【途昂跟奥迪哪个好点】奥迪Q6和途昂同平台？或许不只是架构这么简单

老张是个油腻的中年男人。最近有在家生孩子换车的想法。现在他开了11年大众高尔夫。我认为除了车里的空间小以外，哪里都好。因此，换车后，他的目标也定为大众系车型。最近得知奥迪旗下的新车奥迪Q6即将上市，我有了想法。

“哎呀，你觉得最近网上说的奥迪Q6怎么样？听说和大众是同一个平台。

”

“这个只是听说，但从这个车的参数看，它的动力和配置肯定都比途昂高一些。”

“是的吗？我还想着既然一样，不如买途昂省点钱算了。”

“肯定还是有区别的，虽然大概率是中国特供车，但是定位肯定是高于途昂的。”

“那我还是再等等奥迪Q6？”

“钱够的话可以再等等啊，但个人觉得上汽奥迪的品牌口碑还是弱了点。”

“行，我先看看再说。”

......

近日，通过工信部了解到继上汽奥迪推出A7L车型后，旗下的第二款车型Q6也进行了申报。申报图流出后，该车的外观也被网友们吐槽为“奥迪旗下最丑车型”，并且因其和大众途昂同平台以及是中国特供车，所以奥迪Q6也被认为除了便宜和大以外毫无竞争力，完全就是一款以圈钱为目的的智商税车型，但是当我们深入了解后发现事实或许并非如此。

首先在外观上有一说一，此次奥迪Q6的设计确实很丑，车头处八边形超大进气格栅配上这对“眯眯眼”，给人一种傻傻的感觉，完全没有以往奥迪车型的科技感和凶狠气场，车尾处也是采用了和现款大众途昂类似的车顶扰流板和贯穿式尾灯，再加上圆润的车身线条，完全没有了往日奥迪式的犀利。车身尺寸部分，新车的长宽高分别为5099/2014/1784mm，车身尺寸上比途昂稍微要大一些，轴距则和途昂一致为2980mm。

（大众途昂）

众所周知，大众旗下如8代高尔夫、明锐Pro等大部分经典车型都产自MQB evo横置平台，而奥迪如A6L、Q5L则产自MLB evo纵置平台，所以大家的认知上基本都认为大部分奥迪高端车型都应该产自MLB evo纵置平台（也有例外，比如奥迪A3是MQB evo平台的产物），但是目前了解到的是奥迪Q6竟然和大众的途昂同样产自MQB evo平台，也就是说奥迪Q6是一个完完全全横置平台的产物，于是这也自然就成了很多人吐槽的重要原因。

（大众途昂）

但是根据工信部的参数信息会发现，虽然奥迪Q6和大众途昂同属于一个平台，但奥迪Q6 45 TFSI的高功率版本发动机最大马力为265Ps，而2.0T四驱高功率版本的途昂发动机最大输出马力仅为220Ps，也就是说虽然都是EA888发动机，但调校上肯定还是有很大区别，并且途昂也有更大动力的2.5T VR6版本，所以可以预测的是奥迪Q6后期应该也会引入6缸版本，并非像大家所说真的是大众途昂的换壳车。

写在最后：

上汽奥迪自推出国产版奥迪A7L后一直不被消费者看好，而目前来看奥迪Q6同样不讨喜，且整车架构也采用的MQB evo横置平台，但成本的降低、车内空间的增加也是国内消费者的购车需求点，光车大、奥迪品牌、价格有优势这几点也能够吸引大批消费者的目光，而至于上市后消费者买不买单，就要看具体的参数和配置了，相信如果奥迪Q6全系都能是四驱的话还是会有不错的市场反响。