【宝马大奔奥迪哪个省油】油价“8元时代”沃尔沃S60、奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L谁更值？

“前几天我去加油了，加油站大姐喊我们多做。我说价格会上涨。没有添加。现在肠子都后悔了。”

最近，车主到加油站一定会“大吃一惊”。你会发现油价又涨了一倍！如果以我们私家车50L容量计算，装满一箱95号汽油的话，还需要15韩元左右！网友不得不调侃道：“心疼，今天只能少吃一碗牛肉面来弥补。”

的确，2022年刚开业不久，好家伙，油价接近8元人民币，奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L的铁汁都吐了他们的车100公里“喝油”7、8升，渐渐“喂不起”。

可以预见，在“飙油价”的当下，BBA正在逐渐“失宠”，相比之下，同级别的沃尔沃S60 T8身为一款插电混动车型，百公里综合油耗才1.9L，电动里程最高52公里，反而越来越吃香。

（沃尔沃S60）

	沃尔沃S60 2022款T8 E驱混动 四驱智雅运动版	奔驰C级 2022款C 260L 运动版 4MATIC	宝马3系 2022款330Li xDrive M 运动曜夜套装	奥迪A4L 2022款 35 TFSI 时尚动感型
能源类型	插电式混合动力	汽油+48V轻混系统	汽油	汽油
燃油标号	95号	95号	95号	95号
NEDC综合油耗	1.9	-	6.9	6.2
WLTC综合油耗	-	6.6	-	-
NEDC纯电续航里程	52	-	-	-

其实，沃尔沃S60与BBA“当家花旦”奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L相比，可不止省油这一点优势，动力性能和赛道本领也是格外吸睛，不信咱们接着往下看。

对比见真招，S60 T8让“唯数据论者”心服口服

燃油车通常会和“马力大、动力猛、加速快”等词汇挂钩，似乎天生就有着“运动基因”，而插混新能源车由于油耗低、续航足，往往成为了“节能、环保”的代名词，很难与运动攀上关系。

（沃尔沃S60 T8）

但是，不比不知道，一比吓一跳。在运动方面，BBA家族可以称得上是天花板级别的吧，以奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L三款车型的顶配来看，“节省”的沃尔沃S60 T8不止优秀了一点点。

	沃尔沃S60 2022款T8 E驱混动 四驱智雅运动版	奔驰C级 2022款C 260L 运动版 4MATIC	宝马3系 2022款330Li xDrive M 运动曜夜套装	奥迪A4L 2022款 35 TFSI 时尚动感型
最大功率	288	150	190	110
最大扭矩	640	300	400	270
发动机	2.0T 303马力L4	1.5T 204马力L4	20.T 258马力L4	20.T 150马力L4
变速箱	8挡自动	9挡手自一体	8挡手自一体	7挡湿式双离合
零百加速	4.7	7.5	5.9	9.7
进气形式	机械+涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
发动机布局	横置	纵置	纵置	纵置

衡量动力的“三大法宝”——马力、扭矩、零百加速，S60 T8都强势胜出。它使用了一台最大输出303匹马力、400牛米扭矩的2.0T发动机，相比奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L的发动机，本身就更胜一筹，再配合能输出最大87匹马力、240牛米扭矩的电动机，两个动力源同时工作时足足能够输出390匹马力、640牛米扭矩，优势还是非常明显的。

（沃尔沃S60 T8动力系统）

强大的发动机和电机配合，也让这台车爆发了超强的零百加速能力——在S60 T8仅4.7秒就能破百的“逆天级”成绩面前，以运动著称的BBA家族，5.9秒、7.5秒、9.7秒的成绩显得有些拿不出排面。

（宝马3系/奥迪A4L动力系统）

试驾出真知，S60 T8让“实践验真理者”连连点赞

如果说数据只是“纸上谈兵”，那么试驾则是实实在在的“身体力行”的感受。开上S60 T8能够明显感觉到，在起步和加速的初段，只需要脚尖一动，这款车就能给你相当活跃的动力响应；想要更强的加速感？没问题，只要深深踩下油门，发动机将立即启动，给你更澎湃的动力回馈；发动机和电机切换怕有顿挫感？其实是你太多虑了，两者之间的动力切换，衔接、配合堪称完美，坐在车上根本不会觉得它有任何的切换动作，别提有多平顺了！

（沃尔沃S60 T8）

另外，S60 B系列也全系升级了48V混动系统，搭载第三代2.0T发动机，匹配8速手自一体变速器，B5款车型发动机功率更高，最大马力250匹，峰值扭矩350牛·米，换挡效率也高，无顿挫，加速和超车都更有信心。在Hybrid（日常使用）模式下，这台车就足以提供一些小小的激情；切换至Power（灵活驾驶）模式，整台车的动力响应会变得更加敏感。

（沃尔沃S60）

一拆探究竟，S60 T8底盘调校堪称“史上操控Top级”

人行动笨重，大概率因为“皮下脂肪”过多，而一款车更加灵活，必定有着出色的“脚下功夫”。

拆开沃尔沃S60这款车，能够看到它配置的是前双叉臂悬架设计，能显著提升车辆的操控性能，获得更佳的抓地力，精心设计的后多连杆悬架，在降低车身总体重量的同时，也进一步保证了舒适度和操控性。

（沃尔沃S60底盘）

不仅如此，S60全系标配了专为中国定制的HRS液压减震缓冲技术，也是世界首家购买跑车级底盘调校模拟器并应用开发汽车的豪华汽车制造商，提升操控精准度、车辆可控性和驾驶乐趣，而这些都是BBA三款车型所不具备的。

（奔驰C级/宝马3系底盘）

	沃尔沃S60 2022款T8 E驱混动 四驱智雅运动版	奔驰C级 2022款C 260L 运动版 4MATIC	宝马3系 2022款330Li xDrive M 运动曜夜套装	奥迪A4L 2022款 35 TFSI 时尚动感型
驱动方式	前置四驱	前置四驱	前置四驱	前置前驱
四驱形式	电动四驱	全时四驱	适时四驱	-
前悬架类型	双叉臂式独立悬架	多连杆式独立悬架	双球节弹簧减震支柱	五连杆独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架	五连杆独立悬架

超硬核的底盘调校，铸就了S60系列车型强悍的赛道“刷圈”和山路“猎弯”实力。毋庸置疑，在拥挤的城市车流中，一辆车的快和激情很难持续发挥，因为经常会被拥堵打断，开上山就会发现，T8相比汽油版，增加的电动机和电池组安置在车辆下方，这让车的重心更低，重量分配更均匀，从而让不停转向、攻弯的山路行驶更加稳健；车头驶过弯心，大胆地全力踩下油门，它的电动四驱系统会让每个车轮都有良好的动力输出，车尾也不会有任何的“掉链子”现象；随着方向盘转动，车头、车身、车尾都灵活、精确地跟随着你的“手上动作”进弯转向、回正出弯，几个弯角下来就能找到人车配合的完美节奏，不愧被称为“猎弯王”，开上S60，真正实现“没有过不去的弯”。

（沃尔沃S60 T8）

总结：

选择买一款豪华车，其实除了锁车后还忍不住再看一眼的神级颜值以及坐在车内十分享受的豪华氛围外，更想要的无疑是城市里一脚油门踩下去的加速体验、弯道中稳健的操控性能等，综合对比下来，沃尔沃S60 T8不仅全都满足，甚至比奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L更加出色，在上海、深圳等“一牌难求”的城市，能够免费拿一块新能源绿牌，在油价飙升的时代，还能帮你看好钱包，沃尔沃S60 T8是真的香！