奥迪一直把驾驶安全和顾客满意放在第一位,这是四环品牌成功不可或缺的因素。
而日益重要的照明技术,也在朝着这一目标持续发展,为用户带来更多可能,让驾驶更安全、交互更畅通、灯光更个性。在全新的奥迪A8中,奥迪已经通过系统性的数字化照明实现了这一切:前瞻性的数字矩阵式LED大灯、数字OLED尾灯将客户体验提升至全新境界。全新奥迪A8也是奥迪首款实现全面数字化照明的车型,其配置的数字OLED尾灯能满足用户更多个性化需求,数字矩阵式LED大灯则提供两大全新功能,高速公路带方向指示灯的车道灯,以及乡村道路的指引灯。先进的照明技术不仅彰显了奥迪“突破科技 启迪未来”的品牌精神,更将为用户创造更多价值。“数十年来,照明科技与灯光设计一直是奥迪品牌的制胜关键,同时也成为奥迪的核心领域。我们正在这一领域不断树立新的行业标杆,”奥迪汽车股份公司技术研发董事Oliver Hoffmann表示,“奥迪依托数字化照明推出的相关功能,将显著提升汽车的安全性能。例如,在数字OLED尾灯与近距离传感系统结合下,车辆尾灯能根据车距情况向外界传递预警信息。用户还可通过MMI系统定制个性化的尾灯图案,这也是奥迪独创的设计之一。”
数字矩阵式LED大灯全新功能——乡村道路指引灯和带方向指示灯的车道灯
我们一般都会遇到这样的情况:夜间行驶在高速公路上,能见度低,遇到的路面情况也往往十分复杂。
在这种场景下,带方向指引的车道灯就能起到极大的帮助。它能照亮车辆当前行驶的车道,帮助驾驶员保持专注。另外,集成式位置标记功能——即车道灯所铺设的前方“光毯”中的较暗箭头——能示意车辆在车道线之间的位置,促使驾驶员保持在车道中线行驶,从而提高驾驶安全。当车辆行驶于高速公路上,这种带方向指引的车道灯发挥的作用就十分突出,因为其能有效标记车辆本身所在的车道。例如,在建筑工地附近的窄道上行驶时,灯光将集中示意车辆所行驶的车道,而非建筑工地路面,让驾驶员更专注于所在的道路本身,避免分心。值得一提的是,大灯数字化还推动了一项全新功能的实现,即方向指引功能可以独立于车道灯,在乡村道路上可以被单独使用,这也是数字照明技术带来的一项可运用于不同驾驶路况的全新功能。
回到高速公路驾驶方面:变道时,车道灯将高亮当前车道与目标车道,而方向指引功能则标记汽车在车道中的确切位置,最大程度为驾驶员提供支持。在此情况下,数字矩阵式LED大灯车道灯中的方向指示灯便可发挥作用:转向灯打开后,数字矩阵式LED大灯会在车道灯相应一侧区域呈现动态闪烁。车道灯会在前方路面上反复高亮方向指示灯的信号,由此向附近车辆提供更多信息,提示本车即将变道,这在道路繁忙时提升交通安全尤为有效。不论是城市弯道使用近光灯驾驶,还是高速公路上使用远光灯驾驶,数字化灯光的运用使得其他道路交通参与者也更加安全。对面车辆驶来时,灯光将自动切换近光。车辆向前行驶时,车灯则更准确地照亮路面。
值得一提的是,数字矩阵式LED大灯采用的全新DMD技术,全称为Digital Micromirror Device(数字微镜元件),通常被用于视频投影设备。其核心是一个由约130万个尺寸仅为千分之几毫米的微镜所组成的微小芯片。在静电场的作用下,这些微镜元件每秒可以分别完成多达5000次角度变化。根据不同的设置,LED大灯可以将灯光通过透镜直接投射到路面上,也可将灯光隐蔽起来。
如此一来,灯光不再是静态的光束,而是成为像视频一样不断变换的动态画面。
其他亮点
广受青睐的实用标志灯
数字矩阵式LED大灯中的标志灯有助于在黑暗环境中识别道路附近的行人。若行人位于车辆前方,夜视辅助系统将帮助驾驶员有效识别路况,通过标志灯针对性地照亮行人。由此可见,在融合了各项技术之下,车辆对于道路安全的贡献也在进一步增加。
彰显个性的丰富动态灯光动画效果
上下车时启动的丰富动态灯光动画效果,再度呈现奥迪灯光设计与照明技术的紧密结合。个性化的灯光效果也是用户个性的独特表达。通过MMI系统,用户可以在五种灯光效果中随心选择。而这五种投影场景的灵活切换,正是凭借DMD技术得以实现。
设计优美、引人瞩目的数字OLED尾灯
2016年,奥迪TT RS搭载OLED尾灯亮相,开启了汽车行业照明技术的新时代。这也是OLED灯首次运用于汽车尾灯。OLED灯光元件为基于半导体的表面光源,灯光均匀细腻,并有着极高的对比度。其亮度也可灵活调节。此外,其光源可以自由设置,并进行精准的分段与切换。在奥迪TT RS的全球首秀上,OLED尾灯也展示了动态灯光效果。
仅仅四年之后,奥迪Q5携升级版数字化OLED尾灯惊艳亮相。数字化技术的加入,首次为量产车型带来了变换尾灯特征的可能性。这种转变是基于OLED大灯的核心特点:高对比度、分段能力、灯光均匀度以及灯段之间的极致微小间隙。至今为止,奥迪仍是唯一具备此功能的汽车制造商,奥迪A8车型也将配备数字OLED尾灯。
