【奥迪的门上的筋线怎么贴】国内能买到原汁原味的德国车，2020款奥迪A4L纯家用选哪款合适

奥迪汽车是德国品牌，在国内奢侈品牌中占有一席之地，是销量最高的奢侈品牌之一。奥迪旗下有多种车型，最受欢迎的车型有奥迪A4L，最初的国产版本A4L，还有很多德国口味。此后，为了适应国内汽车市场的需求，车身不断加长，车轴距离也升级了。除了奥迪车票，

中期改款的2020款奥迪A4L，方方面面都进行了改变，这次改变，让这款车重新回归于德系该有的风格，也可以说，在国内能买到原汁原味的德国车，中期改款的奥迪A4L，最直观的变化是外观设计，让人一眼就能看出来与老款的区别。

首先，车头部位，奥迪标志性的六边形进气格栅，尺寸比较大，看着有些夸张，看过一眼之后，会给人留下深刻的印象。

中网格栅是由黑色蜂窝网格构成的，与奥迪RS系列相似。车头前杠的两侧，增加了奥迪RS系列同款的扰流口银色装饰件，为车头整体增加了运动感，不过银色扰流口装饰件，如果设计成与车身同色就漂亮了，无论什么颜色的车身，都配置银色的扰流口装饰件，显得有些突兀。或许，设计师已经考虑到这一点了，银色属于醒目的颜色，让人离远处就能识别出这是一款全新的奥迪A4L。

灯光方面，变化并不大，这是一款顶配车型，2020款45TFSI quattro臻选动感型，两侧大灯采用了矩阵式光源，被誉为“灯厂”的奥迪汽车，在灯光配置方面和设计上，一直都是行业领先的地位。

能够看出原汁原味的德国车，在车身侧面尤为明显，车身姿态看上去有些低矮，使车身低矮的原因是新车采用运动风格的悬架，这套悬架行程较短，从车轮与轮眉之间的距离就能够体现出来，这套运动风格悬架，是首次用在国产奥迪车上的。

还有一点，车轮的数据，也能够体现出德国的味道，245/35R19这个数据已经完全接近公路赛车的级别了，倍耐力P0轮胎仅有35级别的偏平率，这样的搭配，即便在德国，也是标准的运动级别配置。

车身尺寸方面，新车长4858毫米，宽1847毫米，高1411毫米，轴距2908毫米。车身的高度，仅为1411毫米，要比2019款车型矮了21毫米，低矮的身姿也是体现运动风格的一种表现。

车身虽然只降低了21毫米，但在视觉上的变化是比较明显的。唯独与运动风格不挨边的是它的轴距，2908毫米的轴距，与行政商务车一样了，轴距与2019款车型一样，没有变化。新车用肉眼能够看到的地方，均与运动有关。

车身尾部变化也非常明显，尾灯就不用过多介绍了，依旧有动态流水转向功能，灯光科技一直都是奥迪引以为傲的配置。车尾增加了一条镀铬饰条，与两侧尾灯相连接，与“大哥”A6L比较相似。

车头和车身侧面看上去极为运动，车尾则向稳重方面靠拢。尾部的设计层次感分明，尾厢上沿有凸起的“小鸭尾”，在尾厢门的下面同样出现了凸起式的筋线，上下起到了呼应效果。排气管为双边单出设计，并且采用镀铬件装饰，看上去豪华动感。

新款奥迪A4L车内中控变化很大，中控大屏换成10.1英寸大尺寸的触控液晶屏，看上去虽然有些不适应，但目前国产的合资车屏幕尺寸都不小，奥迪A4L也属于随波逐流吧，中控科技感是奥迪汽车的强项，科技感主要体现在人机互动方面，大屏采用最新的Audi connect车机系统，应用菜单里面的APP还不是很多，也期待今后车机系统升级之后，能够带来更多更实用的车机APP。

大屏应用菜单中，有一项功能比较实用，这项功能叫优选加油，点开这项功能之后，界面上会出现离您最近的几个加油站，并且在加油站名称的下面有油价显示，想要去那个加油站，直接点击就可以了，界面上会出现导航的画面。这项功能是非常人性化的。

