【奥迪车副车架怎么拆】奥迪A3底盘拆解，看看这辆车的用料如何？

前面说过，这款奥迪A3的底盘和高尔夫一样，是MQB平台，实际上怎么样？我们一起看一下吧。

底盘

平整度不错

从底盘看这辆MQB的奥迪A3，平整度非常不错，看不到任何凸起的部位。

发动机护板、底盘两侧护板都是塑料材质，覆盖比较严实，排气管隔热也很完整。

底盘喷涂时有时无，车尾一大片区域没有一丝喷涂保护。

前悬架

单层冲压

因为这辆车底盘是MQB平台，所以与之前拆过的大众高尔夫7、朗逸、CC一样，都是一体式的钢板副车架。与奥迪A4L那种钢铝复合式副车架完全不同。

前悬是常见的麦弗逊结构，下摆臂是单层冲压钢板，前悬羊角是铸铁材质，从这些结构上看，完全看不到豪华品牌的影子，和十几万的大众车是一样的。

后悬架

三横一纵多连杆

后副车架是双层冲压钢板的全框式结构。

后悬是“三横一纵”的四连杆结构，一根纵向刀臂、一根粗壮的单层冲压下摆臂和一根下控制臂、一根上控制臂。与之前的高尔夫、朗逸、CC相同，没有任何变化。

总结

奥迪版高尔夫

从用料和结构上看，这辆奥迪A3确实与高尔夫没有区别，通用程度几乎是百分之百。说实话，如果奥迪A3没有降价，还是和奔驰宝马处于同一价格区间的话，那20多万买一个底盘和高尔夫相同的车，确实有些坑爹。就像花40万买一个和20万的RAV4相同的雷克萨斯NX一样。尽管A3的防撞梁和底盘调校上要好一些，但与正统的奥迪A4L相比，简直是天壤之别。

然而，A3降价了，降到了只比高尔夫贵一点，这价格还真让我们说不出什么。只能说，目前A3的售价恰恰反映了它原本的市场价值。说出天去，就是一辆比高尔夫好一点儿的奥迪版高尔夫。

那么，这辆奥迪A3的内饰如何？甲醛含量如何？请继续关注明天的拆车内容。

奥迪A3底盘评分