【gt和奥迪哪个好】颜值派的胜利，奥迪e-tron GT会成为明年最火的电动车吗？

奥迪在新能源领域的行军速度比我预想的要快得多。有消息称大众奥迪明年将推出奥迪e-tron GT和奥迪A6 e-tron这两款新的电动化产品。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。

坦白说，我对奥迪A6 e-tron的兴趣不是很大，不过奥迪e-tron GT却值得我们好好来聊一聊，原因是它长得太漂亮了。

其实在今年2月份，就有小道消息称奥迪e-tron将会在今年年底上市，可现在都已经11月末尾了，仍然没有看到任何的预热消息，所以大家一致认为它的上市时间被延后至2022年。所谓，好饭不怕晚，不管它何时到来，我都认为它将会是豪华电动汽车市场非常值得我们关注的产品。

在奥迪e-tron GT身上有很多标签，例如：奥迪品牌旗下首款纯电动豪华四门GT车型，基于J1平台打造。该车最引人瞩目的就是表现极其先锋的造型设计，它很大程度上保留了2014年概念车的造型，即便是在7年后的今天，我们看到这款车依然能够感觉到它的未来感十足。长轴距、宽车身、大轮毂，稍微低趴的车身姿态，最后通过灯厂的拿手绝技进行点睛，我认为很多人会因为这个造型设计冲动消费。

关于这款车，其实我们所掌握的资料也非常有限。可以确定的是，它至少准备了两个版本，GT标准版的零百加速时间为4.1秒，而RS版本可以将这一时间压缩至3.3秒。动力方面，我所了解的资料是，它将会搭载最大功率为350kW的驱动总成；而RS版本则将这一数值提升至440kW，峰值扭矩为830N·m。此外，它还拥有488KM的续航里程，在WLTP工况下。

看到这里估计又有人要把Model S的加速成绩搬出来了，但是要知道拥有e-quattro四驱系统、全轮转向、可调阻尼减震器、奥迪驾驶模式系统等技术的加持，我对e-tron GT的信心跟强一些。

要知道，它并非基于MEB平台打造、也不是PPE纯电动平台完成的，而是J1平台开发完成的产品，也就是说，它的表现不仅关乎到奥迪在豪华高性能纯电动市场上的形象，对于保时捷未来走电气化路线也会起到“开路先锋”的作用，这样的一个产品必然是牟足劲来打响名声。

最后，让我们来聊一下它的价格，根据之前的消息，奥迪e-tron GT quattro在德国市场上的定价为99800欧（约合人民币71.47万元），而奥迪RS e-tron GT在德国市场上的定价为138200欧（约合人民币98.97万元）。当然了，最终引入的售价和这个价格肯定会有一些浮动，不过考虑到Model S的定价，我认为奥迪e-tron GT也不会相差太多。

值得一提的是，就在前两天，埃隆·马斯克在推特上回应网友时表示，Model S Plaid可能将会在明年3月在中国市场推出。在大众向特斯拉挑衅之后，明年奥迪和特斯拉这场斗争会花落谁家呢？