【奥迪q5雨刮柱怎么是弯的】奥迪Q5有面子有里子 一郊游丈母娘就发牢骚

车主：亲爱的

职业：编辑

年龄：29

爱好：汽车

车辆主人公：奥迪Q5

问题1:开了一次奥迪Q5，你觉得奥迪Q5的外观怎么样？

外观不错。家庭式前脸、光滑的车身线条、细长的发动机棚、性感的LED尾灯、六边形进气格栅、大后视镜、宽大的菱形眼角头灯、漂亮的LED每周驾驶灯、18英寸10轮轮毂、双方大型排气管、大爱全景天窗等，无论白天还是晚上。

前后的大灯做工非常炫，尤其是晚上看上去非常漂亮,感觉是不是奥迪现在成立了一个灯光设计团队,哈哈! 我特别喜欢的是Q518寸的大脚，给人的感觉很扎实很有力。粗壮的两个大耳朵以及LED转向灯和变道辅助指示灯非常具有科技感，前保险杠上竖排的渡珞进气格栅非常霸气和高档，真心佩服奥迪的设计师，每个角度都那么完美！

全景天窗更是给我一个看星星看月亮的新方式。

问题二：坐在奥迪Q5里头，你觉得奥迪Q5的内饰如何？

内饰做工非常扎实，各个地方的用料都很扎实，简单大气，布局简洁明了，配置丰富易操作，娱乐显示屏的分辨率很高，非常清晰，门板用料精致细腻，摸着手感非常好。中控的驾驶氛围很浓烈，看着很有科技感，让人欲罢不能。

值得一提的是各个控制按钮和开关都让人感觉非常的精致和结实，座椅颜色以及中控台的颜色搭配非常合理。四门一键升降按钮非常精致，还有非常帅气的一键启动开关，继承了奥迪的一贯传统，科技感十足，体现了奥迪的”技术“优势。

操作面板接缝贴合严密，顶棚和ABC柱包裹的织布弹性均匀，空调口的镀铬装饰条和中控台抛光铝条光滑，门把手粗壮，握感很棒，电子手刹，自动启停，红色氛围灯，充满运动气息，自动头灯反应很快。日间行车灯看着很有档次，座姿很舒服。

问题三：你觉得奥迪Q5的动力如何？

2.0T的动力很强大, 澎湃，充沛，提速无可挑剔，没话说，给油即走，百公里加速真的就7秒多, 将近2吨重的车子，对这个价位的SUV来说很不错了，油门感应非常的灵敏，基本上就是脚一下去，车子就动起来了，能够以非常快捷的方式感受到人的指令。Q5超车，简直就是喝水一样轻松，动力输出很及时，配合很好。

在路上正常超车更不用说，轻轻一脚油门就超上去了，超级轻松，转换运动模式或S档，推背感很强。过坑洼路段，四驱介入安全稳定。动态模式，加速时只要你想给油，动力是源源不断，猛烈的不得了，开一把七八十码一点感觉都没有，稳！顺性非常好，动力储备也很充足，随叫随到。高速上更能显出它的动力，反正不会让你失望！非常满意！

问题四：奥迪Q5的驾驶乐趣怎么样？

操控性很好，方向盘很轻，但速度快后变重，高速很稳，感觉抓地力很强，反馈力度刚刚好，基本做到了指哪打哪，方向盘很轻，指向非常的精准，就比如你拐个弯，轻轻动一下，车子就像机器人样的，能精确知道你的指令了，人车配合能非常的默契。

有一个我觉得值得一提的就是在快速转弯的时候，我觉得Q5的侧倾控制确实是非常的棒，这点我想应该是得益于他带的车身稳定控制系统，有几次在急速转弯的时候，都很轻松的应对了。还有一个就是车子的刹车系统很棒，刹车非常的灵敏，控制非常准。高速120马基本没啥感觉，车身稳稳的，风燥胎噪控制的很不错。而且Q5的视野非常好。

问题五：这车性价比你觉得怎么样？

这个级别的SUV应该是性价比最高的！运动外观、日间行车灯、氙气大灯、前排腿部支撑、MMI系统、导航、B&O音响、全景天窗、电动关闭后备箱、驾驶模式转换、换挡拨片、坡道缓降、19寸轮毂，应有尽有，空间大，稳定性优越，皮实耐用，舒适等等，一切suv该具备的都具备了！

一键启动，变道辅助，无钥匙进入系统等非常实用的功能一应俱全，再加上最最最重要的托森差速器的quattro全时四驱系统，让我一个土生土长的东北人在冬天增加了很多信心。

问题六：奥迪Q5的油耗你还满意吗？

目前车子主要是在县城里面跑，行车电脑目前显示的油耗是11.8每百公里，行驶了1500公里，40%是环路，平均时速在80左右，60%的路程都在堵车，怠速中度过。

第一箱油大概在12.7的油耗，第二箱油是11.5，第三箱是11.2左右，看油耗，关键看路况，在城市及郊区结合的路况里，平均油耗12以内，对于1.9吨的Q5，可以给“优”了。

开高速就省了，有时候比轿车还省油。曾经有过5.9升的纪录，多数在7升左右，个人感觉Q5不是为了争勇斗狠，而是为了应付复杂的路面条件和享受愉快的驾驶乐趣。

问题七：奥迪Q5还有哪些你不太满意的地方？

雨刷器在驻车和低速启动的时候自动放慢刮雨速度，雨大等左转弯红灯的时候严重影响视线，整个前挡玻璃一片模糊，根本不敢启动，然后就陷入雨刷器继续不加速，前方继续看不清，继续不敢加速，后方喇叭声继续响成一片的崩溃循环中。

驾驶座的开锁感应模块不灵敏了，有的时候锁不上去，必须用钥匙按。

如果把驾驶侧调节到舒服的空间，那么后排离前排座椅就只有两拳的距离，后排乘客乘坐的空间很局促。而后排座椅放倒后，也有一定的坡度，放一些比较长的东西就显得力不从心了。（文/Myautotime 刘小丹）