【纽北奥迪和宝马哪个厉害】2020纽北最快的10台四门轿车：第一名是捷豹，奥迪不见踪影

高性能4门轿车是一种非常特殊的存在，他们的价格往往可以买到4、5辆相同型号的普通轿车，看起来很低调，就是人们眼中的“装扮成猪吃老虎”的存在。

同时它们兼顾了日常实用性和相当炸裂的性能，既能在平时接送家人，又能在周末赛道日上"屠牛斩马"。下面就是目前纽北赛道上最快的10台四门轿车，它们的圈速成绩另很多跑车都难以望其项背。

10.奔驰 E63S 4Matic

纽北圈速： 7:55

喜欢奔驰E级的人很多，即便是断轴、铝换钢、配1.5T小排量发动机，月销量还是常年在1万以上。那什么样的人会花4辆普通奔驰E级的钱买一辆E63 S？

首先它是一辆奔驰E级，可以带老婆孩子去郊游，偶尔还能进行一下商务接待。另一方面，它搭载了一台4.0T V8引擎，能爆发最大612匹的马力和850牛米的峰值扭矩，搭配一台Speedshift MCT自动变速箱（用多片离合器取代了液力变矩器，换挡效率更高，速度更快），百公里加速只要3.4秒，而且它不是"傻快"哦，纽北7分55秒的圈速成绩证明它在赛道里的表现依然不俗，赛道日的时候开上它不一定会输给那些牛马超跑。

9. 保时捷帕拉梅拉 Turbo S (970)

纽北圈速： 7:52

首先问大家一个问题，是保时捷卡宴先诞生还是保时捷帕拉梅拉先诞生？答案是保时捷卡宴，2002年保时捷推出了卡宴这款至关重要的SUV，并成为当之无愧的利润奶牛；而第一辆帕拉梅拉2010年才正式推出，并和卡宴一样迅速走红，成为很多人心中的Dream Car。

而Turbo S就是帕拉梅拉的终极版本，第一代代号为970的帕拉梅拉Turbo S搭载一台4.8T的V8发动机，最大马力550PS，峰值扭矩750Nm，搭配了普通版没有的PDK变速箱，0-96km/h仅需3.2秒，极速能达到307km/h，纽北7分52秒的成绩绝对是赛道大杀器。

8. 沃尔沃 S60 Polestar

纽北成绩：7:51.51

说起沃尔沃，大家对它的印象是拥有极高安全性的家用车，但这家瑞典车企也制造过最顶级的性能轿车，比如这辆S60 Polestar。

虽然S60 Polestar除了特殊的蓝色配色，看起来和普通的S60差别不大，但其车身完全是重新设计的，并加入了大量碳纤维来减轻车重。3.0T直列6缸的发动机最大能爆发出500匹的马力以及575牛米的扭矩，纽北不到7分52秒的成绩也算是沃尔沃在性能车方面的巅峰之作了。目前的Polestar，也就是极星已经独立出来成为一个新能源品牌，期待未来它能给我们带来更多惊喜。

7.保时捷Tycan Turbo S

纽北成绩：7:42.34

近年来性能轿车的市场在不断萎缩，而新能源汽车的发展如火如荼，百年传统跑车品牌保时捷也推出了首款纯电产品：Tycan，它的到来不仅告诉我们新能源是未来，并且新能源是未来性能车的重要发展方向。

保时捷Tycan虽然是电动车，但也沿用了燃油车的命名，Turbo（涡轮的意思）S是其最终极的版本，其最大马力能达到751匹，峰值扭矩达到1050牛米，百公里加速仅需2.8秒，纽北7分分42秒的成绩也在告诉大家：电动车不只是直接加速厉害。

6. 宝马M5（F90）

纽北成绩：7:38.9，全车系排名第95名

宝马M5车系的历史可以追溯到1985年，当时宝马用E28 535i的底盘加上M1改装而来的发动机组成了首台宝马M5，此后的每一代宝马5系都有M5车型。

而最新的F90 M5与之前的M5最大的不同是首次采用了xDrive四驱系统，4.4T的双涡轮增压V8发动机最大能爆发591匹的最大马力以及750牛米的峰值扭矩，百公里加速仅需3.4秒，纽北7分38秒的成绩可以说是真正的"扮猪吃老虎"。

