【奥迪18寸轮胎静音怎么样】体验 | 舒适和静音性得到提升 普利司通新品轮胎发布

文：我知道次原创的赵浩

【了解车制原装产品】随着消费者对车辆各方面的要求越来越高，各车企业正在不断努力。

而作为汽车重要组成部分，轮胎厂商也在努力提升自己的产品，以满足不同车辆的要求。普利司通就在近日发布了两款替换规格的新品轮胎——TURANZA泰然者T005以及ALENZA遨然者001。那么这两款新品轮胎究竟会有着怎样的表现呢？会不会为我们日常驾驶带来品质上的提升？

TURANZA泰然者T005

普利司通的泰然者系列应该说在上当中享有着比较高的知名度，主打高端舒适的泰然者系列轮胎一直都是很多中高级轿车的首选原厂轮胎。而T005系列其实早在2015年产品发布之后就已经成为多款主流中高端轿车的原配轮胎，此次所推出的替换规格轮胎则将会满足多款市场主流车型的产品规格，也为消费者在更换轮胎时提供了多一个选择。

泰然者T005系列轮胎采用了非对称的胎面设计，外侧花纹主要负责轮胎的抓地力，而内侧花纹则会保证轮胎的排水性能。与此同时，T005系列还提高了横向花纹块的刚性，从而可以减少轮胎变形幅度，提升车辆的抓地力。

而普利司通独创的弧形花纹块边缘则可以增加轮胎与地面的接触面积，并有效防止花纹块变形，从而达到增加车辆的刹车性能以及安全性能的目的。

T005系列采用了更加紧凑的胎肩横向花纹宽度，可以减少车轮转动时所产生的空气噪音。而在轮胎内部也使用了经过强化的复合带束层，由一根钢丝外部环绕六根钢丝组成的带束层可以抑制带束层震动，从而减轻行驶噪音。

面对全球逐渐严苛的油耗标准以及排放法规，泰然者T005系列也使用了NanoPro-Tech技术，通过组合两种聚合物从而分散硅分子，减少由硅分子之间相互摩擦所带来的能量损失，从而降低轮胎阻力，使其可以提供更好的燃油经济性表现。

ALENZA遨然者001

普利司通在SUV车型领域一直都是主打DUELER动力侠系列，该系列针对铺装以及非铺装路面都有着相应的产品。不过普利司通也希望对SUV车型的轮胎产品进行细化，所以也就顺势推出了针对铺装路面的遨然者系列。

遨然者001系列是针对高端SUV车型所开发的一款轮胎，从2018年发布以来已经成为了宝马、奔驰、英菲尼迪等车型的配套轮胎。此次遨然者001一共推出了14个规格的替换轮胎，将会覆盖市面上绝大多数高端SUV车型。

遨然者001采用了和泰然者T005相同的非对称设计，但胎面排水沟增加到了四条。并采用了MRB多重圆角花纹块，可以提高胎面中间部分与地面的接地压力。同时为了防止刹车时花纹块弯曲而导致接地面积的减少，遨然者001还采用了3次元M字设计，从而使得轮胎在湿路路面的刹车性能得到提升。

在提升舒适性方面，遨然者001在胎侧部位增加了刚性橡胶条，目的是为了用来吸收路面颠簸时的震动。另外，该轮胎也同样采用了NanoPro-Tech技术来提升车辆的燃油经济性表现。

实际体验

其实我们可以看到，无论是泰然者T005还是遨然者001都是将主要精力放在了提升轮胎舒适性表现以及提升湿路安全上，那么在实际装车之后，这两款轮胎的表现究竟如何呢？我们将在位于江苏宜兴的普利司通（中国）轮胎试验研发中心，对这两款轮胎在舒适、静音以及抓地力方面进行一番体验。

此次装配泰然者T005的是老款奥迪A6L，轮胎规格为225/50 R17，这也是目前市面当中相对主流的轮胎规格。

为了检测轮胎的舒适性表现，车辆将会面对以40公里/小时车速通过胶条路的考验，这也是用来模拟日常道路中的细碎颠簸。装配泰然者T005的奥迪A6L在通过胶条路时对于胶条所带来的震动有着很好的过滤效果，坐在车内并没有感觉到明显不适。而装配竞品轮胎的车辆在通过颠簸时可以明显感受到会有多余的震动，舒适性会稍差一些。

在随后的山路测试当中，在同样车速行驶之下，泰然者T005对于路噪的处理比较到位，同时在高速过弯时，泰然者T005也表现出了更好的抓地力表现，在同样出现响胎的情况下，明显泰然者T005拥有更高的速度极限。

或许干地表现并不能说明泰然者T005的表现，而在湿地情况下，则更可以明显感受到泰然者T005此次对于湿地安全的提升。在湿地制动环节，当车速达到60公里/小时后紧急制动，可以看到装配泰然者T005的车辆拥有更短的制动距离。

而在湿地绕桩环节，由于湿地的附着力较低，所以也更容易在绕桩过程中出现侧滑甩尾的情况。不过在以40公里/小时车速通过摆放在湿地当中的桩桶时，可以感受到装配泰然者T005的车辆会更容易操控，同时车身的侧倾幅度也会更小一些。

遨然者001的体验所采用的车辆是保时捷卡宴，所装配的轮胎规格为275/40 R20。在干地的测试项目会比泰然者T005稍微简化一些，但仍然是针对舒适性以及操控抓地力进行的体验。

装配遨然者001的卡宴在通过胶条路时的车内感受与泰然者T005比较相似，对于路面颠簸同样有不错的过滤效果，而竞品车型则会明显感觉到车内的震动幅度会略微增大，这对于SUV车型来说会感受的比较明显。

在随后的干地绕桩以及麋鹿测试当中，遨然者001都表现出了更好的抓地力，基本上不用考虑到车辆会不会失控的问题。同时胎侧也能提供足够的支撑性，让车辆在绕桩和紧急变线时可以保证侧倾的幅度，使得车辆自始至终都在可控范围内。

湿地状态下的绕桩和麋鹿测试也呈现出了相同的结果，虽然说在湿地路面车辆要更难以操控一些，但遨然者001仍然展现出了足够的抓地力，车头可以快速跟随方向盘的转动进行相应。而在这方面竞品轮胎就显得不够好，在绕桩过程中也出现了打滑的情况。

编辑点评

在经过了简单的体验过后，无论是泰然者T005还是遨然者001都展现出了如普利司通在宣传时所说的更好的舒适以及湿地安全表现，尤其是在和竞品轮胎进行了对比之后，会有更明显的差异感受。所以说，对于那些希望通过轮胎而获得更高级驾驶感受以及更好安全性的消费者来说，普利司通泰然者T005或是遨然者001都会是一个相对不错的选择，尤其是此次替换规格轮胎的推出，也可以让消费者不必选择去购买原配车型，只需要更换轮胎，就能享受到上述表现。