奥迪Q2L和奥迪Q3等紧凑型SUV并不是真正的奥迪SUV。因为奥迪真正的SUV是基于MLB平台,而奥迪Q3和奥迪Q2L是基于大众MQB平台制造的。从基础设施方面来看,这两辆车其实是“大众汽车”,只是装了奥迪标志。
当然,也有挂大众车标的“奥迪汽车”,比如大众途锐和大众辉昂都是基于MLB平台打造的,一个是大众版“奥迪Q7”,一个是大众版“奥迪A6L”。那么,奥迪Q3能不能买?当然可以了,它虽然不是基于MLB平台打造的,可动态体验在MQB平台打造的SUV中也名列前茅,它转向精准、底盘悬架很有韧性、动力输出也很充沛,开起来有种德系车的厚重感,驾驶感受并不比大众途观L差,如果你想买辆很好开的紧凑型SUV,又对品牌有一定要求,奥迪Q3就很不错,它的价格比宝马X3低一些,又避开了三缸机的“坑”,低配车型虽然是1.4T发动机+7挡湿式双离合变速箱的动力总成,可150马力/250牛·米的账面数据再加上7挡湿式双离合变速箱换挡快的特质,动力输出还是很够用的。
如果你觉得1.4T发动机还是无法满足自已对动力输出的要求,这时候就可以看看40 TFSI车型了,它搭载了一台2.0T低功率发动机,186马力/320牛·米的账面数据就能拥有不错的动力输出了,它的破百时间也从1.4T车型的9.8秒变成了8.8秒,而且燃油消耗量也没有明显上升,比如1.4T车型的NEDC综合油耗为6.7L/100km,而2.0T车型(40 TFSI)的NEDC综合油耗为6.8L/100km。
至于顶配车型(45 TFSI),是我很不推荐的一个版本,虽然它的动力输出更加充沛(220马力/350牛·米),也配备了全时四驱系统,可价格也上升到了32.36万元,尽管优惠力度不小,可价格也不便宜,换言之,这款车型没有性价比,况且它的四驱系统虽然叫“quattro”,可是却和奥迪Q5L上的quattro不是一套东西,它的四驱系统是博格华纳提供的第五代瀚德Haldex全时四驱系统,结构本身跟其它横置平台打造的SUV没有任何区别,并不是纵置平台的quattro四驱系统。
内饰方面,奥迪Q3全系标配10.25英寸液晶仪表盘(标配车型是10.25英寸液晶仪表盘,其余车型都是12.3英寸液晶仪表盘)和10.1英寸内嵌式中控屏幕,科技感还不错。只不过它的全景天窗面积很小,远远不及奥迪Q5L那块贯穿前后的全景天窗来得通透。另外,像真皮方向盘和皮/Alcantara混搭座椅也是全系标配(35 TFSI时尚致雅型为真皮座椅)。
由于奥迪Q3的长宽高仅为4495*1848*1616mm,轴距为2680mm,车身尺寸在紧凑型SUV中偏小,它的后排空间就不会很宽敞,好在是它的后排座椅支持靠背调节和前后调节,对提升乘坐舒适性有着一定助力,要知道,连奥迪Q5L的后排座椅都不支持靠背调节和前后调节。这会不会让奥迪Q5L车主羡慕呢?影响乘坐舒适性的还有它的后排地台隆起很高,后排中间乘客的乘坐舒适性并不会很美好。另外,它的后备箱容积也中规中矩。
奥迪的“杀手锏”是什么?很简单,优惠力度大!奥迪旗下销量好的车型,哪款不是通过降价“开路”的?奥迪A6L、奥迪Q5L、奥迪A4L等车型的优惠力度都很大,通过降低价格来提升性价比,来竞争宝马和奔驰,一直都是奥迪的“拿手好戏”,奥迪Q3也不例外,我们从山东济南了解到,现阶段奥迪Q3最高有着6.73万元的优惠,价格最低的是2021款 35 TFSI进取动感型(致雅型),已经降至21.12万元了,难道不比途观L香?
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