文:次帝原创高耀鹏理解
【了解车制原装产品】继全球上市的4.0T V8车型和面向中国市场的3.0T串行6缸车型之后,阿斯顿马丁最近再次带来了DBX系列最高动力旗舰车型3354DBX 707。
官方表示,该车将于2022年第一季度量产,首批交付计划在2022年第二季度开始。据外媒消息,该车在英国市场售价为18.9万英镑(约合人民币162万元起),对比来看,标准版DBX 4.0T V8车型起售价为16.12万英镑(约合人民币138万元起)。尺寸进一步加大的前格栅是其外观主要特征,与在售车型相比可谓“血盆大口”
新车标配22英寸轮辋,可选装23英寸轮辋
该车后保险杠具有全新空气动力学设计,并配备全新双边共四出排气系统
后扰流板造型更加上翘
DBX 707被阿斯顿·马丁定义为“世界上最强大的豪华SUV”,因此为了匹配强大的动力系统,DBX 707在外观方面也进行了升级。其中,新车配备有全新造型车身套件,包括更大尺寸的前格栅和双边共四出排气系统。
阿斯顿·马丁表示,DBX 707车内标配运动型座椅(舒适型座椅可免费提供),前排座椅均标配16向电动调节和前后排座椅加热。同时,新车内饰可选三种用料,标准选项为皮革和Alcantara材质混搭,并且阿斯顿·马丁Q定制部门也将提供更多个性化选择。
动力方面,阿斯顿·马丁DBX 707搭载来自梅赛德斯-AMG的4.0升双涡轮增压V8发动机,该发动机经过阿斯顿·马丁工程团队调校,最大功率为707马力,峰值扭矩900牛·米。相比现款在售DBX 4.0T V8车型最大功率和峰值扭矩分别增加157马力和200牛·米。
同时,DBX 707传动系统匹配全新9速湿式双离合变速箱,官方0-100公里/小时加速时间3.3秒,最高车速310公里/小时。在制动系统方面,该车升级有碳陶刹车盘,前刹车盘直径为420毫米,匹配6活塞前制动卡钳,后刹车盘直径为390毫米,相比普通版DBX重量降低40.5公斤。
2021款 兰博基尼Urus 4.0T V8
2021款 保时捷Cayenne Turbo GT 4.0T
奥迪RS Q8
对于全球范围内的任何一家车企而言,SUV市场的火热都是不可错过的风口和机会,甚至包括一众专注于跑车的老牌车企。2019年11月,阿斯顿·马丁推出了其涉足SUV领域的首款车型——DBX。作为DBX系列的最新高性能变体,本次发布的DBX 707竞争对手无疑将指向兰博基尼Urus、保时捷Cayenne Turbo GT、奥迪RS Q8等车型。
自DBX推出以来,该车被阿斯顿·马丁寄予厚望,甚至被视为扭转此前阿斯顿·马丁品牌市场局面的重要产品。从市场角度来看,DBX也确实达到了阿斯顿·马丁预期中的市场表现。作为一家老牌跑车品牌,对于极致性能的追求我想是品牌的内核,本次推出顶级动力版本的DBX也是在宣誓阿斯顿·马丁在高性能SUV细分市场的存在。可以预见,DBX 707不会成为主流,承担销量任务的仍将是3.0T和4.0T车型,不过从品牌层面来讲,DBX 707能够存在于顶级性能的SUV细分市场,我想就是这款车诞生的最大意义。
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