【新奥迪a6l怎么打火】试驾全新奥迪A6L：全系标配的不仅仅是配置，更是一种生活态度

北京时间2019年1月16日上午1:10，第一天-大众奥迪官方微信公众号共同见证了你的时代，并发出了新奥迪A6L撼动上市的推送。

实不相瞒，这是我第一次参加豪华品牌的上市+试驾活动，发布会很秀，车很六，但是，时间那叫一个紧凑。

不然，帅气的消晓君也不会回到酒店就昏睡过去，然后在凌晨3点的时候醒来看到奥迪发来的这条推送。

Part 1 奥迪C8已来

新年伊始，奥迪就抢了头彩。1月15日19点55分，全新奥迪A6L正式上市，官方指导价41.78-66.68万元。共推出12款车型，提供6款致雅版车型和6款配备S-line外观套件的动感版车型。

这次上市的全新奥迪A6L，是奥迪A6家族第8代车型，也就是C8。

从1968年-2019年，经历了八次迭代的全新奥迪A6L，在外观、内饰、配置、科技、驾驶质感等种种方面都发生了翻天覆地的变化，唯一不变的，是一直引领豪华C级轿车市场的那个它。

那么第8代车型会继续引领豪华C级市场么？

Part 2 见证你的时代

不论是试驾还是上市发布会，还是那个选择在半夜推送的公众号，你无时无刻都能看到六个大字：见证你的时代。没错，这是这次全新奥迪A6L的主题。

从我一天的试驾感受来看，“见证你的时代”这六个大字最能体现在这次奥迪A6L给出的诚意上，一系列全系标配的配置是这台豪车的一大亮点。全新奥迪A6L这次不仅仅重新定义了奥迪式的标配，还重新定义了豪车级的标配。

正可谓，见证你的时代，标配你的现在。

Part 3 全新家族设计语言

在大家都玩运动的今天，奥迪自然也不能落下。

造型锋利的六边形进气格栅和高密度横幅修饰完美结合，再搭配保险杠两侧硕大的进气口，全新的前脸设计使得这台新车更加符合当下主流消费群体对运动化、科技化的追求。

车侧三重腰线的设计也营造出了运动化的视觉效果，显得整车更有金属质感。

尾部，没有大家期待的贯穿式尾灯设计，但是由9条独立灯栅组成的动态尾灯点亮非常炫酷。

相较前脸和侧面来说，全新奥迪A6L的尾部并没有多大新鲜感，还是我们熟悉的那个奥迪A6L。

至于致雅版和动感版车型的区别嘛，真的少之又少，只有前进气口、前唇和排气管造型有一些非常细微的变化。

对了，新车三围分别5038/1886/1475mm（动感版车型长度为5050mm），轴距达到了3024mm。

Part 4 这是一台小A8L

内饰设计风格也好，营造出的氛围也好，全新奥迪A6L给你的感觉是：这就是一台A8L。

整个内饰最吸人眼球的地方，是中控台的三块大屏。12.3英寸液晶仪表盘以及10.1+8.6英寸上下中控屏，三块屏幕的成像品质都极高，每一块屏幕都将人机交互发挥到了极致。

另外，这两块上下中控屏按压起来还带动震动反馈，按屏幕竟然能按出传统按键的手感，你能信？

除此之外，900多种颜色搭配的内饰氛围灯、同级独有的触控式智能LED阅读灯都为全新A6L的内饰增添了不少光彩。

Part 5 “这也标配，那也标配”

熟悉我的朋友应该知道，每次写试驾稿也好，写上市稿也好，我都会用全系标配的配置来衡量一辆车是否“良心”。

在见到全新奥迪A6L后，我觉得我以后得改改这个传统了。

一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春在发布会上用一句话来介绍了全新奥迪A6L标配的配置：“这也标配，那也标配”。

智能轻混系统、矩阵式LED大灯、渐进式转向系统、语言控制系统、微信互联、在线电台、12.3+10.1+8.6英寸屏幕、MMI触控反馈、连续手写功能等等，这些统统全系标配。

我试驾的车是一台2.0T顶配版本，我还专门去瞅了瞅旁边的丐中丐车型，说实话，除了座椅材质不一样外，肉眼能看到的地方你真的分不出什么区别。对了，即使是丐版车型，采用的也是真皮座椅。

另外，奥迪预防式整体安全系统、紧急驾驶辅助系统 、侧向辅助系统、3D 360°全景影像、开门预警系统和后方通行警示系统等等各种高科技配置也在无时无刻向你诠释着这是一台走“科技范儿”的奥迪。

顺便说一下，奥迪的3D地图真心好用。

Part 6 坐哪边都是老板级待遇

先说试乘体验吧，身高180cm，体重73公斤的我坐在后排，腿部空间还有两拳多的富裕，头部空间也有四指的余量。

座椅那是相当的舒服，屁垫对大长腿的支撑非常到位，后面左右两侧车门上都提供了四个按键，分别能控制自己车窗、对侧车窗、后排天窗和后遮阳帘，即使丐版车型也是如此。

只要坐在后排，不管你坐哪边都是老板级待遇，除了中间。。。后排中央地台那是非常的高，这也是四驱轿车无法避免的问题。

得益于前后五连杆独立悬挂，全新奥迪A6L的舒适性达到了一个全新的高度，甚至，闭上眼睛感受，我会有一种坐A8L的感觉。

Part 7 出乎意料的驾控体验

我试驾的是一台2.0T高功率四驱车型，也就是45 TFSI版本。

这台车发动机最大功率为224匹马力，最大扭矩为350Nm，搭载了12V弱混系统。

奥迪对油门踏板的调教，你不得不服。

慢慢给油，全新奥迪A6L在初段并不会给你太多的动力，也就是动力反应会来的慢一点，这样在堵车路段驾驶的话反倒会更得心应手，把油门控制的更精准。深踩油门，变速箱会迅速降档，从2500rpm左右开始，这台车就开始告诉你它有着一台224匹马力的发动机。

动态转向系统必须要说，主要表现就是方向盘小幅转动时车轮变化会非常细微，而大打方向时，车轮变化又会非常迅速。不管是掉头、急弯还是泊车，等你实际开的时候你会发现这项功能非常好用。

2.0T车型还配备了12V弱混系统，在条件允许的情况下，车子在滑行时会自动判断发动机是否关闭，轻踩油门又会立刻启动。

相比现在的自动启停系统，这套全新的系统响应更快、动作更轻。同样得益于12V弱混系统的加持，这辆车在等红灯时空调照样能用，是不是美滋滋？

写在最后

在如今这个消费升级的时代里，消费者的眼光越来越挑剔，颜值、配置、实用性等等缺一不可。

但实际情况是，能完全满足消费者需求的车子少之又少，而全面焕新，越级进化的C8，也就是全新奥迪A6L，恰恰是这样一款好车。

正如这次全新奥迪A6L的宣传语一样，“见证你的时代”，历经八次迭代的全新奥迪A6L，将再次成为时代的先锋，引领豪华C级轿车的新标准。

又想起那条在凌晨1:10发来的推送消息：一起见证你的时代。嗯，全新奥迪A6L，再一次用行动标记了时代。