BBA是德系阵营,但彼此之间有绝对的竞争关系。比如宝马旗下宝马3系和奥迪旗下奥迪A4L是一对“恩怨由来已久”的“冤家”,两辆车作为竞争对手,可以说市场上谁也不服,但前几天成都车展上宝马3系迎来了自己。今天以宝马3系2023英寸325Li M运动曜夜套装(官方指南为36.99万韩元)和奥迪A4L 2022英寸40 TFSI quattro RS套件燃烧速度型(官方指南为36.68万韩元)为例,来看看新宝马3系能否打破与奥迪A4L的僵局。
外观对比
新款宝马3系和奥迪A4L在外观设计上都具有各自品牌的特色,其中新款宝马3系在前脸部分的标志性“双肾”格栅进一步增大,并与两侧的大灯组相融合,让其车头看上去更具辨识度,同时在前包围处,新款宝马3系也采用了经典的三段式设计,让其车头看上去更显运动气息;而奥迪A4L则采用了多边形格栅,搭配车头两侧箭羽式设计的大灯组,在精致程度上与新款宝马3系相比不相上下,但是在前包围处,其导流槽的造型相比新款宝马3系中规中矩的造型而言,显然运动感更加强烈。
新款宝马3系和奥迪A4L均定位中型车,其中新款宝马3系得长宽高分别为4838*1827*1454mm,轴距为2961mm;而奥迪A4L的车长相比于新款宝马3系而言要长了20mm;车宽也要长了20mm;车高则少了43mm;轴距也少了53mm。从账面数据来看,两车的车身尺寸相差并不大,但由于新款宝马3系的车高和轴距更大,所以在车型外观上要显得更加硬朗,而奥迪A4L则要显得更加低趴。
来到车尾,新款宝马3系和奥迪A4L的车尾设计均与各自的车头前后呼应,而本次采用对比的新款宝马3系还搭配了M运动套件,其车尾整体给人一种非常运动的感觉;而奥迪A4L也采用了RS套件,在运动氛围上与新款宝马3系不相上下。值得一提的是,新款宝马3系和奥迪A4L在车尾均采用了“小鸭尾”设计,进一步加深了各自的运动气息。
内饰对比
来到车内,新款宝马3系采用了全新的设计语言,不规则的中控台并不会让人感觉不舒服,相反,大量的软性材质和银色饰条的应用,让其中控台看上去颇有一些运动感;而奥迪A4L在内饰的设计相比于新款宝马3系来说更加运动,其采用了贯穿式空调出风口,并且在中控台还配备贯穿式设计的仿碳纤维装饰,加上平底式设计的方向盘,在运动感上要更胜一筹。
此外,新款宝马3系与老款车型相比,在中控屏和仪表盘方面采用了全新的设计,12.3吋+14.3吋的一体式屏幕,让其科技感相比于老款车型更甚,同时也是本次改款最值得称赞的地方;而奥迪A4L依然是那一副“老样子”,即12.3吋数字仪表+10.1吋中控屏幕设计,虽然在科技氛围感上不弱于新款宝马3系,但是新款宝马3系全新一体式屏幕设计,显然更加符合当前时代的选择。值得一提的是,新款宝马3系在车机功能方面还配备了OTA升级,而奥迪A4L却没有配备,这一点,新款宝马3系也处于领先地位。
动力对比
在动力方面,新款宝马3系和奥迪A4L均采用了2.0T排量的发动机,其中奥迪A4L的动力参数为140kW+320N·m;而新款宝马3系的动力参数为135kW+300N·m。传动系统方面,新款宝马3系搭载了8AT变速箱,而奥迪A4L依然是7DCT变速箱。从账面数据来看,两车的动力相差并不算大,这也导致两车的百公里加速时间都在8秒左右,同时两车在燃油经济性方面也相差不大,其百公里油耗为7L左右(WLTC工况)。
结言
综上所述,新款宝马3系和奥迪A4L作为两款豪华中型轿车,无论是外观还是内饰的豪华氛围营造,两车都符合自己的体量,作为两款主打年轻化市场的车型,在运动感方面,两车也是不分胜负,不过在科技氛围塑造感上,很明显新款宝马3系更胜一筹,而在动力方面,虽然奥迪A4L要更强一些,但是新款宝马3系的动力也没有差多少,并且在操控性方面也是要胜过奥迪A4L一些,再结合两车相似的售价来看,显然经过中期改款之后的宝马3系更胜一筹,但是奥迪A4L的产品力依旧不俗,所以,这两台豪华中型轿车,你会怎么选呢?
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