【奥迪q5l比楼兰哪个舒服】日产楼兰打响“价格战”！入门跌至19万，是被市场给逼的吗？

大家都知道，一辆汽车能否代购取决于品牌影响力、耐久性、二手保值率等多种因素，会影响某车型的销售，但各消费者对车辆的认知度不同，导致了很多“不知名”车型的出现。Bay 2830mm比Q5L耐用10倍，但沦为中大型SUV的配套产品，月销量一度下降到数百辆，可谓相当凄惨。

它就是本期的主角——日产楼兰，曾经作为进口豪华SUV引入国内，售价一度超过五六十万，后来国产之后价格才有大幅度的下调，楼兰留给消费者最深的印象不单单是对于2.5L大自吸的执着，更是对于“舒适”这个含义更深层次的理解，被很多车迷冠以“移动大沙发”的爱称，但是强如日产也不得不面对现实，为了处理堆积如山的库存，只能选择降价促销，新车指导价为23.88万——37.58万，市场上普遍优惠3.5万，部分经销商甚至爆出5万的优惠政策，裸车价一度跌破20万，达到19万，相比于奇骏都没有贵多少！

其实日产所有车型的设计更加偏向于家用风格，各种暖色调的运用让车辆充满了家的温馨，本质上来说楼兰设计风格和小弟车型新逍客有着异曲同工之妙的，只不过楼兰的外观设计更加的前卫动感，正面采用金属铬条装饰，勾勒出大气的前脸风格，侧面线条动感且富有层次感，车尾采用悬浮式的设计风格，打造出一种轿跑风范，作为定位中型SUV的楼兰来说，更多的是想在细节上给人一种舒服的感觉，事实上它也做到了。

走进楼兰的车内，我只想说用料真的非常的厚道，工作台使用了大量软材料包裹，内置日产家族独特设计的中控大屏，操作起来非常的简单实用，屏幕下方实体按键的空调旋钮看起来也非常的精致。而楼兰采用的四幅方向盘还是相当少见的，不过经过日产独特设计之后，方向盘不但握感舒适，还非常的细腻，对于这一点还是非常让人满意的，较大的屏幕、较小的出风口在视觉效果上非常的有冲击力。

在车身空间方面的表现更是楼兰的强项，车身长度4897mm，轴距为2830mm，远远超过标准中型SUV尺寸，即使相比于热销的汉兰达来说也毫不逊色。前后座位都有着相当不错的空间体验，而车内在很多地方也进行降噪处理，隔音效果远远优于主流的SUV车型，在底盘悬挂方面，采用前麦佛逊+后多连杆的传统设计，而稳定杆的加入，也让楼兰在高速转弯的情况下能够游刃有余，并且对于底盘震动的过滤也会变得更加的出色，当你真正的做到楼兰的车内，你会发现“移动大沙发”原来是这么定义的，即使豪华如奥迪Q5L在舒适性方面也是完败于楼兰。

再来说说大家最关心的动力表现，楼兰全系均搭载2.5L自吸发动机，马力186匹，扭矩229牛米。另外，2.5T版本则采用混动系统，最大马力245匹匹配一台15千瓦功率的马达，模拟七档的CVT变速箱在平顺性方面的表现非常让人满意，再加上电机的加入，使得车辆在起步阶段完全没有任何迟滞的感觉，混动车型在驾驶感受方面完全是传统燃油机所无法比拟的。

总的来说，楼兰的失败更多的是在于自身产品定位的不足，并且在动力表现方面，2.5L的自吸发动机甚至比不过主流的1.5T发动机，这让很多车迷非常的失望，不过好在日产及时发现自身的不足，通过降价促销来弥补，市场普遍3.5万的优惠让这款车终于不再被人冷落，而高达部分地区高达5万的优惠则让楼兰极具性价比，我们可以这么评价楼兰：只喝92“粗粮”，舒适性同级第一，轴距2830mm，比Q5L耐用十倍！

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