【奥迪q5中控屏时间怎么改】运动外观/OLED尾灯/10.1英寸中控屏 中期改款奥迪Q5发布

根据计划，今年奥迪将推出20款新车型，其中有5款纯电动车型，插头混合动力车型也将增加到12款。

具体车型预计包括中期改款Q2、中期改款Q5、Q5 Sportback、e-tron S、e-tron S Sportback、e-tron GT、Q4 e-tron等。

自从奥迪2008年推出初代Q5以来，这款SUV在全球市场的累计销量已经超过了160万辆，这无疑也彰显了这台车对于奥迪品牌的重大意义。

中期改款的奥迪Q5，无疑是最受关注的。

在2016年的巴黎车展上，全新一代奥迪Q5完成了自己的首秀。相比老一代车型，新车更加精致、档次更加豪华、配置更加丰富。

如今的它，已经进入到改款周期。时隔4年之后，改款奥迪Q5又有着怎样的变化呢？

精致与运动，改变明显

6月29日，中期改款的奥迪Q5正式发布。虽然轮廓依旧是熟悉的样子，但在外观上与现款有着明显区别。最大的差别就是设计理念上的变化，从头到尾，都在力争将精致，运动融入到外观细节中。

八边形格栅更具张力，视觉效果更为扁平宽大，侧面进气口位置进行了提升，与梯形格栅结构相互融合。

S-line车型采用的RS风格的黑色蜂窝状进气格栅，加上黑色装饰套件，让奥迪Q5蜕变成了"肌肉小伙"。

羽翼式造型的前大灯组，内部LED日间行车灯变为点状式排列，看起来更加时尚。

为了满足不同用户的个性化审美需求，新车提供十二种车身颜色涂装，并新增district Green和ultra blue两种漆面。

车身侧面轮廓依旧是熟悉的样子，乍一看之下似乎和现款并没有太大区别，但整体上要更加凌厉与运动。

全新设计的侧梁饰条让车辆看起来更加轻便，离地间隙更大。由于保险杠加粗，车身长度也增加了19毫米，达到4.68米；轴距为2.82米。在表面线条改动不多的情况下，新车的风阻系数为0.30Cd。

锋利的车身线条加入，使敦实的车尾显得更加灵动。后尾灯的造型和光源也有所调整，增加新的数字OLED尾灯。数字化OLED尾灯组是奥迪在全球范围内的首次应用，改款的奥迪Q5是首款搭载该尾灯组的车型。

有着新技术加持的OLED尾灯组，拥有三种显示图案可选，每种效果都拥有特定的到家/离家设计。与此同时，当车辆切换到“动态”驾驶模式时，灯光的显示效果就会发生改变。

另外，OLED尾灯组还具有车距检测功能，当奥迪Q5在静止时，若后方车辆距离它不足两米，所有OLED灯带都会亮起；而当其往前行驶时，尾光将会恢复成前序设定效果。

奥迪照明创新开发负责人Stephan Berlitz表示：“未来，数字OLED是执行高精度、灵活可变、个性化照明设计的理想技术。这种技术还拥有进行大量深度开发的潜力。”

除了外观的变化，改款的奥迪Q5内饰升级也是重头戏，而亮点也更多体现在科技方面。

改款的奥迪Q5中控屏幕尺寸由8.3英寸升级到了10.1英寸的可触摸屏，匹配第三代模块化信息娱乐平台MIB 3全新控制系统，其运算能力是前一代MIB 2系统的10倍，为用户提供如智能手机般便捷的数字化车载应用体验。

平铺式结构的菜单，带来更佳的视觉观感。支持分屏显示，可同时显示3个不同应用的UI界面，还可以自定义菜单栏。

语音控制系统与包含奥迪connect导航和车载娱乐等功能的高级MMI系统进一步结合，实现更灵活丰富的功能。

奥迪connect还可以提供car-to-x服务，让驾驶更轻松。例如，在路边帮助寻找可用的停车位，或者在某些城市中与交通信号灯交互实现驾驶“一路绿灯”。

车机系统可保存多达六个用户的配置信息，从常用的导航目的地，到座椅位置，再到习惯的空调设置等等。

科技，一向是奥迪的代名词。除了车机系统的升级以外，绚丽的12.3英寸全液晶仪表盘，抬头显示等也都可以配备。

在配置上，改款的奥迪Q5全系标配奥迪预警式安全防护系统（pre sense city system），其将有助于避免或缓解与车辆前方道路使用者发生的碰撞，更高级的转向辅助系统、碰撞规避辅助和开门警示系统也有助于提升整体安全。

