【指南者和奥迪Q5哪个好】比Q5静音好，440台机器人激光焊接，拼装一辆SUV仅53秒

《我有车》原创报道：一个问题一直困扰着车军，到底什么车是好车，不是豪车？价格贵的车可以说是好车吗？那样想是大错特错。电影《天下无贼》中最经典的台词是“开好车的人一定是好人吗？”是

对好车有各种定义，首先不等同于豪车。其次，我们看不到的安全性、乘坐舒适度、驾驶操作性、质量是否可靠等都是好车的一部分。我们要真正进入汽车制造厂，才能知道一辆车是否真的好。车军认为汽车质量的好坏与工作人员的心态有很大关系，但今天来到广州的新杰夫吉男工厂，发现自己错了。最能反映质量的焊接车间根本没有人。所有的工作都由机器人完成，只有几个人负责检查机器人的工作状态。

其实我们看不见的安全性主要体现在焊接技术以及各种材料的使用上面，通过了解有车君得知该焊装车间一共拥有440台机器人，焊接过程达到了全自动化的标准。在焊接工艺中采用了“激光飞行焊”等技术，并且密封胶也是采用机器人涂胶，同时这些工艺完成后也会有机器人对其进行高精度检测，以达到所需标准。

在这个车间有车君还见到了形似现实版变形金刚的家伙，由18个机器人组成的OPEN GATE总拼工位，它能在53秒的时间里完成一辆全新Jeep指南者的车身拼装工作。有车君认为车辆看不见的安全在这个车间里已经能很好的体现出来了，人偶尔会犯错误，但是机器不会。

对于全新Jeep指南者的车身材质有车君也进行了询问，如果按450兆帕为基准的话，指南者白车身的高强度钢占比64％，并且热成型钢板的强度在1300~1600兆帕之间，占总体比例的30％。工作人员还说了一句这样的话：“钢板硬不一定车身硬，只有高精度的结合才能制造出好的产品”，有车君认为这是工作人员对该车的信心，毕竟谁也不会挖个坑自己跳。

乘坐方面无非就是座椅舒适度和车内的静音效果，令有车君非常惊讶的是指南者的座椅采用了南美进口头层Mckinley牛皮包裹，并且整个座椅全部采用该材质，这对乘坐舒适性有着很好的提升。静音方面，Jeep指南者在120km/h的车内噪音在65分贝以下，要知道奥迪Q5都达不到这个标准，所以指南者在静音方面还是下足了功夫的。

我们都知道Jeep在越野方面很出色，也是家族特性，不过对于城市道路的舒适方面它也给了我们一个满意的答复。指南者采用了FSD自适应阻尼减震系统，在行驶过程中可以很好的过滤复杂路面带来的颠簸感。

全新Jeep指南者

《我有车》总结：通过此次参观广汽菲克工厂，有车君可以非常客观的说全新Jeep指南者的确算是一部好车，不过好车还需要一个更好的价格，此前Jeep公布了指南者的预售价为17~24万元，但最终上市定价肯定会低于预售价，所以《我有车》预测其起步价为16.58万元。

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