5.保时捷帕拉梅拉（971）Turbo

纽北成绩：07:38.0，全车系排名第93名

保时捷帕拉梅拉再次上榜，这次是第二代代号为971的帕拉梅拉Turbo，注意这还不是最强的Turbo S版本，毕竟这一代Turbo S今年才发布。

帕拉梅拉Turbo和Turbo S搭载的都是一台4.0T双涡轮增压V8发动机，其中Turbo最大马力为550PS，峰值扭矩为770Nm，百公里加速成绩为3.6秒，纽北7分38秒的成绩比宝马M5快了0.9秒。Turbo S版本的动力则更夸张，最大马力达到630PS，峰值扭矩820Nm，百公里加速只要3.1秒，不知道保时捷什么时候让第二代帕拉梅拉Turbo S上纽北跑跑。

4. 宝马 M5 雷霆版 (F90)

纽北成绩：7:35.9，全车系排名第81名

宝马M5又来了，这次是它的Competition版本，也就是雷霆版。雷霆版相比普通的M5在很多地方都进行了升级，比如用了更硬的弹簧、增加前轮外倾角、底盘高度降低7mm、还有特殊的轮圈以及重新设计过的带特殊过滤器的排气。当然发动机动力也有所提升，其最大马力达到了617匹，峰值扭矩为750牛米，百公里加速仅需3.1秒，纽北赛道上也明显甩开了老对手奔驰AMG E63S。

3. 阿尔法·罗密欧Giulia 四叶草版

纽北成绩：7:32.0 ，全车系排名第66名

阿尔法罗密欧这个品牌对国人来说有些陌生，不过这台四叶草版的Giulia集合了下面几个令人兴奋的关键词：意大利、赛道、法拉利488少两缸。要知道法拉利品牌创始人恩佐·法拉利曾是阿尔法·罗密欧公司的试车手与车队经理，在没有法拉利的时代，阿尔法·罗密欧研造出的158/159车型包揽了所有冠军奖杯，包括赛事，而且1946年人家就有425匹的马力的跑车了。

说到这台四叶草版的阿尔法·罗密欧Giulia，搭载了一台90度夹角的2.9T V6发动机，可以看作是法拉利的发动机减去了两个缸，最大马力能达到510匹，峰值扭矩达到600牛米，发动机盖、车顶、传动轴、尾翼，甚至座椅靠背等都采用了碳纤维材质，7分32秒的纽北成绩在2016年时刷新了四门房车的圈速记录。不过这台来自意大利的跑车在国内并没有太受欢迎，甚至一度不得不以6.5折的罕见价格出售。

2. 奔驰AMG GT63S四门版

纽北成绩：7:25.4 ，全车系排名第45名

之前车友群里有一个土豪想给老婆买辆车，最后锁定在了保时捷帕拉梅拉4S和AMG GT50之间，最后超过90%的群友都建议买帕拉梅拉4S，不过当时还得出了另一个结论，如果追求极致性能又能拿来买菜接接娃，那么AMG GT63S绝对是不二之选。

AMG GT63S与奔驰E63S在定位上有些重叠，但无疑GT63S在性能上要更加的纯粹，4.0T V8发动机能爆发639匹的最大马力以及900牛米的峰值扭矩，百公里加速仅需3.2秒，纽北7分25.4秒的成绩只比法拉利恩佐慢了0.2秒。

1. 捷豹XE SV Project 8

纽北成绩：7:23.16 ，全车系排名第36名

宝马有M-Power，奔驰有AMG，奥迪有RS/S，但很少有人知道捷豹路虎也有自己的性能部门SVO，而"Project"则是更强的限量版本，小豹子要真跑起来，还真没BBA啥事了。

这台捷豹XE SV Project 8 全球限量300台，并由手工打造，搭载的是一台5.0L V8机械增压发动机，最大马力达到592匹，匹配一台8AT变速箱。大家都知道捷豹的全铝车身，Project 8在此基础上用了大量的碳纤维，极速超过了322公里每小时，稳居纽北赛道四门轿车榜单的第一名，捷豹XE的车主是不是找到了自己的精神图腾了呢？