刚进入富裕阶层,但实力没有那么强。在70万韩元左右的乞丐版中,选择大型豪车更可靠。百万级天然气场,有面子了。钱可能也没花100万美元。(大卫亚设)。
那么这个价位的候选车型大家应该都很熟悉,可以称为高阶“老三样”了:奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7。上述三款车的入门版分别是标价69.98万的奔驰GLE 350 4MATIC 动感型、标价89.99万的宝马X5 xDrive30i M运动套装和标价70.18万的奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动,它们在终端市场都有一定优惠,但是优惠幅度并不大,有些优惠可以忽略不计。
在设计方面,三台车中宝马X5引起的争议最小,奔驰GLE和奥迪Q7在刚推出时都被骂得狗血淋头,不过GLE顶住了压力,销售势头一片大好,Q7就一落千丈了。奔驰GLE的设计其实并不是很激进,整体上中规中矩,侧面轮廓和上一代其实很像,槽点主要在头灯和尾灯,头灯中日行灯的设计有待商榷,看上去不太精神,细长的尾灯更是败笔,过于运动的设计语言和GLE这款中大型SUV的气质完全不搭,但是,这完全无所谓,奔驰的目标客户对这些完全不在乎的,只要它是奔驰,它是GLE,就OK了。
宝马X5是这个级别城市SUV中最成功的车型,也是操控最好的,经历过4代的发展,每一代都广受好评,现款X5延续了X5一直以来的经典比例,线条和谐流畅,前脸和尾部都设计得都很稳,没有夸张的笔触,让人感觉到很舒服,可以说是一款英俊潇洒的SUV。
现款奥迪Q7已经是小改款之后的,这一代奥迪Q7是2015年发布的,当时一经亮相完全让人大跌眼镜,虽然并不难看,但完全没有了上一代那种舍我其谁的霸气,横平竖直的线条毫无生气,像一台拉高了的旅行车,在销量上也自然差强人意。后来在2019年奥迪拿出了一款变化非常大的非典型中期改款车型,也就是现款Q7,和之前其中完全大变,前脸和车尾都用了全新设计语言,更加时尚动感,不过也有人会吐槽说看着像Q5……
很显然,在外形上宝马X5是毫无争议的优胜。
内饰方面奔驰是非常在行的,GLE的内饰采用了全新的设计语言,高贵大气,大连屏仪表科技感十足,座椅舒适度和空间表现都保持了高水准,就内饰来说,其它品牌想赢过奔驰还是有些难度的。
宝马X5的内饰也是经过进化的,比之前的宝马内饰更加精致,设计感更强,在细节和用料上也可以给到高分,尤其是水晶挡把,凸显了奢华氛围。
奥迪Q7拥有一个充满科技感的内饰,在设计上和A8、A6有点相近,都采用了满是大屏幕和触屏设计,一定要准备一块抹布,否则后果不堪设想……奥迪Q7的内饰空间优势很大,相比另两个对手,Q7拥有更加实用的第三排座椅,出行坐7个人没有问题。
内饰来说三款车各具特色,不好分出高下,就打个平手吧。
接下来看看车身尺寸,奔驰GLE的长宽高分别为4941mm、2018mm和1782mm,轴距2995mm;宝马X5的长宽高分别为4930mm、2004mm和1776mm,轴距2975mm;奥迪Q7的长宽高分别为5067mm、1970mm和1731mm,轴距2996mm。三台车尺寸相近,长度和轴距上Q7领先,宽度和高度方面都是GLE领先。
配置上三台车可以说棋逢对手,差距不大,也都有一些短板,GLE 350 4MATIC 动感型竟然不提供真皮座椅,宝马X5 xDrive30i M运动套装竟然不提供座椅通风,奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动相对来说配置会更高一点点。
在底盘和驱动方面三台车都是前置四驱,不过宝马X5是适时四驱,而另外两台是全时四驱,在北方的朋友应该注意一下这一点,冰雪露面还是全时四驱更安心一些,当然,如果不换冬季胎什么驱动形式都很危险。
动力方面三台车都是搭载2.0T引擎,这在以前都是不可想象的,一台70万的车竟然是四缸机,不过现在环保大趋势下,以后2.0可能都是“大排量”了。宝马X5的马力最大,达到265马力,GLE可提供258马力的动力,Q7拥有245马力,也是足够用了。百公里加速方面也是宝马最宽,X5可6.9秒破百;Q7的成绩是7.1秒,GLE最慢,成绩是7.4秒。其实对于一台中大型SUV来说,并不用太过在意加速成绩,尤其是这三台入门车型。
综合实力来说宝马X5是这个级别我最推荐的,也是各方面表现较为均衡的,当然,如果你不在意适时四驱的话。奔驰GLE也是一个好的选择,内饰太有吸引力,只要不在意它的展现就行。奥迪Q7总让人感觉差点什么,但它有7个座位,如果你家人多就必须选Q7了,GLE的7座版要近80万,而X5全系5座。
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