几年前皇冠是奥迪A6L、奔驰E级竞品车型,售价差不多,但皇冠的位置更偏向中年人。这几年来,随着国内形势的恶化,新冠上市已经上升到了降维水平。Baby和奥迪A6L差不多,但售价上接近奥迪A4L和奔驰C级。
在总成本上,奥迪A5L接近于皇冠的2倍。皇冠
目前的皇冠其实属于丰田上一代架构的产品,车身长度为5020MM,轴距2925mm,定位是中型车,其实皇冠是很有历史底蕴的一款豪华车,早期定位是中大型轿车,与奥迪A6L是一个级别,但是因为后面不断下滑的销量,丰田开始自降身价,动力方面是2.0T发动机和8挡手自一体变速箱,皇冠的起步价是25.08-37.48万,目前优惠在2万左右。所以一辆皇冠落地差不多在30万左右,至于每年使用的费用,主要在保险方面。
奥迪A6L
在豪华行政轿车市场,奥迪A6L是非常成功的一辆车,A6L的轴距为3024mm,车身长度5038mm,看看同门小弟A4L的轴距为2908mm,车身长度4818mm,很明显这一代皇冠的轴距介于两者之间,奥迪A6L目前主要是2.0T和3.0T两款发动机,双离合变速箱,售价区间为40.98-65.08万,优惠6万,所以中配奥迪A6L落地股价在45万以上接近50万。
皇冠这一代的换代,已经越来越接近了A4L,在成本上,奥迪A6L肯定要比皇冠高不少,主要是在新车售价上,另外为使用成本上,皇冠的品质可以说非常的可靠,保养方面也更加便宜。
我2007底买了一部皇冠,后来卖给了朋友,现在还非常好的运行,后来2010年在海南工作时又买了一部皇冠,也很好用。2013年回内的老皇冠换成了奥迪,奥迪的配置非常好,科技含量也高,自适应巡航、车道偏离预警、底盘升降,但是就是小毛病多,一会空调、一会避震,还有一次竟然没有倒档了,烧机油就不用说了,后备箱总会备一瓶。所以论养车皇冠肯定更经济,但是皇冠就是越改越不好看了,为了迎合市场加长了轴距,动力和转向都逊色了一些。
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