驾驶位方面，能够看到臻选动感型的方向盘是一如既往的漂亮，真皮包裹，平底运动风格设计，手感非常出色。

透过方向盘能够看到12.3英寸的全液晶仪表盘，通过方向盘左侧的控制键，可以调节仪表盘两侧转速表和里程表的大小，如果正在使用导航功能，可以将两侧仪表调到最小状态，中间显示的导航界面看上去就更加清晰了。

后排乘坐空间，即便不去坐一下，看到2908毫米的轴距，也会觉得后排乘坐空间非常宽裕，这样的轴距与中大型轿车已经很接近了。

身高1.75米的乘客，坐在后排，腿部空间是奢侈的，不过坐垫的边缘有些上翘，坐垫的中间有点向后倾斜，整体的坐姿是半躺在座椅上的，头部空间不是很宽裕，有四指的间隙。前后排座椅的面料是真皮加欧蒂兰这样的搭配，与身体接触非常的贴合，对身体包裹性也不错。

底盘悬架方面，臻选动感型采用了前后五连杆独立悬架，这套悬架是不可以调节软硬的，它的定位非常明确，以运动为主。那么臻选雅致型的底盘悬架，同样也不可以调节软硬，雅致型属于豪华版，悬架设定要比臻选动感型舒适一些。

动力方面，臻选动感型搭载了2.0T高功率四缸涡轮增压发动机，最大输出252马力，最大功率185牛米，峰值扭矩370牛米，最大扭矩转速1600-4500转。变速箱为七速双离合。中期改款的奥迪A4L，在动力方面没有进行调整和升级，因为252马力在国内已经完全够用了，百公里加速成绩是6.6秒。

这个速度已经无可挑剔了，平时在市内驾驶或者跑高速，动力输出发挥不到极致，动力剩余太多。行驶时，变速箱和发动机匹配得天衣无缝，动力随叫随到，升挡降挡都非常迅速，奥迪的双离合变速箱调校得属于一流水平。

现款奥迪A4L属于适时四驱版本，奥迪的四驱系统，无论以前的全时四驱还是现在的适时四驱，做得都非常完美，在几乎所有的四驱轿车中，属于领先水平，因为奥迪汽车是第一个将四驱系统用在轿车上的豪华品牌，在轿车四驱系统上，一直都有独到之处。

在行车的时候，两轮驱动的情况下，它的传动轴是静止的状态，在后桥上面，有一个狗牙式离合器，狗牙式离合器的作用是将后桥与传动轴完全切开，在两驱和四驱切换的过程中，驾驶者是完全感觉不到底盘驱动方面的变化，让驾驶者更安心的去开车。

配置方面，一些基础配置都是全系标配的，例如6枚安全气囊、胎压报警、车身稳定系统、前后驻车雷达、倒车影像、驾驶模式、全景天窗、无钥匙启动、换挡拨片等等这些都是标配的。

另外，奥迪A4L的安全驾驶辅助方面，配备得不算完善，很多配置需要选装，例如后排气帘、并线辅助、车道偏离预警、车道保持功能、主动刹车系统、360全景影像、可变转向比、自动泊车入位、无钥匙进入、方向盘加热等等。

有些功能，这款顶配车，臻选动感型都需要选装，例如方向盘加热、可变转向比、并线辅助、车道偏离预警、车道偏离功能等等。原车不带的功能，大部分都可以选装，这一点还是比较人性化的。

价格方面，2020款奥迪A4L的价格区间是30.58万-39.68万。与同级别的宝马3系比价格，奥迪A4L不占多大优势。宝马3系的价格区间是29.39万-40.99万。还好，奥迪A4L的终端优惠比较大，这一点对于奥迪A4L的车友来讲，是比较欣慰的。

在选车方面，如果纯家用，不考虑极致的驾驶感受，选2020款40TFSI这个级别比较适合，动力方面，搭载的是2.0T中功率发动机，最大输出190马力，峰值扭矩320牛米，对于家用日常代步来讲，动力完全够用。

车轮的数据较顶配车型小了一个级别，245/40R18这样的车轮数据，舒适性明显要比顶配车型强。车型选入门级的时尚动感型就可以，配置方面要相对齐全一些，价格也比较经济。

保值率方面，奥迪A4L是德系豪华品牌，在国内的知名度极高，在二手车市场也是畅销车型，A4L的保值率等级属于中等良好水平，三年的保值率是55.9%，五年的保值率是45.5%，在换车的时候，是比较轻松的，添的钱不是很多。