唯有数字化技术能够实现尾灯变化,从而打造个性化的灯光设计。具体而言,总线控制系统使得尾灯中的每个面板和其中的OLED灯组能够进行独立控制。如此一来,个人偏好就可以通过MMI系统实现。在全新奥迪A8中,驾驶者可以通过MMI系统,在三种尾灯样式中进行选择。
保持间距:数字OLED尾灯的车距警示功能,提升安全性
数字OLED尾灯的车距警示功能,能有效引起其他道路使用者的注意。当有车辆接近停泊的奥迪车时,超声波传感器将探测到这一动作,所有OLED灯段均会激活作为警告,亮度更强、照亮面积更大、视觉效果更加醒目。当奥迪车开始行驶时,数字OLED尾灯将自动恢复至原本的灯光特征。这一新增的安全功能同样适用于骑自行车和电动自行车的道路使用者,二者均可被传感器识别。
一窥未来
玩转光影,妙趣无穷
奥迪A6 e-tron概念车带来照明新玩法:先进的数字矩阵式LED大灯可将视频游戏投射到车辆前方的地面或墙壁上,用户可在充电停车时体验游戏娱乐。由个人移动终端操控的游戏也可与汽车大灯结合使用,大灯将化身手机游戏的投影仪。奥迪还将持续拓宽自身娱乐产品服务,包括整合来自电影、游戏等第三方供应商的内容。
以曲线之名:柔性化的数字OLED技术
数字OLED技术不仅能升级数字矩阵式LED大灯,还将突破传统光源功能,推动未来技术革新。这一技术正朝着外部显示方向发展,不仅能够提升安全性、实现高度个性化,还可促进与车外的沟通交流。而柔性化的数字OLED尾灯更是领先一步,基于柔性基片,车灯将从二维结构变为三维,不仅造型更加立体,而且能够将数字化的灯光设计融入外部灯光,从而实现更丰富的车外交流。
例如,在日常的城市道路中,一位行人想要从两辆停着的车之间穿过马路,但被路上的卡车挡住了视线。数字OLED尾灯不仅可照亮车辆后部,还可将部分侧面照亮。当车辆启动时,行人在步入街道之前还可通过灯光提示看到正在靠近的车辆。
奥迪照明创新开发负责人Stephan Berlitz表示,此类安全功能和个性化展现是照明技术和灯光设计紧密结合的成果。
“我们的技术人员在前期开发阶段与设计人员协同工作,并从初期开始与相关审批部门紧密沟通。对奥迪来说,灯光首先意味着安全——看到和被看到。随着数字化的发展,汽车的安全性提升有着更为广阔的空间。”
奥迪灯光设计负责人Cesar Muntada补充道:“照明技术与灯光设计在奥迪不可分割。灯光是‘突破科技,启迪未来’的显性表达。我们不仅要赋予汽车独具风格的设计,还要凸显奥迪鲜明的品牌特征,确保在夜间,无论从近处或是远处,第一眼能识别出这是一款奥迪车。这也是我们一直坚守的原则,在保证品牌辨识度的同时,也突出各个车型的独特特征。”
高效沟通新视界
除个性化展示之外,即时沟通也是未来可期的另一功能。数字OLED尾灯将具有交互功能。例如,借助网络,奥迪车辆可提前知晓前方的透明薄冰路面,并通过尾灯警告后方车辆。通过提前知晓危险路况,车辆可及早调整速度和距离。如法律法规允许,车辆还可在驾驶过程中自动调整OLED数字元件,将前方危险路况直接告知后方车辆的驾驶员。
持久耐用:OLED的超长寿命
数字OLED尾灯通常要解决的一个问题就是耐用性。奥迪数字化OLED专为汽车使用过程中的高要求而设计打造,通过特殊材料和封装技术,阻止温度影响和湿度过高带来的老化问题。如此一来,奥迪数字化OLED元件相比传统OLED元件使用寿命更长,能满足耐用性的要求,同时它的灯光密度也更高,可轻松应对车外灯光带来的挑战。
刹车灯范围扩大:后尾翼quattro投影式刹车灯
另一个提升安全性及车辆沟通的技术则是集成于车顶边缘扰流板的投影式刹车灯。车辆的第三个刹车灯的功能被拓宽,可将“quattro”标志投影至后窗上部,不仅为车辆沟通创造了新形式,而且刹车灯的范围也随之扩大,进而提升其在交通出行中的表现。投影式刹车灯的反射方向仅朝向后方,因此只有车后的其他车辆可以看到额外的照明效果,车内驾驶员并不会看到。2022年夏季,奥迪将推出一款专为中国市场设计并搭载这一技术的SUV燃油车型。未来,奥迪希望在全球范围内推广投影式刹车灯,为用户提供更多选择。
奥迪未来灯光技术前瞻:带闪光信号灯的数字地面投影
有效的交流是在很多领域成功的关键。未来,奥迪希望通过数字地面投影加强车辆与环境的沟通,如地面投影的闪光信号灯。车辆在道路前方及后方的投影图案包括三类,可以提示骑自行车的人注意车辆变道、警告行人车辆转弯等。这一功能不仅保证了简单清晰的沟通,同时也提升了驾驶的安全性。
未来,奥迪计划基于此,在车辆周围实现更大范围的投影,如车门开启前投影到路面的警示。奥迪正在逐步拓展类似的环境照明,但与此同时,奥迪的愿景是将以实现安全、个性化为目的的功能与应用场景相统一,创造使用价值的最优化,而非仅仅是功能的堆砌。
通过数字技术实现定制化的地面投影也是奥迪未来向个性化发展的重点之一。在保护隐私的前提下,驾驶员可投影代表个人特色的信息和图案。
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