今天工厂来了跑7万公里的奥迪A6。车主形容发动机晃动太严重,手握方向盘,颤抖的感觉震动。(莎士比亚,奥蒂,北方专家)。
维修师傅试了一圈,初步判定是发动机缺缸导致的,因为发动机缺缸会造成这么剧烈的抖动。经过进一步的检测,师傅发现发动机点火正常,431并未检测到缺缸失火的故障码。便排除了因缺缸导致的抖动。
随后师傅顶起车子检查了发动机机脚,发现发动机两边的机脚老化严重,经确认发动机抖动就是因为机脚损坏,缺失了减震的作用才导致的抖动。在车主同意更换发动机机脚之后,维修师傅就开始了更换机脚的工作。
从上图可以看到,车子才行驶了7万公里,机脚就已经开始老化。师傅开玩笑道还不如国产车。
拆机脚需要用拖顶顶住发动机,车友们有没有发现圆圈内的黑色胶块,黑色胶块的作用就是防止拖顶给油底壳造成伤害。用拖顶顶住发动机一是方便拆固定机脚的螺丝,二是拖住发动机以免机脚拆掉之后发动机下落。
上图圆圈处是固定机脚的螺丝,外部只有这三颗,拆的时候很容易,装的时候对位置要对老半天,不是很好装。
发动机左右两边的机脚都被拆下。
从上图圆圈处可以清楚的看到,机脚已经有明显的因为老化造成的开裂。如果机脚失去了减震的作用,发动机在工作中所产生的震动将传到车身,开车的人可以明显的感受到震动。
装新的机脚是,需要两个人配合,刚才所说的那三颗螺丝需要对正位置才能装上。
两个人配合的好的话位置很好对,装起来也很快,两位师傅配合很默契,三下五除二的就装好了一个。
上图圆圈处就是新的机脚,看起来挺漂亮,但价格也很漂亮。
经过两位师傅2个小时的努力,两个机脚已经全部装好,放下拖顶,装上轮胎。一系列工作做完之后,师傅发动车子,更换完机脚震动果然消失了。
最后附一张完工交车图。
以上就是小编今天给各位车友朋友简单分享的修车过程,虽然您不在修车现场,但小编会用文字的形式把第一现场呈现给您,如果您爱车养车,小编建议您多看此类文章对您还是有所帮助的。
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