【奥迪a4l保养怎么放油】「Molygreen润滑油」你确定换机油时没吃亏？详解更换机油流程

要定期为爱车更换机油，这是大多数车主都知道的事。机油对应发动机，就像血液对应心脏一样重要。

虽然在汽车维修保养手册上有列明换机油的里程或周期，但实际上我们仍需要根据自身的用车情况去判断正确的换机油时间，否则吃亏的就是自己的爱车和荷包。

汽车保养的范围很广，其中最基本的就是换机油、换三滤。实际上，爱车应该“三分修，七分养”。平时保养得好，就可以提高汽车的使用率，延长汽车使用寿命，让车主能省时、省钱，并始终保持开新车的感觉。而更换机油，更是车辆保养程序中不可或缺的一个步骤。

更换机油的标准流程

多数更换机油的时候，车主都不在车子旁边，并不知道技师是否操作规范。所以如果有条件，还是建议车主可以在技师帮忙换机油时，仔细观察对方是否做到了以下几点，对于喜欢DIY的车主更需要注意。

一、选择合适的机油

选择合适机油时，需严格按照汽车使用说明书所规定的机油级别选择，若无相同级别的机油，只可以使用高一等级的机油，绝不能用低一等级的机油代替。同时要注意机油粘度是否符合要求，不要有选贵的不选对的想法。

二、放油与检查

在技师扭开油底壳螺丝或扭开机油滤清器放出废油后，需注意：

1、为油底壳螺丝配上新的螺丝垫圈再拧紧；

2、装上新机油滤清器前，需仔细检查原本旧滤清器的橡胶密封圈有无随滤清器一并拆下，以免新件装上时，新旧橡胶密封圈重叠挤压，会发生漏油问题。

3、此外，还要用手在新的机油滤清器橡胶密封圈（滤芯的圆形边缘）上涂抹一层油膜，这层油膜可作为安装时的润滑介质，防止安装新滤清器时密封圈摩擦破损。

如果发现技师遗漏了上述的步骤，那你应该知道怎么做了。

三、适量添加机油

为爱车添加机油时需按照车辆的排量去适当添加机油，绝对不可贪心添加过多，或为了省钱而添加过少。如果机油太多，在引擎启动时会造成内部功率损失，并且会产生烧机油的问题。反之如果机油不足，引擎内部轴承与轴颈等会因为不够润滑而摩擦，加剧磨损程度，严重时会引发烧瓦轴事故。所以添加机油时，应控制在机油尺的上、下刻线之间为佳。

四、换油后再检查

当完成添加机油后，还需要发动汽车，让引擎运转3~5分钟，然后熄火。重新抽出机油尺检查机油量，并将车辆升高，检查油底壳螺丝或油滤清器位置是否有机油渗漏等问题。方算完成更换机油的正确步骤。

更换机油的误区

误区一、选贵的就是最好的

过分追求品牌和价格，选用粘稠度过低或过高的机油。例如NA车选用了赛车或涡轮车用的高粘稠度机油，涡轮车或经喜欢高转区行车的却选择了粘稠度最低的机油。前者会大量损耗引擎内部功率，后者则会加速引擎内部部件磨损。

误区二 、贴心吹跑剩余机油

部分技师喜欢在放完机油后使用风枪往机油加注口内部打气，把引擎内剩余的机油吹出。看似贴心的举动，实际上适得其反。因为空气中的水分亦会跟随风枪打到引擎内部，会乳化新添加的机油，降低润滑效果。

误区三 、省钱要选便宜货

使用副厂机油滤清器（很可能买到假货）和不更换机油底壳螺丝垫圈。看似能省些钱，但实际上许多非原厂产品的过滤效果都不好，会有损坏引擎的风险；另外，继续使用原来的垫圈，一旦垫圈老化变形，就可能导致漏油。所以千万别为捡了芝麻掉了西瓜。

误区四 、机油添加剂带来加倍保护

过分追求品牌和价格，选用粘稠度过低或过高的机油。例如NA车选用了赛车或涡轮车用的高粘稠度机油，涡轮车或经喜欢高转区行车的却选择了粘稠度最低的机油。前者会大量损耗引擎内部功率，后者则会加速引擎内部部件磨损。

Molygreen日本原装进口润滑油通过严谨的测试，不仅符合美国（API）标准的SN等级，符合要求更苛刻的欧洲汽车制造商协会（ACEA）等级，更是完全适应中国各种复杂的路面情况。优异的流动性能，融合双重酯基础保护配方，在润滑性、流动性和稳定性中表现出色。拥有不错的流动性能，促使发动机内油孔的流动量增大，发动机各部位散热效果更佳。润滑达到工作温度的时间快，产生的磨损越少，其阻力小，对于发动机转速的提升速度有更好的帮助等等。完全满足并超越市场对润滑油的要求。

Molygreen日本原装进口润滑油一直以来与改装车及赛车运动结缘，淋漓尽致展现了其高端的润滑品质，亦是承认了Molygreen润滑油的超越性。

能省油的机油是好机油

Molygreen日本原装进口润滑油最大的特点是，发动机活塞的每一次运动都被无形的磁浮力作用所推动，汽车在行驶的过程中，能有效发动机减负，减少摩擦动能损耗，起到省油的效果。

抗磨损的机油是好机油

而由于Molygreen日本原装进口机油使得金属之间实现零摩擦，减少了发动机因做功产生的摩擦，减少发动机磨损，从而达到保护发动机的作用。

好机油，当然选Molygreen！