车型:A6
发动机和变速器型号:AWL/01V
行驶距离:257321公里
症状:引擎无法启动
残疾分析:
(1)发动机燃料供应系统不正常。
(2)发动机点火系统不正常。
(3)发动机配气相位错误。
故障排除:首先用奥迪专用电脑5052A读取故障码:而诊断电脑与J220发动机电脑却无法建立通讯,而这款车是K线进行自诊断的,造成无法通信有以下几种原因:
(1)J220本身有故障。
(2)自诊断系统供电有故障。
(3)自诊断系统搭铁线有故障。
首先检查自诊断系统保险丝:经检查发现S12-10A保险丝已熔断,检查搭铁和K线正常,再次用5052A进入J220发动机电脑,顺利进入,紧接着读取故障码,故障码显示:
(1)16486空气流量计G70信号太小,间歇式。
(2)17833油箱排气阀N80对地短路,间歇式。
(3)17938凸轮轴调节对地短路,间歇式。
(4)17923进气管调整阀N156,对地短路,间歇式。
根据产生的故障码和维修经验判断得知,以上故障码不会造成无法启动没有着车的迹象,接着又对点火线圈进行检查,拔下某缸缸线进行跳火,发现火花塞不跳火,检查点火线圈的供电和搭铁及信号线,发现点火线圈处无正电位,信号线没有信号,搭铁线正常,联系产生的以上故障码,认为故障有以下几种原因:
(1)线路存在短路和搭铁。
(2)点火系统保险丝熔断。
(3)搭铁线接触不良或短路、断路。
维修方案:
经查阅:EISAwin资料得知:点火线圈是5根线的,一根电源线,一根搭铁线和3根信号线。经检查发现没有正电位,搭铁和信号线正常,接着检查保险丝S229-30A正常。测量保险丝处也没有电。为什么没有正电位呢?于是从配件库借了一个J17燃油泵继电器装上,启动发动机,发动机能够顺利启动,用电脑5052A读取故障码,显示无故障,外出试车正常,由于客户急着让交车,于是交给洗车房洗车,可是没想到的是,车刚洗好,发动机又不能启动了。无奈之下,只好先将车子推回车间进行检查,发现点火线圈还是不跳火,用5052A读取故障码,故障依旧,是什么原因造成点火线圈不跳火的呢?是不是还是缺少正电位呢?带着这个疑问,在进行检查,故障确实如此,在无奈之下,再次对电路图进行分析:发现J17燃油泵继电器是靠电脑所控制的,是不是J220不给J17控制信号呢?根据J17的控制原理发现,只有电脑J220和曲轴转速信号才能控制J17的工作。因为J220电脑得不到发动机的转速信号,而不能让J17工作,而此车装的是磁感应式的传感器,经测量曲轴位置传感器到J220的线路正常,根据维修手册上的数据及工作原理对曲轴位置传感器进行电阻值的测量,发现阻值为无穷大,而曲轴位置传感器实际规定值应为700~1000Ω左右。由于当时曲轴位置传感器无货,与客户沟通订货,货到后更换,故障彻底排除。
故障总结:此故障是一个典型的故障,相信只要知道它们的工作原理,再细心一步步的检查,故障就很快能排除掉,所以,细心很重要。
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