【奥迪怎么退碟】测试奥迪A6 allroad quattro

[埃卡试车原创]

陈启珍有一首歌叫《旅行的意义》，歌词小资本让人充满幻想。

但在一个车迷眼中旅行又被赋予了另一种意义，不能坐飞机，只需要一台车几个人就能去远方，就好像《末路狂花》中的剧情一样。其实如果要是十年前，我们的国人根本就没有所谓的旅行车以及全能跨界车概念。但随着网络的发展，人们对汽车的审美需求发生井喷，越来越多有关于旅行与跨界的概念被人们所接受，而就在今年的成都车展上，一款真正有实力在跨界与旅行车之间相互博弈的车降临到我们身边，它就是奥迪A6 allroad quattro（以下简称A6 allroad) 。这款车也是奥迪在A4 allroad发售之后在国内推出的第二款allroad车型。

当然如果你对奥迪allroad车型的历史感兴趣，不妨点击我们之前的历史回顾。

动力系统

奥迪A6 allroad搭载了一台V6 3.0T机械增压发动机，这款发动机可以爆发出333Ps马力，扭矩更可达到440Nm，缸径与冲程之间的搭配也更利于扭矩的输出（84.5mm*89mm)。从输出数据上看，A6 allroad所使用的动力单元应该和同门高性能车S5所搭载的发动机相同，而两者也均配备了7速双离合变速箱，实力绝对不容小视。

悬挂系统

奥迪A6 allroad前后均采用了多连杆式悬挂结构，但与普通版A6L有所不同的是，A6 allroad车型应用了气动底盘系统。驾驶者可通过车内的MMI人机交互系统对车辆的底盘高度进行调节。默认调节共有六个选项（全路况、经济、舒适、自动、动态、个人设置），而气动悬挂在默认状态下则可维持三种车身高度。在面对苛刻的路面情况下，车身高度还可在静态状态下再上升一档，以满足通过需求，不过以最高车身高度行驶时有速度限制，当速度超过大约30km/h时，车身会自动降低一档，以便保持乘坐舒适性。

加速测试

在quattro四驱系统的帮助下，奥迪A6 allroad的加速比较喜人。我们采用弹射的方式进行起步，这套四轮驱动系统的结合速度非常快，所以在我松开刹车的一瞬间，A6 allroad就像是把我绑在座椅上扔了出去一样，非常之突然。老实说，在起步瞬间的加速感觉非常凶猛，动力源源不断地输出，变速箱和轮胎也不会因为扭矩太大而出现明显打滑现象。最终，A6 allroad的0-100km/h加速成绩为5.34秒，这个成绩甚至已经超越了许多60万级别之下的跑车。

在此我们也列举了几个A6 allroad竞品车型的加速测试成绩。相比起自然吸气发动机的宝马530旅行以及奔驰CLS Shooting Brake，有高性能涡轮增压发动机血统的A6 allroad车型加速表现更为突出，甚至相比竞品快了1秒多。

数据对比（0-100km/h加速对比）
奥迪A6 allroad	宝马530旅行	奔驰CLS Shooting Brake
5.34秒	6.4秒	6.71秒
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

制动测试

虽然奥迪多应用铝合金部件打造这款全能旅行车，但A6 allroad的车身重量依旧不轻，在这一测试中本该不能尝到任何甜头。但实际上，原厂配备的多活塞制动分泵与大尺寸刹车盘调校的非常平衡，在整个制动过程中不会给你任何无信心感，制动力度始终保持高压态势，速度被抑制的又相当平缓。最终，奥迪A6 allroad的100km/h-0制动距离为36.05米。

虽然奥迪A6 allroad自重不低，但相比起竞品间的制动成绩依旧非常突出。

数据对比（100km/h-0)
奥迪A6 allroad	宝马530旅行	奔驰CLS Shooting Brake
36.05米	38.5米	37.1米
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

绕桩体验

在绕桩体验时转向系统反映尚可，而这台车在动态模式下的悬挂的支撑性依旧非常强，极限也很高。与此同时，所使用的电子辅助介入速度也非常快，你能明显感觉到一些轻微失控状态下，系统启动为你转危为安所做的小动作。

道路试驾

在一般道路使用经济模式驾驶时，你会感觉A6 allroad和普通A6L并没有什么不同。转向轻盈顺手，油门反馈与变速箱逻辑设定也会使你驾驶起来非常舒服。虽然会时常提醒自己有440Nm的扭矩输出，但安逸的行驶环境却并不会驱使你踩下油门。

使用经济模式驾驶，悬挂的状态会表现得极其舒适。此时气动底盘并不会把气囊中的空气充得很满，整体悬挂质感较为缓和，在铺装道路巡航时，几乎感觉不到来自地面的震动，过滤效果相当彻底。而在面对减速带这类对悬挂系统有较大冲击的障碍时，A6 allroad便会将对悬挂与车架部分的冲击转换为有规律的波动，而这种波动只会让使你感觉到是在给车架施压，对乘坐者的影响微乎其微，大大提高了驾驶与乘坐舒适感。

