导游:开了5年本田CR-V,换成奥迪Q5L,一个月后,车主:我只想说三个字。
车型:本田CR-V 2013款2.0L两驱经典版,14年花了差不多24万多落地的。用于日常家用代步,空间大,比较省油,开了五年时间,基本上没有出现过大毛病,开起来确实很省心。不过动力和操控性依然是短板,随着车龄和生活需求的增加,显得越来越不够用了。所以就有了换车的想法,最后换上了奥迪Q5L 2018款40TFSI荣享进取型,落地一共35万左右,目前开了一个多月,差距还真大。从外观来讲,两车都是各有所长。本田CR-V的车漆以及钣金做工等等不如奥迪Q5L,毕竟不是一个等级的车,但车身造型还是比较好看,这些年开下来,也还是认可了这款车的颜值。奥迪Q5L视觉上确实更好一点,家族式的大嘴中网造型就相当吸引人,再加上豪华车的车标也能加分,在市面上认可度很高。再加上车尾的双排气孔设计,左右对称肯定更具设计美感,看起来更年轻运动一些。
进入车内,由于两车根本不是一个年代的产物,所以区别就更大了。开了五年的CR-V内饰设计以现在的目光看,就有一点偏向复古风格。但物理按键的排列和操作台的造型设计比较和谐合理,算是一大亮点。同时挡杆的位置也比其它的车型略微靠前,便于操控。整个内饰设计比较中庸,做工细节处理比较比较一般。
奥迪Q5L的内饰则要显得有范儿很多,尽管只是入门版Q5,但我觉得是非常有性价比的,设计依然不俗。包括悬浮式液晶屏以及精致的档杆设计,坐进去都给人一种眼前一亮的感觉。但是织物座椅有些扎眼,舒适度以及豪华车的氛围差了一些。方向盘的手感非常不错,中控屏幕用起来比较方便。
开了五年的CR-V匹配的是2.0L自吸发动机,155匹马力,扭矩190牛米,匹配5AT自动变速箱。虽然现在5AT基本上都被淘汰了,但本田这个变速箱用的这几年是真的很舒服,换挡很及时,也没有出什么毛病。但起步的时候踩油门反馈有一定的虚位,五年下来,动力稍显疲惫,对于日常的家用代步来说,也比较足够,当然想追求驾驶乐趣,基本上给不了我,综合百公里油耗在9L上下。
而现在入手的奥迪Q5L马力则达到190匹,扭矩更是达到了320牛米。起步和加速感觉非常轻盈,不会感受到拖累。匹配的7速双离合变速箱换挡非常积极,响应很快,但是在追求操控性和驾驶乐趣的同时,伴随着些许的顿挫感。底盘调教比本田CR-V更加硬朗,对于车身的支撑效果做得比较到位,这一点上日系车和德系车的驾驶感受上的差距还是很大的。
本田CR-V车长4550mm,轴距2620mm,前麦弗逊后双横臂式独立悬架,刚入手的时候感觉空间还是很足够的,而且操控也不错。但这两年周围的朋友相继买车,即便是比自己便宜的车,在空间和动力上都完全不输,所以放在如今这个尺寸已经不够看了。而奥迪Q5L车长4753mm,轴距2908mm,属于标准的中型SUV,前后都是五连杆独立悬架,除了车内空间宽敞,驾乘感受也更加舒服。
总的来说开了五年本田CR-V,换上奥迪Q5L,我只想说三个字:真不错。在外观、内饰、动力、配置以及驾乘体验上都有了比较全面的提升。但对于陪伴自己五年的CR-V,还是相当感激,这几年除了有那么几次因为小毛病和剐蹭进过修理厂以外,剩下的时间里质量都十分稳定。如果不是换车的时候因为动力和配置的原因,也不会考虑换车。相较之下,奥迪Q5L在动力以及配置上都有着非常不错的表现,当然一分价钱一分货。你觉得呢?
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