【奥迪车跟本田哪个省油】奥迪新A4每天能卖800多台，没想到它的双离合比雅阁CVT更耐用节油

奥迪A4L:我用252马力、quattro奥迪招牌4驱动器、前后5连杆悬架，取消了1.4T和7档干式离合变速箱。现在我在中国开始2.0T。搭载了大众第三代EA888发动机，拥有成熟可靠的7档湿式离合变速箱。

可以说奥迪A4L涨价之后，销量反而提高。

一部分变速箱浸泡在油液里降温，彻底解决了双离合不适应走走停停拥堵路况驾驶环境，在著名汽车专业人士王垠车评人，曾经对比测试大众迈腾2.0T加7速湿式双离合VS本田雅阁1.5T配CVT版，双车耐久性10万公里测试对比。

谁能料到，竟是日系以耐用著称的本田雅阁CVT无极变速箱模拟十万公里驾驶途中凸显了不小的问题，且平均油耗比大排量的2.0T迈腾更大。如此完全可以证明曾经备受国人怪异不信任的大众DSG双离合变速箱，在湿式环境下可靠性节奏性能超越本田CVT。

同样搭载迈腾同款DQ382 7速湿式双离合变速箱的奥迪A4L也是如此。奥迪A4和宝马3系以及奔驰C级一样属于全球车，老家在德国，北美市场全球大部分国家地区都可以看得到这款奥迪纯正入门级豪车的身影，据悉2020年奥迪品牌全球总计销量达到169万台，旗下热销车无外乎奥迪A6L、奥迪A4L和奥迪Q5L，这三大车型组成了奥迪基本面，其余奥迪A7、A8、Q7和Q8更高端更贵的奥迪，都是抬升奥迪品牌形象，拉高品牌溢价的产品，销量只占据奥迪总销量很小的一部分。

至于奥迪A3、A1、Q2L、Q3，这些更低端的奥迪车型，以低价走量，目的是为维持奥迪品牌的市占率，同时和越来越强势的非豪华日系品牌：本田丰田日产竞争中低端市场。

奥迪A4去年全球总销量约为30万台左右，仅在华就卖掉13万台，在德国本土的奥迪A4并没有加长照样热销，约合每天能卖掉800多台，是全球仅次于奔驰C级的第二款热销豪华轿车。如此一来，奥迪A4全球销量这么高，此为全球热门车的魅力。在某个国家地区市场滞销没关系，东边不亮西边亮，在主要市场获得成功即可。例如：福特福克斯1.5T三厢车在华遇冷却在欧洲热销，每个月能卖一万多台。福特猛禽F150大皮卡仅靠着一个美国市场就让福特从次贷危机中复苏回升。

奥迪A4L有点像豪车里面的凯美瑞，均衡性做得相当好，特别是解决曾经的发动机烧机油，变速箱顿挫不耐用等问题，油耗并不高，品牌又高大上，足够称之为万年常青树。