【奥迪rs3和特斯拉怎么选】电动2.0时代扛鼎之作 告诉你为什么选奥迪不选特斯拉

如果你想买豪华SUV，库里男，添加剂，URUS。但是前面加上“电”这个词，选择性很小。

豪华纯电SUV不但能代表车企量产车最高技术，而且也代表全世界在电动汽车领域的顶尖技术。今天我们就来聊聊高端电动SUV，或许会改变你对电动汽车的一贯认知。

目前市面上豪华纯电动SUV并不多，来自传统豪华车企的奥迪e-tron绝对可以被称为是代表之作。那么造车新势力特斯拉Model X与奥迪e-tron到底有哪些不同？为什么说特斯拉Model X不是真的豪华？

豪华入围标杆 奥迪精工显实力

豪华纯电C级SUV，字面意思可以理解为“C级”、“豪华”、“电动”三个部分。其中，“豪华”是三项中权重比最高的，只有豪华，才算“入围”。在品牌方面，作为德系三强之一的奥迪绝对硬气，毕竟从我记事开始，它就已经成为豪车市场的龙头之一，百年底蕴而今风华正茂。特斯拉虽然是造车新势力，但凭借着马斯克的营销手段，以及庞大用户群体，在价格上也算入了豪华的圈。

有了品牌，品质也是豪华车基准。奥迪全球统一的工艺标准，以及智能生产线与经验丰富的生产团队，能保证每一辆奥迪在“出生前”就达到了最优秀的条件。e-tron进入国内后，电击试验、500万公里路试、极寒试验，一样不少，这是对于产品最严苛的标准，也是奥迪对于自身的精益求精。

（特斯拉ModelX做工粗糙，图片来源于网络）

相反，特斯拉在造车工艺上则差了不少，2014年以前的特斯拉甚至能给人一种Beta版车型的印象，而今虽然工艺有所提升，但缝隙大、喷涂不均匀、包边毛糙等问题依然存在。如果仅从车辆做工来讲，特斯拉Model X甚至远不及一些二线豪华品牌。

豪华车还应拥有足够的座舱质感，这一点两车做得都不错。奥迪e-tron通过主动闭合进气格栅达到0.28Cd的超低风阻，对车内静谧性与整车性能有不小的帮助。奥迪e-tron采用虚拟座舱+3块大屏组合，与旗舰轿车A8L同等配置，配合HUD抬头显示、流媒体后视镜等，让整车的座舱豪华质感有大幅度提升。

做工及内饰用料上的差别，让特斯拉Model X的静谧表现还有待商榷。Model X车内则采用了2块大屏设计，空调控制集成在中控多媒体屏上，极简风格值得点赞，但在实用性与豪华氛围营造上，比奥迪e-tron要棋差一招。

就豪华品质而言，奥迪e-tron的工艺品质绝对达到了业内的一流标准，这方面要比特斯拉Model X强很多，而两车在车内豪华质感的营造上都值得点赞，不同风格以及一流的空气动力学，同样业内最佳。

纯电顶级安全 奥迪e-tron的细节控

说完了“豪华”，我们再来说说“安全”。而豪华品牌的安全，则一定是顶级安全。就电动车来说，最应被重视的是电池安全。奥迪e-tron与特斯拉Model X同样为锂电能源，但从结构布局、热管理等方面却又不尽相同。

奥迪e-tron在电池包的安全性上要做得更好，四周有电池框架、中间带碰撞吸能结构、内侧带“蜂窝状”铝制结构、外壳还带有3.5mm实心铝板，做到了电池包全方位无死角防护，堪称“铜墙铁壁”。特斯拉Model X电池组全部由18650锂电池组成，电池护板为普通铝材，上下采用绝缘毯，防护简单，如果发生碰撞，安全性自然要差了不少。

奥迪e-tron还拥有高效的热管理系统，通过电池内部蜂窝状结构以及铝制外壳，能达到不错的散热效果。奥迪e-tron的热管理系统也能让电池温度始终保持在25℃-35℃之间，不惧严寒与酷暑，让你的每一次加速，都能感受到664牛·米的极致动力。

(特斯拉Model X自燃，图片来源于网络)

特斯拉Model X能完成对8256节18650锂电池的热管理，但由于电池布局的不规则，所以稳定性会稍差，这也就造成了不少的自燃事故。

在人人都注重安全的时代，奥迪e-tron在安全性上做到了顶级，这不仅展现的是自身实力，而是奥迪对造车一丝不苟的精神，以及对每一位客户的负责。

越级驾驶乐趣 下赛道还能“上高山”

电动汽车相比燃油车来说，性能有着先天优势。但很多消费者会觉得没了声浪、没了换挡感的乐趣，还哪有驾驶乐趣所在？奥迪e-tron说“NO”！

奥迪e-tron采用了MLB evo平台，与“大哥”卡宴、添越同源，悬架源自奥迪Q7采用前5连杆、后5连杆，沿用悬架控制臂连杆，但前后副车架采用全新设计。配备前后空气弹簧和可调减振器以及源自奥迪A8的RP-EPS转向机，让e-tron拥有了顶尖的底盘素质。

奥迪e-tron还拥有前后双电动机组成的电动quattro四驱，相对于传统内燃机四驱车，前后桥动力完全解耦，前后桥扭矩可做实现无极分配 ，而且切换时间仅为30毫秒，配合50 : 50轴荷分配，不仅能保证在弯道中拥有更高极限，同时也能保证在非铺装路面的通过性。拥有一定的越野能力，这在纯电动车型中很少见。

特斯拉Model X过硬的底盘调校，在颠簸路面时会有细碎震动与多余回弹，严重牺牲了舒适。

如果你还认为纯电动SUV没有驾驶激情，那是因为你没有体验。当你真正体验过之后也会发现，奥迪e-tron的驾驶乐趣要远高于同级燃油SUV，也有着很强的玩乐性，在动态表现上，比特斯拉Model X要更加全面全能。

写在最后

对比两台市面上顶级豪华电动SUV后，可以看出，奥迪e-tron整体实力要更胜一筹，它拥有豪华C级SUV所有品质，又拥有电动汽车独特的乐趣，是一款全方位电动2.0时代产品，也能真正代表顶级豪华电动SUV，堪称C级豪华纯电SUV的标杆。

奥迪e-tron的出现不仅代表奥迪2.0电气化时代的开端，也向我们展现了奥迪百年造车底蕴，以及电气化实力。奥迪e-tron也代表了奥迪对于电动汽车的态度——严格苛刻。在今年北京车展上e-tron国产版亮相，广州车展上e-tron sportback亮相，除此之外还有Q2L e-tron、Q4 e-tron等车型，e-tron家族已经在不知不觉中壮大起来。由e-tron开始，奥迪在电气化的路上真正发力，在雄厚实力的支持下，速度要远高于对手。随着市场的认可，以及未来e-tron系列产品国产化的加速，一汽-大众奥迪的新能源产品会迅速占领豪华纯电市场，向世人展现“未来”新能源汽车应有的实力，未来可期！