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【帕拉梅拉新能源】专题解读保时捷Panamera E-Hybrid:2.9T+V6还能上绿牌,起步116.8万

在很多人眼里,保时捷算是运动性能车型的代表,无论是旗下的718、911还是Cayenne车型,在同级别都是驾驶乐趣非常足的代表,当然如今保时捷也开始往电动化方向转型,推出了Taycan这样的纯电跑车,但是毕竟人们认知中的保时捷,还是应该有发动机存在的,所以若是觉得Taycan有点“离经叛道”,不妨看看插电式混动版本的Panamera E-Hybrid,它并没有Taycan那么激进,但是要比普通版本的Panamera 还是进化了不少,今天就来解读一下它。

目前在售的Panamera E-Hybrid分为了2022款和2021款,其中2021款车型的指导价为116.8-248.3万元,今天拿来解读的则是一款入门车型,也就是指导价116.8万元的Panamera 4 E-Hybrid 2.9T车型,目前平价销售,并没有什么优惠幅度。

从外观来看,Panamera E-Hybrid和普通版的车型区别不大,依然都采用了家族化的设计元素,保险杠下方的进气格栅被喷涂成更运动的黑色,且两侧还是标志性的椭圆造型大灯组,作为低配车型的4 E-Hybrid 2.9T,依然搭载了LED自动大灯,并支持延时关闭功能。

来到侧面,可以看到Panamera E-Hybrid依然采用了较为圆润的造型,溜背式的特征非常明显。Panamera E-Hybrid的车身长度为5049mm,轴距为2950mm,属于大型轿车的范畴。当然前翼子板上的通风口能够发挥散热作用。低配的4 E-Hybrid 2.9T搭载了19英寸的铝合金轮毂,并匹配了前265后295宽度的轮胎。

来到尾部,可以看到Panamera E-Hybrid采用了一体式的LED尾灯,红色和黑色材质的搭配很有运动风格。当然后保险杠还加入了双边四出的外露式排气口,运动风格更加强烈。

进入车内,可以看到Panamera E-Hybrid采用了黑红配色的内饰设计,上半部为黑色软质材料,并且覆盖了大面积的烤漆材质饰板,显得很有档次。中控台中央则是12.3英寸的中控触屏,依然支持语音识别控制和车联网功能,只是10个扬声器的数量不如高配车型的14个,音效表现相对没那么动听。

来到主驾驶席,可以看到Panamera E-Hybrid采用了真皮材质包裹的多功能方向盘,还加入了换挡拨片和记忆功能,不过没有采用更运动的平底式设计,前方则是保时捷家族标志性的五炮筒式样的仪表盘造型,虽然科技感不如全液晶仪表盘,但是运动氛围一点也不输。安全配置上,Panamera E-Hybrid在低配车型上也支持车道偏离预警和车道保持辅助,可惜主动刹车和前方碰撞预警需要加钱选装。

Panamera E-Hybrid的座椅均为真皮材质包裹,并且低配车型也支持前后排电动调节功能,得益于较有优势的轴距,Panamera E-Hybrid的后排空间表现还是很宽敞的,腿部空间尤其充足,只是中央地台被占据了,所以只适合乘坐2名后排乘客。

Panamera E-Hybrid在头顶上配备了分段式结构的电动天窗,能够兼顾到前后排乘客的采光需求。后备箱常规容积为403L,后排座椅虽然能够电动调节,但依然支持按比例放倒,最大可扩展至1242L的容积,实用性表现不错。当然溜背式的电动尾门开口很大,并支持感应和记忆功能。

动力方面,Panamera E-Hybrid采用了两套动力总成,其中顶配车型采用了4.0T V8结构的双涡轮增压发动机,可爆发出420kW的峰值功率,以及770N·m的峰值扭矩,在3.3秒内完成0-100公里加速,算是非常性能的表现了。而这台低配车型则配备了2.9T V6结构的双涡轮增压发动机,可爆发出243kW的峰值功率,以及450N·m的峰值扭矩,哪怕低配的4 E-Hybrid 2.9T车型,也能够在4.4秒内完成0-100公里加速,当然所有车型都搭载了100kW的电动机,可在起步和启停时发挥很大的作用,但对于降低油耗的作用并不算明显。传动部分,Panamera E-Hybrid搭载了8速双离合变速箱,升降挡反应非常快。

底盘方面,Panamera E-Hybrid搭载了前置四驱结构,并采用了多片离合器式中央差速器,过弯时更加从容不迫。当然前双横臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,也能带来更运动的操控体验。当然作为一台保时捷车型,Panamera E-Hybrid的隔音降噪表现也堪称顶级,同级别基本没有对手。

写在最后:

其实Panamera E-Hybrid的价格并不算便宜,性能表现和更低价位纯电结构的Taycan还是有一定的差距,当然它是一台有着2.9T V6发动机的插电式混动车型,有着更加动听的发动机和排气声浪,还是能够吸引很多性能车爱好者的,这一点上Taycan就不能给予了。当然Panamera E-Hybrid的空间和舒适表现也是很出彩的,尤其是4个座位的结构,能够让每个驾乘者都能享受到比较舒适宽敞的体验,所以抛开性能表现,其实Panamera E-Hybrid还是很舒适的。

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