随着2017奥迪A4L采用电子杠杆,即将发布的新款奥迪Q5自然也采用了相同形式的齿轮。
与现款的档把相比,新款档把从外观到实用性都无疑是一次质的飞跃。但事实上,奥迪作为主打科技感的豪华品牌,在档杆方面已经落后宝马和奔驰多年了。电子档杆之所以出现,除了提升内饰档次、显示品牌科技含量外,主要目的还是为了实实在在给驾驶者提供安全和便利。那么,如何正确使用才能发挥其最大优点呢?
首先,了解一下档杆的组成部分:
其实,新Q5的电子档杆从外观来看和传统的直列式自动挡杆类似,只不过在手柄上除了档杆开锁按键外,多了一个P按键。而这个P按键就是与宝马大鸡腿档杆一样的驻车按键。当车辆处于P挡时,档位显示面板从上往下依次为R(倒挡)、N(空挡)、P(驻车挡)、D/S(行车/运动挡),D/S右侧为手动模式下的加减档。除了P挡的显示跑到了N和D之间外,与传统机械自动挡最大的区别就在于,这个电子档杆在上推/下拉调整到所需档位之后会自动回弹复位。
读完下面几条,新Q5电子档杆的使用技巧基本就掌握了:
情景1:前进——P挡到D/S挡:当车辆处于P挡时,需要踩下刹车,同时大拇指按住档杆开锁按键并向后拉动档杆,此时进入D挡,放开档杆、抬起脚刹即可前进。要切换到运动模式,无论车辆是否在行进,只需向右推档杆即可。
情景2:倒车——P挡到R挡:与P挡到D挡一样,需要同时踩下刹车、按住档杆开锁按键,并向前推动档杆,当挂入R挡时,车辆会发出一声确认音。此时,放开档杆、抬起脚刹即可倒车。
情景3:摆脱卡陷——D和R的快速切换:当车辆陷入沙坑、泥坑中,仅靠轰油门难以脱困时,可以通过D和R挡的快速切换将车辆“晃”出来,这一条也是说明书上明确指出的。由于档杆经过D和R之间的N挡时,在N挡停留超过一秒钟才会激活脚刹软件锁,我们就可以不踩制动器来实现由D到R或者反之的快速切换了。
情景4:洗车间——较长时间N挡停留:在进入自动洗车间之前,车辆必须挂入空挡,松开手刹。而对于电子档杆车型,需要注意的是不要急着将车辆熄火,而必须在发动机工作时选择挡位N,随后关闭发动机。这样,在关闭了点火开关30min内,不会再自动挂入驻车锁。
情景5:停车——挂入P挡:很多车友对于何时挂入P挡患有强迫症,非得先停稳,挂到N挡,再拉电子手刹,再按P键,深怕伤到变速箱。其实,这类电子档杆都设置了变速器保护功能,当车速足够低(2-3km/h)才能切换到P挡。因此,不用再纠结,车辆停稳后直接按P键即可。
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