几乎所有网友都知道德系车在中国很火爆。低端产品大众、斯柯达、高端产品奔驰、宝马、奥迪、德系车可以说是完全开花。不管是有钱人还是没钱的打工族,都毫无例外地决定购买德系车。与此同时,边际车在中国的销量日益下降,从近几年的销量趋势来看,边际车比一年少了一年。
既然韩系车与德系车之间有如此大的差异,那就汽车的质量而言,德系车是否要狂虐韩系车?答案却恰恰相反!以大众汽车和现代汽车为例,给大家进行详细的阐述。大众汽车
大众汽车在中国的销量非常好,但与此同时,大众汽车的口碑却极差。
十年以前,大众汽车开始在中国使用双离合变速器,而这一变速器被中国车主广泛吐槽,换挡顿挫、异响等问题异常严重,从而影响了车辆的驾驶质感,且双离合变速器偶尔出现离合器过热现象,情况稍微严重的,变速器直接进入过热保护模式;之后,大众速腾开始爆出断轴事故,这严重影响了车辆的行驶安全性及稳定性。
原以为关于大众的负面消息会就此止住,大众在美国又出现排放造假事故,被美国工信部调查出来,大众面临巨额的罚款。
在2017年的时候,大众途观L等所搭配的2.0T EA888系列发动机,出现了烧机油的现象,车主每次加汽油后,还要顺带检查发动机的机油量,机油量如果不足,需要及时加入,防止发动机出现异常磨损。
进入国六排放之后,大众的GPF颗粒物捕捉装置,经常性出现堵塞现象,导致发动机出现报警,消费者屡次投诉也不见好转。这样的大众,你认为它的质量怎么样?
现代汽车
现代汽车,2016年可以说是现代汽车的巅峰,其在华销量一举突破100万辆,但在之后的几年时间中,现代汽车的销量则逐渐下滑。现代汽车的销量虽然不好,但人家的口碑却非常优秀。
凭借着现代伊兰特、索纳塔、名图等一众神车,现代汽车在中国积攒了优秀的口碑。我相信,很多网友都见过行驶里程上百万公里的伊兰特,也都见过行驶里程三四十万公里的现代索纳塔,也都听说过,现代汽车优秀的三大件,尤其是它的发动机和变速器,实现了“终身免维修,只需要按时正常保养”的传奇。
现在网上有很多人在吐槽韩系车,大致意思是,韩系车价格太低,一定是进行了减配操作,这也导致韩系车的安全性变差,车辆行驶质感变轻。既然韩系车进行了减配操作,但为何韩系车的质量丝毫没有受到影响,答案只能是“韩系车的技术太牛”,它通过稳定成熟的技术来对车辆的各方面性能进行了完善,这样的韩系车有什么“吐槽点”?
就我目前所掌握的资料来看,现代汽车的耐久性及稳定性肯定是远超大众。大众尚且如此,奔驰、宝马、奥迪等车型,它们的质量更是堪忧,这些高端车型为了凸显它们的高大上,工程师为这些车匹配了大量的电控装置及高科技体验,而这些集成装置太过复杂,导致它们的稳定性略有不足。韩系车则主要以中低端家用车型为主,车辆的配置都是以实用为主,这也导致韩系车的耐久性及稳定性比德系车更加优秀。
关于韩系车的耐久性及稳定性,不知道你是否赞同,欢迎大家留言评论!
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