【奥迪怎么排空气】最全最实用，奥迪A6allroad更换刹车油全流程

上一句我们聊了汽车性能刹车油改造，今天正好有刹车油更换的例子，可以分享给车友们。(大卫亚设)。

这个刹车油的更换基本上就是一个最全，最实用，最遵守流程正确操作的一个样本了，供各位车友在日后更换刹车油的时候参考。

简单介绍一下车子的基本信息，奥迪A6 allroad 3.0T机械增压，这台车子前面刹车更换了RS6原厂刹车分泵，梅花盘，后刹车使用的原厂卡钳分泵，但是更换了原厂RS6梅花盘，前后刹车片都更换了brembo的刹车片，车子在上一次更换卡钳分泵的时候已经更换过了刹车油，注意不是添加，而是更换，目前行驶也就一万公里，为什么要这么短就选择更换刹车油呢？因为在上一次更换刹车油的时候，没有使用相应的排空气的设备，只是用原始的脚踩的方式排空气的，所以，在行驶了一段时间之后，脚感很差，又排了几次空气，但是最后的一次排空气的操作中，刹车油没有按照标准更换同品牌型号的刹车油，造成刹车油混加了，所以感觉刹车越来越软，脚感极差。所以，在听取了好多意见之后，最终选择了重新更换刹车油，并且进行正规的刹车油排空气操作。至于为什么排空气，我之前的一篇小文中有相关介绍，以及刹车油的选择和特性等都有介绍。

闲言少叙了，车子在锁定了原厂空气悬挂之后，直接举升。

技师开始绕车检车，查看是否需要拆下轮毂来做刹车油排空气的操作，顺便帮忙看看底盘，吹吹发动机舱等基础操作。确定刹车总泵所需刹车油数据，数量等，确认无误之后，取货，今天我们更换的是两瓶1L装的brembo的DOT4刹车油，非常常见的，也是性价比极高的一款了，只要不上赛道，这种刹车油足够用了。

简单介绍一下更换刹车油的设备，高端一点的是刹车油专用循环机，稍微简陋一点的是刹车油抽空壶。我个人的理解，这两种设备对于更换刹车油来说，原理和作用基本差距不大，都是用气泵抽气的吸力将留存在车子刹车油壶和刹车油管路以及卡钳分泵中的刹车油和空气吸出，加入新油清洗，并且确保管路和分泵中没有残留空气。这里在罗嗦一句，不管是上述中的哪一种设备，都可以使用，尽量不去那些小修理厂，使用原始的脚踩式的排空气和换油的方式，再怎么踩，也很难跟用空气泵吸力这样的方式排空气的方式相比，肯定会有残留，这就是为什么，今天这台车子还要再重新更换刹车油的原因。

今天这家修理厂使用的是稍微简陋一点的设备，就是刹车油抽油壶的方式。经过确认，前轮的卡钳分泵的排气孔就在很外面的地方，可以不用拆下轮毂就能完成更换刹车油排空气的操作，而后轮的刹车分泵的排气孔在里面一些，需要将轮毂拆下。我个人对于车辆维修的一个见解，就是只要是能不拆，尽量不拆，能少拆一次就少拆一次，任何部件都是，除非必须拆。

首先，一个技师拆后轮，另外一个技师将车子刹车油壶中的剩余刹车油先抽出来，非常简单，打开壶盖，将吸油管插入，不用10秒完成。

抽完油壶中的残油之后，就开始先用抽油壶开始抽取后刹车卡钳分泵和管路中的残油及空气了。将抽油壶的一个软橡胶管插到分泵的排气孔中，打开气泵开关，开始抽取残油和空气。另外一边，技师将新刹车油直接从刹车油壶口开始慢慢注入，这样推动着新油利用吸力，将管路中的残油和空气排出。抽油壶一边抽，另外一边慢慢加，按照平衡分配的原则，后轮的两个分泵用一瓶刹车油1L，前轮的两个分泵用一瓶足够将残油排出新油注入，而且也能同时将空气排出。从这个方面来说，这种稍微简陋一点的抽油壶，就没有那种刹车油循环机来的方便了，而且准确了。

前面两个轮子的刹车分泵也是一样，一个技师看着抽油壶操作，另外一个技术从刹车油壶口加注新刹车油，每个分泵大概要花8分钟左右，完成抽取操作。

搜图

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这里面，有一个老修车师傅的经验之谈，跟各位分享。就是在每个分泵完成抽取或者循环之后，保持分泵的排气口继续出油5秒钟，这样能够保证卡在排气口附近的一小点空气顺利从分泵排气孔排出，我认真观察了一下，确实在抽油壶的软管拔出来的5秒钟时间里，会有一点小气泡出来，而且很快就没有气泡了，挤出来的就完全是刹车油了，很奇妙，这个我也解释不了。但这些就是经验丰富的老师傅的真经啊，不得不服气的，认真学，认真听，都是有用的。

最后，将车子刹车油壶加满，盖好油壶盖子，启动车子，上车测试，多次踩下刹车踏板，让刹车油再完全受力之后，刹车脚感立马恢复到之前最佳的状态，如果还是觉得刹车软的话，那么就要重复之前抽取空气的操作，继续排空气了。但是，一般都一次过。

这里也有注意的点，上一篇文章有写，刹车油的腐蚀性极强，任何位置漏出来的刹车油，只要有沾到的位置，都必须要用清水反复冲洗干净，不然会对其他部件造成腐蚀的。清洗完成，装好后轮毂，这家店非常不错，装轮毂使用的都是大的扭力扳手，调好扭力，安装轮毂螺丝，点赞。

到这里这个过程就已经是一个完整流程了，效果很好，试车之后感觉刹车踏板的弹性已经彻底恢复了，刹车也是前面稍微软一点点，越踩力道越大，制动效果也恢复到之前的制动力了，说明之前的更换中，肯定还是有空气存在，或者由于刹车油混加导致的刹车油发生了化学变化，效果变差。

综述，这里对于刹车油的更换，是好多人都容易忽视的一个点，尤其在改装卡钳分泵之后，刹车油的排空气这点是非常重要的。不然你更换再好的刹车分泵也无济于事，适得其反。更换刹车油的费用其实也不贵，那今天这个为例，两瓶brembo的DOT4的刹车油，90一瓶（比正常贵了一点点），两瓶180元，工时费用100元，整个更换时间大概是50分钟左右。

所以，经常对于自己车子的变化，要有一定程度的了解和认识，任何跟以前驾驶习惯出现了不同的地方都要留意，只要有不同，必然是有某些消耗品出现退化或者不见出现老化造成的，及早发现并且处理，才是最佳的选择。

好了，今天就到这里了，下一篇介绍改装刹车总泵。如有车友在改装升级的过程中出现了什么问题的话，也可以随时给我留言私信或者评论，我都会一一回复的，也可以查找我的全网各种号码的唯一标识295666，添加好友。