【宾利怎么底盘是奥迪】宾利欧陆 – 时隔两年推新款，是不是太急了？

自从捷豹推出最新电动车型E-Pace后，本月第二周在瑞典北极圈雪地试验场拍摄的疑似谍报照片再次轰动全球豪华车系，照片的主角是一辆尚未与品牌相匹配的GT跑车。

尽管还没有搭载厂徽，但这辆车标志性的双瞳前灯组，健硕而优雅的的车侧线条，以及车尾平行排布的两组椭圆LED灯具，无疑向世人透露着它的身份：这是一辆全新的宾利欧陆。

面对潮水般的提问和挖掘，宾利厂商在短暂的沉默之后选择了公开这次测试。据厂商承认，此次在北极圈试车场测试的款式，正是即将在2018年正式上市的全新宾利欧陆。

上一代欧陆推出于2016年中，仅仅两年便推出新款式，宾利是不是太急了？

据厂商给出的说法，也许事实并非这样。

自2008年宾利欧陆进行了一次大改款以后，之后推出的版本，包含2010年小改款、2013年小改款、2016年小改款，以及期间推出的欧陆赛车版GT3、欧陆敞篷版GTC等等车型，从底盘架构到科技内饰都是基于2008款的基础之上稍作调整，并没有什么突破性的提高。所以按原厂的这个标准算下来，欧陆上一次大改款已经是大约十年前的事了，所以这次最新曝光的2018款并非仓促之作。

除了对这个最为人所关注的问题给出回应，原厂还公布了部分改款细节。

宾利的母公司大众集团为2018款欧陆可以说是倾尽心血。在一开始的底盘模式选择上，大众为宾利提供了两套程式，分别是来自保时捷帕拉梅拉车款的性能轿跑底盘技术，以及来自奥迪RS厂的高阶轿跑底盘技术。虽然原厂并未公布其最终的选择，但业内人士分析指出，担任宾利集团CEO的Wolfgang Dürheimer此前长期在保时捷集团供职，凭借他的过往履历以及与保时捷深厚的关系，这款车的底盘技术很可能来自于保时捷一方。

在动力和传动方面，宾利目前只公布了搭载涡轮增压W12引擎的版本。至于新款欧陆是否还配有V8版本，还要等原厂公布更多信息才能得知。不过就已公布的W12来说，按照原厂的消息，此次发布的新款引擎相较之前的高动力版本做到了18-20%的燃油节省率。搭配为之专门调校的ZF八速自动变速箱，680匹的马力随传随到，让这辆车在GT车型里位居前列。

这次的曝光中稍显遗憾的就是没有拍到新款宾利的内饰和所携科技配备，相信作为10年大改款的新一代欧陆一定从内而外都有着与前几代完全不同的地方。尽管主抓奢华与速度，前几代的宾利欧陆在如今这个科技感飞速发展的汽车内装界显得有些脱离时代。希望新款欧陆的上市可以扭转这个局面，为宾利打造出不输于奔驰宝马级别的内装和车载科技。

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