奥迪A6 allroad不仅只有舒适的一面，请别忘了，你身体正前方可是一台3.0T机械增压发动机。在将驾驶模式切换至“动态“后，转向、悬挂、以及动力响应都会发生积极变化。动力方面，在机械增压的帮助下这款发动机的出力线性非常好，且换挡转速也被延后，配合双离合器变速箱的快速反应，在突然提速时，你几乎感受不到任何迟钝，扭力随之即来挥之即去。

动态模式下转变的不仅是动力与变速箱设定，转向与悬挂也有很大变化。对于震动的反馈并不会像经济模式下一味地追求舒适性，降低后的悬挂系统反馈也更加激进，路面信息的传递量也不断增多。与此同时，你手腕所能感受到的力度也被转向系统放大，虽在转弯与并线时仍有轻微延迟感，但悬挂系统整体增强的支撑性则会将这部分使你失去的安全感追回。

奥迪A6 allroad性能表现出色

外观设计低调又不失个性

奥迪A6 allroad绝对是一台低调但却十分有个性的车。这几天的使用中我不知道被人问过多少次诸如“这车多少钱”“是不是奥迪A6” “加长了吗”这类问题。虽然数据上的长度无法达到国内长轴距车型水平，但车身高度和宽度都要比A6L更具优势。

外观设计低调又不失个性

融合感强的内饰

奥迪A6 allroad的内饰设计与普通版A6L几乎保持一致。内饰设计风格中规中矩，装配工艺与按键使用手感一流，你能从中找到不少融合点，年轻的驾驶者坐在驾驶席并不会觉得老气，中年的事业成功人士也能找到共鸣。

奥迪A6 allroad采用了三辐式多功能方向盘，握感质地非常柔软。

内饰设计与A6L几乎相同

空间设计灵活多样

奥迪A6allroad的空间设计较为多样，储物格设计十分贴心。与此同时，可支持放倒的后排座椅能够营造出有一个超大的行李箱空间。

后排空间表现依旧突出。

编辑点评：旅行与多功能跨界车在国内经过长时间的空白期后，A6 allroad的到来算是树立了起一个新标杆，从此之后，A6在国内不仅是以商务轿车的形象出现，它也很适合对动力与一般通过性有较高需求，但又不想牺牲过多乘坐空间的消费者，相比起顶配的A6L，售价也低了约9万元，那么它到底是不是你的菜？还需时间验证。

