【法系车和奥迪a6哪个好】上市想着对决奥迪A6的雪铁龙C6，为什么会惨败？

雪铁龙最近几年开始没落，十年前有人问起雪铁龙的时候，爱丽丝和世家车主一定能把他们光辉的事迹和好处吹了三天三夜。

现在真不一样了，提到雪铁龙摇头的人比点头的人多多了。

对于法系雪铁龙多数人的印象，是一家专注入门车型的厂商，主要以中低车型为主。事实现在市场上，雪铁龙真没有能镇住场子的中高车型。曾经有过一款，不过到目前也是“吃土”的状态。

曾经的雪铁龙C6，作为家族中撑场面的旗舰车型，还没有正式国产之前，官方售价到国内高达65万，是能与宝马X5肩并肩，底气比奥迪A6还要足的一款中大型车。要知道在买车还是多数人梦想的年代，一辆雪铁龙C6叫价65万，对于多数普通人而言算是吓死人的天价了。

不过当年的雪铁龙C6能有底气开出这个售价，自然有它的过人之处，3.0L V6发动机搭配液压式悬挂系统，就算放到现在也不会觉得落伍，毕竟是要对决宝马5系，叫板奥迪A6的雪铁龙家族旗舰，自然要有相对匹配的实力，不然怎么敢找BBA做对手。

不过C6进入国内视乎并没有获得与之身份匹配的销量。那么为什么C6会在市场不受欢迎呢？

多数人认为是宣传问题，当年雪铁龙宣传C6时，造势为法国总统座驾，赋予了它豪华的身份和气质，卖高价在情理之中，这种宣传反而让众人感觉不值，对它避而远之，毕竟BBA对国人的影响幽远深长，品牌认知度影响力不能与BBA相提并论的车型，想和它们价格一样，甚至更贵，最终都没有好下场，雪铁龙C6就是其中之一。

其实这种例子很多见，包括以前有实力叫板奥迪A6的丰田皇冠也是如此，如日中天的时刻，奥迪A6销量真不够皇冠看，后来随着奥迪的名气日渐高涨，现在皇冠已经和奥迪已经不属于一个层次的较量了。

出师未捷身先死，进口版的C6因为售价过高，进入市场还没找到位置，就很快消亡了。雪铁龙感觉丢不起这个人啊，不能这么算了。于是C6后来被引进国内开始国产化，价格一降再降到现在低配款仅需18.99万，不过销量不好的故事依旧重复上演。那么现款雪铁龙C6为何销量不佳呢？

首先还是品牌竞争力的问题，近几年B+级，C级车在国内市场都不好混比如皇冠、金牛座、君越等在主流车型面前不值一提。再则从外观来看，按网友的说法，C6有些尴尬了，视觉上C6和C4、C5的关系，只是简单的放大与缩小。外观定位也太过商务化，按年轻一代车友的说法就是老气，在时尚运动车型当道的年代，C6真有点老气横秋的味道。

动力是很多人关注的地方，作为一款车长近5米的中大型车，最少也要2.0T起步，但是C6竟然是1.6T和1.8T车型可选，可能有人会说，雪铁龙家的1.8T实力很强，这点还真不否认，但购车者不是各个都懂车和了解发动机，多数人想法很简单，数字上2.0它就是大于1.8，人家就是喜欢2.0T。所以这也是C6比较尴尬销量不好原因之一吧。

其实C6实打实是一款非常不错的法系车，用料实在，安全系数出众，底盘调教更不用说，是法系家族独门秘技，法拉利和劳斯莱斯都在使用法系底盘。遗憾的是懂法系车的人市场上真不多，以至于法系全线败退，让人惋惜。