奥迪长春工厂已经开始建设，奥迪是为了应对中国旺盛的电动车市场。
该公司表示，工厂将于2024年底上线，致力于生产基于奥迪电动汽车设计的新高级平台电气架构的车型。长春工厂以提高全球最大电动汽车市场的电动汽车产量为目标。奥迪表示，该项目还将建造包括一个相邻的设施用来组装高压电池。长春工厂的年产将超过15万辆，前三款车型会在奥迪的A6 e-tron和Q6 e-tron系列下销售，该公司补充说，但是没有透露有关这些车型的其他细节。该EV工厂将由奥迪、其母公司大众汽车集团和中国一汽集团之间以合作伙伴的关系运营的一汽奥迪公司负责。此前奥迪已经在国内生产了4款EV车型：Q4e-tron和电池版本以及加长的Q2L，全部由一汽奥迪制造，而Q5的电池电动版本则在德国集团与上汽集团的合作下组装。尽管在此期间奥迪汽车交付量下降了22%，只有161600辆，奥迪仍然是国内市场仅次于奔驰、奥迪的畅销品牌。但是奥迪却没有公布过中国的具体电动汽车销售数据。
奥迪并不是唯一一个在国内加速电动汽车生产的全球主要豪华品牌。宝马上个月在沈阳一起与当地合作伙伴华晨汽车控股集团建设了一家新的汽车装配厂。工厂是宝马在该市的第三家生产工厂，仅生产全电动汽车。宝马的新工厂投资额达22.4亿美元，而华晨宝马仅为宝马品牌进行车辆组装。
特斯拉和比亚迪等国内汽车制造商主导着蓬勃发展的电动汽车市场，其销量比一年前翻了一番多。与此同时，几十年来一直依赖内燃机的传统汽车制造商，如通用汽车和大众汽车集团，也在市场上落入下风。而根据中国汽车工业协会的数据，今年前五个月在中国销售的汽车中，近四分之一是电动汽车的。
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