【凯捷低速载货汽车】10多万入手五菱凯捷，开了4000多公里后，车主坦言：实力被低估

我爸是个小生意人，此前都靠五菱荣光拉人载货。这款微面品质可靠，实用性强，给我留下了好印象，这也让我从学生时代起就对五菱这个国民汽车品牌颇有好感。转眼之间，我已成家，老婆已经怀孕，为了方便家里人出行，我决定买一台家用车。

由于此前就对五菱品牌有好感，因此我就打算买一台五菱牌家用车。正好看到了五菱银标车系五菱凯捷和五菱星辰的新闻，分析下来发现，五菱凯捷这款“大四座”家用车正好符合我的家用需求，于是我果断买下。如今，凯捷已经陪伴我走过4000多公里路程，我也想和大伙儿分享一下自己的用车体验。

外观高级感强，内饰用料做工也不错

将五菱凯捷提回家后，我爸见到了凯捷，都不敢相信这是一台五菱汽车，他表示：凯捷看着要比原先的五菱汽车高级得多。

我很赞同我爸的看法，凯捷的分体LED大灯、镀铬中网都是时下较为流行的设计，再配上银色的五菱LOGO，气质上完全不输给那些合资品牌车型。凯捷车侧部分的造型也比较流畅，B/C/D柱都做了熏黑处理，营造了悬浮式效果，我挺喜欢。

来到车内，凯捷内饰的做工和用料也让我满意：大量的镀铬装饰和钢琴烤漆材质，不但提升了车厢的档次感，还具有较好的视觉效果。同时凯捷中控台采用了较多的平直线条进行勾勒，看着简洁大气，很符合我的审美。当然，凯捷的内饰质感还是比不上那些豪华合资品牌车型，但作为一款10万级的家用车，凯捷有这样的内饰水平已经很不错了。

惊艳大四座体验，移动的“第二个家”

五菱凯捷这款家用车，最让我惊艳的便是大四座的越级空间。以往我们在几十万豪华车型上才能找到的大四座理念，凯捷用10万级的价位就实现了。具体来说，凯捷的第一、二排空间都非常宽敞舒适，其中第二排座椅还有前后560mm的超长划轨，还支持左右移动，灵活性很强。同时当你坐在第二排的时候，头顶有全景天窗，脚下有全平地台，再配上可调腿托和扶手，真是格外舒适。像我爸就很喜欢坐在第二排，他表示太享受了。

值得一提的是，凯捷的第三排舒适度也没有太多缩水，而且很贴心地配备了空调出风口和USB口。我认为如果身材不是太高大，应付中短途出行还是没问题的。此外，车辆后排座椅收纳之后，后备厢空间就有1514L，装大件行李、电器都是没问题的，实用性值得点赞。

动态表现舒适为主，NVH表现不错

动力部分，凯捷搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率147匹，最大扭矩250牛·米，这样的性能输出属于主流表现。在这4000多公里的行程中，这套动力总成系统虽说不适合激烈驾驶，但整体还是可以较好地满足我的用车需求。而且车辆的动力调校比较柔和，加速不会乱窜，我觉得很符合五菱凯捷的舒适性定位。

与此同时，我还发现，五菱凯捷的发动机舱使用了双液压撑杆和大面积隔音棉，足以看出这款车对NVH的重视度。在整车行驶过程中，我也几乎听不到发动机舱的噪音，车辆静音表现确实较好。不得不说，五菱凯捷带给我的驾驶感受真是舒服。

结束语：

从我爸的五菱荣光，到我的五菱凯捷，五菱汽车真是高端了不少，但超强的实用性，以及优秀的性价比等五菱品牌的优良传统依然没变。作为一款10万级的“大四座”家用车，五菱凯捷的产品表现可圈可点，很好地满足了我的用车需求。如果我身边有朋友也想买一台大空间家用车，我肯定会推荐五菱凯捷！