【奥迪q7转向助力怎么调】为什么“奥迪“转向很沉重，没有了助力？

某奥迪2014年款C7新型轿车已经正常行驶2万多公里，最近经常发现有一段时间在转向，尤其是在崎岖曲折的国道上行驶时，感觉到了一个直接影响特别沉重安全驾驶的方向。(威廉莎士比亚，美国作家)。

检修两前轮的胎压是正常的,能达到2.5kg/cm2，轮胎轴承也没有异常。外表检查转向器没有发现故障，左右两条横拉杆上的和尚头球节是良好的。车底的横向稳定杆及支持胶套没有被磨损。于是怀疑到前轮定位参数是否已变化？但此车只行驶二年多，又没有发生过碰撞，检测前轮定位的四大参数也均是符合的。

图一、进入“44-助力转向系统”,SAE为“电压不足”

有师傅建议，更换一条方向机J500总成试试？城市道路上低速试车时，转向似乎改善，但在弯曲道路上急打方向时，转向仍然很重！而且在方向较重的同时，还出现一些警告灯莫名其妙的亮起的现象。同时用专用检测仪,进入“44-助力转向系统”,检测出SAE代码为“由于电压不足”。还能调出转向系统的故障码，显示为“转向助力的供电电压过低”，拔下J5OO转向器的电源插头，万用表检测实际的供电电压只有9.5V!而正常值应为14V多。这么看起来该车装用的转向器应没有问题！问题发生在外部供电部分。

图二、转向系实际的供电电压只有9.54V!

为什么转向器实际供电电压降为只有9.54V呢？本应为电源电压的。查找相应的电路图，到转向器J500的电源是从继电器和保险丝盒中出来的，而此盒的电源又是从蓄电池上直接引出的，其上只经过保险丝S131，就是图上的红色线25mm2的导线。

图三、转向系相关的电源供电图

检测蓄电池的电源电压为正常的12.6V,沿着此电路找到实物时，却发现装保险的一个带红点的螺帽已很松动了，检测经保险的电压只有9.5V，原来故障就是发生在螺帽没有拧紧，导致接触不良！

图四、带红点的S131保险丝绸螺帽松动了

拧紧此保险丝的螺帽后，再试车打方向，不论高速低速，或是岖崎曲折的山道行驶时,再没有出现这种故障！

图五、转向系的供电电压为14.48V为正常电压

一个小小的螺帽就引起了此故障，看来是新车装配时就没有拧紧，再经过数万公里的颠簸，就形成了这个十分隐蔽的故障！