【汉兰达与奥迪a4l哪个好】丰田汉兰达：2月销量7115辆、配置升级，动力不输2.0T发动机

30-40万韩元的购买预算能买什么车？有人考虑奥迪A4L、奔驰GLB，但也有人考虑丰田汉兰达，每个人都有各自的需求，我们看看新汉兰达有什么吸引力。(伯纳德肖，北方专家)。

该车值得购买吗？

从配置方面可以看到，2022款（新款）与2021款（老款）的最大区别是动力系统不同，一个是2.5L油电混动，一个是2.0T涡轮增压。

这套熟悉的THS混动系统，已经成熟运用在丰田多款车型上，比如威兰达2.5L、178Ps发动机，不过汉兰达新款2.5L油电混合动力节油效果更加明显，NEDC综合油耗直接来到了5.3，几乎降低了一半油耗。显著的节油效果，这也是丰田应对双积分政策的措施。

以实际油耗来说，2.5L+E-CVT组合平均油耗是7-7.5L/100km，高速路况也差不多是这个水平，加满一箱油跑750km。老款2.5L发动机，城市路况10个油以上，高速9个油左右。看数据在同车型中，似乎没有车能低于这个油耗了，很多2.0L排量的车油耗也是这水平。

混动车型讲究平顺省油，相比于2.0T发动机，动力孰高孰低？新款汉兰达两驱版本的驱动电机为MG2，电机总转矩是270N·m，主打的是省油，动力提速方面不是强项。要想与2.0T发动机抗衡，必须是双电机的四驱版本。

先看老款2.0T发动机动力参数：220Ps/350N·m，百公里加速8.9s；新款汉兰达前后双电机版本的总转矩达到了391N·m，实测百公里加速8.92s，可见这两动力水平不相上下。

除此之外，该车改进的地方有：

1、风琴式加速踏板

2、直排排列的换挡位置

3、电子手刹

4、7英寸液晶屏和8英寸英寸的中控大屏

动力和配置升级了，价格当然是要加一点的，形成混动车型为高端配置和燃油车型为备选的局面。丰田的混动技术以复杂的行星齿轮变化为基础，通过行星轮和太阳轮的公转、齿圈输出驱动车辆，这样既可以足够省油，动力性能也可以得到平衡，推高汉兰达走向高端。

对比的车型有哪些？

这个不用多说，基本上所有的中型SUV都和汉兰达对比过，比如本田UR-V/冠道，这两款车基本上都是以大空间出名。从车身尺寸对比，汉兰达4965*1930*1750mm，轴距2850mm，UR-V明显在车长、车高、轴距不如对手，只在车宽部分稍占优势。

该车在市场上的情况如何？

汉兰达今年2月份的销量是7115辆，处于中等水平。订车到提车时间大概是5个月，可通过APP订车（不加价），以两驱尊贵版 7座为例：提车价31.88万、 购车全款35.66万、商业险5300、购置税27200，如果是贷款买车，服务费是2000元。

车主反映的问题有哪些？

1、整车空间比老款略小

一方面是镍氢电池组占用了一部分空间，另一方面是底盘拉高使车内高度变低，虽然这可以增加车辆最小离地间隙，通过性提升。

2、发动机介入时，声音较大

THS系统的设定就是起步电机驱动，电量不足或高速工况就需要发动机工作带动发电机运转，不过就是发动机工作时的声音控制不到位，车外噪音和振动明显，发生在急加速瞬间。车内隔音属于中等水平，雷克萨斯或奥迪等车会比汉兰达好上不少。

综上所述，新款汉兰达换了TNGA架构后，不仅延续省油实用的特点，高刚性的车身结构和车辆低重心带来驾驶质感也更好，对于这样一款车，大家觉得如何呢？