7月26日，中欧班列(万欧)一爆奥迪专列顺利抵达长春车辆进口港。
这是自去年圆满完成一汽·奥迪整车专列测试运输任务的基础上，有效利用长春整车进口口岸+海关特殊监管区域+通道节点建设的优势，首次启动大规模承运任务，将为长春平行进口车试点的获批奠定坚实基础。中欧班列（长满欧）作为一汽·奥迪专列全程供应商，本期一汽进出口公司计划在一个月内将1000台（12折算列）全新奥迪整车陆续运抵长春并投放区域市场，车型分别为A5、A6、A7、Q7等；第一批次抵达长春整车进口口岸的84台奥迪于7月7日从德国不来梅港口出发，全程19天。长春国际陆港发展有限公司作为中欧班列（长满欧）的运营方，首次与马士基跨境铁路部门在中欧国际线路上全程合作，携手为客人提供了高品质“一站式”供应链服务。
本次奥迪专列得到省、市政府的高度重视，省商务厅、长春海关、长春市商务局、长春经开区管委会统筹指导，中铁集装箱及马士基集团全力支持配合。作为全球领先的航运物流企业，马士基集团已与长春国际陆港达成合作意向，联手打造“一单到底”的一站式供应链体系，助力我省扩大对外开放。中铁集装箱公司充分利用其全球化物流网络，保障欧洲空箱配给和班列的运行，确保了班列的运行畅通。
奥迪整车进口项目的落地，进一步拓宽了中欧班列的回程货源，加快了长春国际贸易门类多元化发展和对外开放的步伐，对内陆汽车整车口岸物流方式形成重要补充，大大降低了内陆汽车进口企业的综合物流成本，市民购买进口汽车将更加方便、快捷，选择更加多元化。
据中国第一汽车集团进出口有限公司副总经理于洪介绍，为保障整车顺畅通关，长春兴隆海关指导企业采取舱单归并的申报方式，原本需要申报42票报关单，整合后只需申报1票，仅此一项，就为企业节省报关费用38万元，降低申报次数超过95%，有效缩短通关时间，大幅降低企业通关成本。
“此次进口整车也是长春海关中欧班列运费机制改革的首次尝试。”长春兴隆海关副关长韩淮佳说：“通过运费分段结算，实现中欧班列境内段运费不计入完税价格，即在完税价格中合理扣减进口货物从满洲里至长春兴隆铁路整车进口口岸的运输费用，有效降低企业国际贸易成本。”
下一步，长春国际陆港将充分发挥长春整车进口口岸功能，充分运用平行进口车试点的相关政策，进一步扩大整车进口业务的承揽，将长春整车进口口岸打造成为专业化、现代化和国际化的新型口岸，提升长春整车进口口岸的服务能力，助力吉林省建设东北地区进口汽车物流集散中心，将整车进口业务拓展为我省外向型经济发展新的增长极。
吉林日报社出品
策划：姜忠孝
作者：吉林日报全媒体记者 陈婷婷
编辑：于悦
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