驾驶模式选择系统（Audi drive select handling system）包括越野模式和全路况模式（带空气悬架）在内的多达7种驾驶模式，配合配备ultra技术的奥迪quattro驱动系统，极大提升了车辆的驾驶质感和车辆的路况适应能力。

底盘悬架采用前后五连杆独立悬架结构，为用户提供两种选择：一种是带减震器控制的标准悬架，另一种是运动悬架，还有5段高度可调空气悬架可选。加上动态转向系统，使改款奥迪Q5具有高度舒适性的同时，不失敏捷性和运动感。

汽油版车型搭载四缸TFSI发动机，将推出功率为150千瓦的40 TFSI发动机和功率为195千瓦的45 TFSI发动机。它相比改款前变动最大的地方，在于它增加了一套12V的MHEV系统。

这套12V的MHEV系统的加入，提升了启停系统舒适性，减少涡轮迟滞，改进加速性能。同时，带有滑行模式，可关闭发动机，减少耗油量和碳排放。

而插电式混合动力车型将搭载四缸汽油发动机，将提供功率为220千瓦的50 TFSI e版本和功率为270千瓦的55 TFSI e版本。

“中国通”，懂需求

纵观豪华中型SUV市场，BBA一直都是绕不开的主旋律，也总是会出现在国内各类的销量排行榜上。

从乘联会公布的5月份高端SUV销量榜单上看，奥迪Q5卖出了 14053辆，相较于去年同期劲增63.2%，位居第二位。

1-5月份累计卖出46720辆，同比增长16.6%，依旧是排行榜的第二名。这组数据证明了奥迪Q5L在国内深厚的市场基础和用户口碑，以及强大的市场竞争力和产品力。

在充分满足消费需求的同时把亮点做到更均衡，这是奥迪的产品规划理念。

从官方获悉，未来国产改款的奥迪Q5车型依旧还会适应本土化的需求，推出长轴距版车型。让SUV车型的定义得到一个最优解，也让精准用户的需求得到最大的满足。

豪华依旧，更要年轻

汽车消费市场如今越来越年轻化，汽车在他们眼里不再是简单的出行工具，而是彰显个性与品位的名片。

为了适应更年轻化的市场需求，奥迪也不例外，在设计理念，车型上做出了改变。

轿跑SUV便是极为彰显个性的潮物，打破固有形象，给人更年轻和更活泼的形象，以适应更广泛的用车场景和购车群体。

从Q8到Q3 Sportback，奥迪设计师似乎对轿跑SUV“情有独钟”。如果说奥迪Q8作为一台旗舰轿跑SUV车型，受众群体注定是少数派。而奥迪Q3轿跑则进一步贴近年轻人的购车需求。在更重要的中型SUV领域，似乎出现了断档。

如今，Q5 Sportback也即将到来。它的出现，势必要与宝马X4和奔驰GLC Coupe一争高下。而国产后的Q5 Sportback，或将成为整个中型轿跑SUV市场里的一枚“重磅炸弹”。

写在最后

运动化外观搭配黑化套件，增添独特风格；数字化OLED尾灯组是奥迪在全球范围内的首次应用。手机般使用体验的全新车机系统，其超强的计算能力和快速灵活的反应为上一代系统的十倍。匹配12V的MHEV动力系统，带来更好的驾乘感受。

由内而外的改变，能够看出，改款的奥迪Q5在贴合时代，朝着年轻化的方向发展。在原本就已经很强大的产品力基础上做了许多加法，所以它的优势也就更加鲜明突出。

按照官方的说法，改款的奥迪Q5将在今年秋季进入国际市场。对于国产车型，希望翘首以盼不再是苦苦等待！