俗话说得好:男人的奥迪,女人的迪奥,儿子的奥利奥。我相信大多数男人更喜欢奥迪,帅气的外形,出言不逊的速度。
尤其那四个环,总比五环少一环。最为牛叉的奥迪quattro全时四驱系统,quattro全时四轮驱动系统是一套纯机械的四驱系统;该系统可以保证即使三个车轮全部失去抓地也会将100%的动力传递到没有失去抓地的车轮上,Torsen差速器是quattro系统的核心,而像奥迪TT和A3这种发动机横置的、没有装备托森差速器的车虽然名字里有quattro但实际上不是真正的quattro!
奥迪A8也搭载了此系统,说到奥迪A8就不得不海夸一顿了,小编最喜欢的一款,性感的线条,混重大气的外观,从外表看就给人十足的安全感。前些天厂里来了一辆奥迪A8,小编从头摸到尾,摸了一手灰。车主说减震坏了,一边高一边低,刹车时有异响,感觉跟刹车盘上涂了油一样。
经过检查,不知道车子经历了什么气囊被搞得漏气很严重,刹车异响可能是车主刚换刹车片的时候可能用的副厂的刹车片,刹车片跟刹车盘磨合不好,需要模磨削加工一下刹车盘。
先搞刹车盘,在搞减震,减震比较难拆,刹车盘加工很慢,所以先搞刹车盘。
先顶起车子。
拆轮胎。现在能看到刹车盘,前后刹车盘磨损果然不一样。
刹车分泵拆下来了。
前刹车盘拆下。
拆后刹车片首先需要用电脑解码让电子手刹释放,释放之后才可以拆刹车分泵。
拆完之后,开拆气囊减震……
经过与车主的协商,车主感觉我们买的气囊减震太贵,我们是从正规渠道拿货,有三包,万一哪天出现质量问题可以随时更换,不必4S店差。车主觉得减震嘛都一样,广东那边的更便宜一些,原价一万多的2、3千就能拿来,还是原装的。众人呵呵一笑。客户是上帝,客户说啥就是啥。减震前天到的,外观挺好看,跟原装的一模一样。但是……今天车主又来了,开了两天说减震又出问题了。经过检查,气囊漏气,漏的非常严重,果真验证了那句话“便宜没好货”。最终车主还是换了我们提供的减震……
汽车本就是消耗品,就跟养儿子一样,省不了钱的,像这么豪的车,坏点东西修一下,动不动就上万,修车钱不能省……
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