凯迪拉克ATS-L耗油量大吗?比宝马3系列差很多吗?车主说了利弊!
优点:MRC
缺点:燃料消耗高得离谱。
现在差不多1万公里,百公里14L。我开高速的时候看了瞬时油耗,一般也就9L左右,市区也就12L左右,不明白为什么一直降不下来,驾驶习惯还算良好!外观:外观是亮点!虽然是四十几万的车,但是和百万的好车放在一起,除了身形小一点之外,外观也很出众!瞩目率挺高的。
内饰:手套箱(副驾驶侧)-设计不合理或不易操作
空间:坐4人很合适,后驱车传动轴隆起这个问题没法解决,后排中间那个人很难坐。行李箱确实不大,日常实用刚够。作为加长车,空间刚合适,没有太多出彩的地方,不过加长太多肯定会牺牲操控。
配置:这个价格可以买到520Li,A6L和E级,但是我还是选了这个。毕竟有我喜欢的配置HUD和BOSS音响。而5系要到顶配配有HUD;哈曼卡顿选配也要去到525才可以,对我这种开车必要有音乐的人来说,不是品牌音响入不了耳。。。A6L和E级都准备改款不考虑!ATSL领先版毕竟是顶配,还是有一定的性价比的,MRC电磁悬挂,HUD,ACC巡航,偏移提醒,碰撞预警等都有。但是有一点不太满意,座椅竟然没有通风,也没有按摩功能!。。
动力:279马力、400扭矩、后驱、1.6吨。百公里加速无论是实测5.99s还是官方标注的6.2s都可以秒杀街上大部分的车,超跑,小钢炮这些不要惹了!同价位的遇到a4l和C级还是可以轻松搞定,运动王者3系的话前期差不多后期会占优,和Q50平分秋色吧。总体来说,跑高速超车毫无压力,肯给油的话感觉轻松超200时速(我没试过,但有几次不小心轻踩都到160了,而且感觉还可以有很大的前进空间!)。
操控:整体来说跟328i M运动对比还是差了一点。1、方面盘比较重,不是宝马的那种重,具体表述不出来,但是回馈还是很清晰的,转向也精准;2、刹车也很给力,完全无需后期改装,原厂就够用了;3、轮胎前225后255,感觉抓地已经够了,雨天还是要小心,扭矩大后驱很容易打滑,平时的话一点问题都没有。
油耗:一句话,很高!现在快1万公里,14L左右!而且感觉是标低了,为啥这样说,是因为有一次怠速等人时,也就等了一两分钟左右吧,我一直留意着电脑显示的续航里程,发现里程会一两公里地慢慢递减!!最夸张是有一次发现续航里程一减就是减少3km!!!靠!!意思就是就算这一两天在市区就跑了十几公里,续航里程能够从昨天的还剩300km变成今天的还剩260km。。懂了吗?我4月十几号加满了一次油,现在27号,基本就跑了两百公里左右,油表就显示只剩1/3了!!!6AT油耗很高,难怪别人说通用不会做变速箱!8AT应该会有改善了吧!
舒适:1、静音还可以,毕竟双层玻璃,中间的真空隔层减少很多外来噪音,而且配合ANC主动降噪,在里面挺舒适的,但是胎噪比较大,这个跟防爆扁平胎有关系,在城市的话大可以换成静音胎(但这个会跟车子的定位不匹配);2、座椅包裹性挺好,侧倾很少,而且顶配有腰托,长途也不累!
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