空间表现不错，设计多样

车型图片
基本参数：	2015款奥迪A6 allroad quattro
厂商指导价	65.48万
品牌	奥迪(进口)
级别	中大型车
发动机	3.0T 245kW
动力类型	汽油机
变速箱	7挡双离合
长×宽×高(mm)	4948×1898×1479
车身结构	5门 5座 旅行车
上市年份	2015
最高车速(km/h)	250
0-100加速时间(s)	5.8
工信部油耗(L/100km)	8.5
官方综合油耗(L/100km)	-
保修政策	3年或10万公里
车身参数：	2015款奥迪A6 allroad quattro
车长(mm)	4948
车宽(mm)	1898
车高(mm)	1479
轴距(mm)	2914
车重(kg)	2000
最小离地间隙(mm)	-
前轮距(mm)	-
后轮距(mm)	-
接近角(°)	-
离去角(°)	-
车身结构	旅行车
车门数	5
座位数	5
油箱容积(L)	75
行李箱容积(L)	565
行李箱最大容积(L)	-
发动机：	2015款奥迪A6 allroad quattro
发动机型号	-
排量(L)	3.0
排量(mL)	2995
进气形式	机械增压
气缸排列形式	V型
汽缸数	6
每缸气门数(个)	4
压缩比	-
配气机构	DOHC
缸径(mm)	-
行程(mm)	-
缸盖材质	铝
缸体材质	铝
最大马力(Ps)	333
最大功率(kW/rpm)	245/5500-6500
最大扭矩(Nm/rpm)	440/2900-5300
燃料	汽油
燃油标号	97号（京95号）
供油方式	直喷
环保标准	国V
发动机自动启/停	●
变速箱：	2015款奥迪A6 allroad quattro
挡位个数	7
变速箱类型	双离合
变速箱名称	双离合变速箱
底盘转向：	2015款奥迪A6 allroad quattro
驱动方式	前置四驱
四驱形式	全时四驱
中央差速器结构	-
车体结构	承载式
助力类型	电动助力
前悬架类型	-
后悬架类型	-
前桥限滑差速器/差速锁	-
中央差速器锁止功能	-
后桥限滑差速器/差速锁	●
车轮制动：	2015款奥迪A6 allroad quattro
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	通风盘式
驻车制动类型	电子驻车
前轮胎规格	255/45 R19
后轮胎规格	255/45 R19
备胎	非全尺寸
安全配置：	2015款奥迪A6 allroad quattro
驾驶座安全气囊	●
副驾驶安全气囊	●
前排头部气囊(气帘)	●
后排头部气囊(气帘)	●
前排侧气囊	●
后排侧气囊	●
膝部气囊	-
行人安全气囊	-
儿童座椅接口	●
胎压监测装置	●
零胎压继续行驶	-
安全带未系提示	●
防盗报警器	●
发动机防盗锁止	●
车内中控锁	●
遥控钥匙	●
疲劳驾驶提示	-
夜视系统	○
操控配置：	2015款奥迪A6 allroad quattro
ABS防抱死	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●
牵引力控制(ASR/TCS等)	●
车身稳定控制(ESP/DSC等)	●
上坡辅助	●
陡坡缓降	●
自动驻车	●
并线辅助	○
车道偏离预警系统	○
可变悬架	空气悬架
可变转向比	○
主动刹车/主动安全系统	-
外部配置：	2015款奥迪A6 allroad quattro
天窗	●
全景天窗	●
天窗最大开启程度	部分开启
运动版包围	-
铝合金轮毂	●
电动侧滑门	-
电动吸合门	○
行李架	●
主动格栅	-
电动后备厢	●
内部配置：	2015款奥迪A6 allroad quattro
真皮方向盘	●
方向盘上下调节	●
方向盘前后调节	●
多功能方向盘	●
方向盘电动调节	○
方向盘记忆	-
方向盘加热	○
换挡拨片	○
泊车辅助	●
倒车视频影像	●
全景摄像头	○
自动泊车入位	○
定速巡航	●
自适应巡航	○
无钥匙进入系统	●
无钥匙启动系统	●
行车电脑显示屏	●
HUD抬头数字显示	○
座椅配置：	2015款奥迪A6 allroad quattro
真皮/仿皮座椅	●
运动风格座椅	○
座椅高低调节	●
驾驶座电动调节	●
副驾驶座电动调节	●
后排座椅电动调节	-
腰部支撑调节	●
肩部支撑调节	-
腿部支撑调节	-
座椅记忆	●
前排座椅加热	○
后排座椅加热	○
座椅通风	○
座椅按摩	○
第二排背部角度调节	-
第二排座椅移动	-
后排座椅整体放倒	-
后排座椅按比例放倒	●
第三排座椅	-
前座中央扶手	●
后座中央扶手	●
后排杯架	●
多媒体配置：	2015款奥迪A6 allroad quattro
GPS导航系统	●
蓝牙/车载电话	●
中控台彩色大屏	●
后排液晶屏	-
语音控制系统	-
定位互动服务	●
内置硬盘	●
车载电视	○
音响品牌	-
外接音源接口(AUX/USB等)	●
CD支持MP3	●
单碟CD	-
虚拟多碟CD	-
多碟CD	-
单碟DVD	-
多碟DVD	●
2-3喇叭扬声器系统	-
4-5喇叭扬声器系统	-
6-7喇叭扬声器系统	-
8喇叭以上扬声器系统	●
灯光配置：	2015款奥迪A6 allroad quattro
氙气大灯	●
LED大灯	○
激光大灯	-
前雾灯	-
后雾灯	●
日间行车灯	●
大灯高度可调	●
自动头灯	●
弯道辅助照明灯	○
随动转向大灯	○
大灯清洗装置	●
车内氛围灯	○
玻璃/后视镜：	2015款奥迪A6 allroad quattro
前电动车窗	●
后电动车窗	●
车窗防夹手功能	●
防紫外线/隔热玻璃	●
后排隐私玻璃	-
电动后视镜	●
后视镜加热	●
后视镜电动折叠	○
后视镜自动防眩目	○
后视镜记忆	○
后排侧遮阳帘	●
后风挡遮阳帘	●
遮阳板化妆镜	●
雨量感应雨刷	●
后雨刷	●
空调/冰箱：	2015款奥迪A6 allroad quattro
手动空调	-
自动空调	●
后排独立空调	○
后排出风口	●
温度分区控制	●
空气净化/花粉过滤	●
车载冰箱	-
其他：	2015款奥迪A6 allroad quattro
说明	-
电动机：	2015款奥迪A6 allroad quattro
电动机类型
电动机最大功率(kW)
电动机最大扭矩(Nm)
电池：	2015款奥迪A6 allroad quattro
纯电最大续航里程(km)
电池容量
百公里耗电量(kWh/100km)
电池保修年限
电池类型
充电：	2015款奥迪A6 allroad quattro
普通充满电时间
快速充满电时间
快充至80%电量时间
发电机：	2015款奥迪A6 allroad quattro
充电燃油发动机排量(mL)
燃料
燃油标号
供油方式
环保标准
进气形式
气缸排列形式
汽缸数(个)
最大功率(kW/rpm)
最大扭矩(Nm/rpm)

奥迪A6 allroad数据