【迈腾和奥迪哪个耐用】三年4万公里的迈腾车主，在试了一下凯美瑞之后，觉得动力没区别

迈腾330TSI车主，开了三年4万多公里，今天聚会上朋友的2.0L凯美瑞送我们回家，动力和他330的迈腾觉得没什么区别。~ ~，但我不这么认为。下面比较一下两辆车。

外观方面：

新迈腾还是以沉稳商务的气息为主，中网加入了水滴的设计元素，腰线设计向年轻化迈进了一步，越来越迎合年轻人的喜爱，受众更广。

迈腾

凯美瑞的外观就基本上走年轻化路线了，使用了大量的曲线修饰，更有冲击力，更有动感。

凯美瑞

内饰方面：

迈腾的内饰偏向于商用，豪华，科技，全led矩阵式大灯，可以根据路况选择开启区域，和大哥奥迪有点像了，全液晶仪表，全触式的中控大屏，包括空调的旋钮也是全触式的，无线充电，无钥匙进入一键启动，后排独立出风口，独立空调，220V电源，vienna真皮，菱形打孔，科技和豪华感营造的很好。

迈腾内饰

凯美瑞的内饰整体配置不如迈腾，也配备了中控屏幕并上移了，像亚洲龙那样的悬浮式的，配备了12.3英寸的液晶仪表，车载微信，但是他无法像迈腾那样通过语音能控制开窗和打开空调，它比迈腾多了L2级别的自动驾驶辅助。

凯美瑞内饰

动力方面：

主销车型对比。迈腾是330TSI＋7速湿式双离合，凯美瑞是2.0L＋CVT。动力的初段迈腾的反应不是很灵敏，速度起来之后油门就变得灵敏了，动力随叫随到。凯美瑞的动力初段调教得比较窜，给人感觉动力足，但是中后段就不如迈腾的动力了。

高配车型对比。迈腾配备的是2.0T高功率＋7速湿式变速箱，凯美瑞是2.5L混合动力＋Ecvt变速箱。动力上迈腾的绝对动力要比凯美瑞更强，尤其是在高速上的加速能力更好，低速行驶时凯美瑞的表现要好于迈腾，在低速时是电机驱动，动力的响应和平顺性，都要更好，并且它不会有迈腾低速堵车时的换挡顿挫，油耗的表现也更好，可以综合油耗控制在6L左右，并且加92号油，迈腾要加95号汽油，它的综合油耗要去到8L左右了，高速可以开到6L，市区要到9L了。

驾乘舒适性：

迈腾的空间要好于凯美瑞，后排坐个200斤的大汉还能翘二郎腿。操控性上迈腾要好于凯美瑞，转向更精准，悬挂支撑性更好。行驶质感上，迈腾要好于凯美瑞，迈腾是典型的大众底盘质感，前软后韧，有厚重感，高级感，过减速带简单利落彭彭两下就过去了。凯美瑞的底盘一改往日的风格，也有了一点德味，但是还在大的坑洼和连续减速带这种情况表现不够从容，弹跳多，但是比上一代底盘有了长足的进步。静音性，两车低速时都挺安静的速度快了，迈腾的隔音要更好。

选购建议：

朋友之所以开着没有区别是因为我们全程是市区道路，车速不会超过50迈车，这个是时候凯美瑞动动力调教的比较聪明给人感觉很充足，而他自己的迈腾在这个速度区间油门调教的不是很灵敏，所以他才觉得没什么区别，如果车速再高点或者他的驾驶再暴力点频繁超车，迈腾的优势就出来了。其实买这两台车的人根本就是两种人，买迈腾的就不会看凯美瑞，买凯美瑞的也不会去看迈腾。您如果看中操控性和动力感受，那您选择迈腾。如果您有商务需求，那您选择迈腾。如果您图的就是省心耐用，长期持有，养车后期保养便宜，那您选择凯美瑞。

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