前言
空挡滑行城不省油吗?BBA已经增加了两个空块滑行功能,在“特定条件”下,空块滑行似乎比皮带滑行更能节省油。
此篇文章是我于一年前写作,与现在情况可能会有些许出入,仅供研究使用。
不支持空挡滑行的车辆不要乱切空挡滑行! 不支持空挡滑行的车辆不要乱切空挡滑行! 不支持空挡滑行的车辆不要乱切空挡滑行!
老司机一定告诉你,空挡滑行危险;老司机还会告诉你,现代汽车发动机高速巡航条件下带挡滑行发动机不喷油。奥迪和宝马为什么加入了带挡滑行功能?
我与奥迪工程部门沟通过,他们的看法是时速在55km/h以上时,卸掉发动机负载后增加的滑行距离,相比带挡滑行收益来的大。换代的奥迪A4L(B9)在这个时速之上,才能自动进入空挡滑行(手动强制切入不谈)。
如何保证安全?我们继续从奥迪A4L空挡滑行的判定标准来分析:
当车辆处于:
时速55km/h-120km/h(低于区间不经济、高于区间不安全);
上坡4%≈2.2906°(坡度过大失速太快);
下坡3%≈1.7188°(坡度过大不安全);
必须满足上面几点,A4L收油时才会自动进入带挡滑行模式。
当车辆处于:
离前车过近,前雷达介入;
坡度>10%≈5.5°。
满足上面两点其中任何一点,车辆自动取消滑行。
从奥迪这边对于是否进入空挡滑行的处理来看,汽车的前雷达和陀螺仪都在参与判定工作。
目前手头能拿到的资料来看,奥迪和宝马的新车都已经开始支持空挡滑行功能,部分奥迪/大众品牌车子可以通过刷ECU的方式刷出空挡滑行功能,沃尔沃、斯巴鲁等一些品牌也支持功能。
大众/奥迪 DQ200、DQ500、DQ381、DL382、DL501;
宝马支持二代ECO PRO模式的车型;
沃尔沃Aisin 8AT;
斯巴鲁部分AT型号。
最后,再拿奥迪和宝马说一下不同品牌对于空挡滑行的判断。奥迪A4L在D挡和Eco挡模式下,都支持自动切入空挡滑行模式。
更追求驾驶乐趣的宝马把空挡滑行功能限制的比较死,目前只能在Eco Pro模式中使用。
从不同厂家对空挡滑行功能引入的态度和限制模式来看,某些工况下空挡滑行的确比带挡滑行省油。不过判定进入空挡滑行模式时机的苛刻程度,也可以看出车企对如何使用这招还比较谨慎。
随着电动转向和电传刹车系统、48V轻混动力总成系统的成熟,空挡滑行功能可能很快会被滑行发动机熄火功能替代。
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