重曼汽车怎么样看这里!中国重汽曼技术产品：不断挑战不可能｜卡车之友网

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作者：刘勇

被压抑得越久，便越具有惊人的爆发力。经历了2000年的重组如获新生及2009年与德国曼合资的华丽蜕变之后，中国重汽多年来积蓄的力量如一把拉满弦的弓，来到了“一触即发”的临界点。

近期，一连串震惊行业的大事件从中国重汽传出。2016年6月，一辆汕德卡C7H行驶里程突破100万公里，只用了26个月；2016年12月，又一辆HOWO-T7H的里程表在圣诞节前夕跳到了100万公里；2017年3月，中国重汽在行业内重磅发布“不停车”服务，表达了其对产品的无比自信；3月20日，中国重汽“百万英雄俱乐部”成立，从此以后，100万公里将成为曼技术产品的新起点，150万公里则是其前行的新目标。

“振兴民族重卡梦”不止是口号

正如中国重汽在“百万英雄俱乐部”成立仪式上的口号“百万之上，不止所见”，中国重汽绝不会满足于1辆、2辆、3辆车实现百万公里无大修，而要做到“一辆百万、辆辆百万”，在充分吸收德国曼技术的基础上把国产车的整体水平提升至国际水准，恐怕这才是站到百万公里高峰之上的中国重汽的卓识远见，当然，背后包含着“从表象看不到”的重汽人为坚守品质的默默付出。

中国重汽集团党委副书记、副总经理于有德

中国重汽集团党委副书记、副总经理于有德表示：“中国重汽从德国曼引进的是同步欧洲的先进技术，除产品外，我们还引进了德国曼的管理理念和质量控制手段，员工队伍的素质也有很大提升，依赖中国重汽在服务保障、网络布局、配件供应上的固有优势，用工匠精神造车、把产品当作企业良心的中国重汽，‘振兴民族重卡’的梦想必将成真。”

产品和服务成决胜未来的“核弹头”

确实，经过长时间的品牌和市场培育，中国重汽的产品和服务已成为令对手望尘莫及的绝对优势。先说产品，在当今的重卡市场上，中国重汽的曼技术产品被用户评价为“与进口车不相上下”，中国重汽集团副总经济师、销售部总经理张晓东说：“我们对产品的定位是带领国内主流重卡实现升级换代，要怎么做到这一点？它需要产品有更大的优势、更高的用户认可度，车要跑得快、跑得省、跑得长，围绕于此，我们给用户推荐了百款经典车型，我们为用户选好车，产品的适用性和优势能更大程度地得以发挥。”实践证明，以汕德卡、HOWO T7H、豪瀚等产品为代表，中国重汽的曼技术车型已得到市场认可，正在逐步发力。

中国重汽集团副总经济师、销售部总经理张晓东为百万公里车主颁发奖金

再来看服务，张晓东表示，中国重汽结合国外先进理念，注重对用户用车全过程进行服务，在售前提供培训服务，售中给予更合适的金融服务，售后则为每一位用户指定服务站，清晰的责任制让用户全程无忧。如今，重汽又提出了以养代修的理念，帮助用户通过合理的保养获取收益最大化，2016年开始探索、2017年全面推出的“不停车”服务又进一步丰富了重汽“亲人”服务的内涵。

值得一提的是，面向汕德卡“C系列”牵引车和HOWO“T系列”牵引车的“不停车”服务，中国重汽承诺：对故障车辆提供快速救援服务，经预判24小时内不能修复完好的，由中国重汽负责协调第三方提供车辆，将用户所运货物由故障地运往目的地，并将挂车送回车辆故障地，确保货物运输的时效性……与其说中国重汽时刻不忘完善“亲人”服务品牌，倒不如说它是在不断挑战自己，“不停车”服务需建立在产品可靠的基础上，意味着有完善的售后服务网络，更代表着其在配件预投放、调配周转、供应及时性、客户协调等方面都已达到了完善的程度。

不断战胜自己，站上新高度

实际上，近年来，自信的重汽并不乏突破与挑战，以上述的百万公里“擂台赛”为例，国产车达到100万公里虽早有先例，但26个月跑到100万公里的前所未有，再者，100万公里无大修对于国产车来说大都是“个例”，而中国重汽的曼技术产品自2016年出现第一辆百万公里无大修以来，至今已有4辆车行驶里程过百万且无大修，里程超过90万公里的还有一大批，百万公里车主郭思峰说：“HOWO T7H真是车主赚钱的好工具，它故障率低、效率高，从这款车上可以看到，国产车的水平取得了飞跃发展，另外，重汽的售后服务非常好，‘亲人’服务让人倍感亲切，可以发自内心地说‘重汽把我当亲人，我把T7H当家人！’接下来，我要与爱车共赴150万公里的新界碑。”

用户的信心源于重汽的自信，重汽一负责人表示：“100万公里绝不是终点，能跑150万公里将是重汽曼技术产品的一个标准值”，换句话说，在重汽曼技术产品的带动下，国产重卡的无大修里程正在无限接近进口车的标准，“中国重汽，国之重器”的称号当之无愧。

重汽的曼技术产品从2016年下半年开始又有新突破，与埃克森美孚建立战略合作后，重汽的长途牵引车在高速路况下的换油周期从8万公里再次提升至10万公里，同步世界标准。这标志着中国重汽曼技术产品的用户，从今往后可得到更顺畅的公路运力、车辆的维修成本再次得以降低。

中国重汽集团党委宣传部部长宋志君公布2017年百万公里达成用户奖励政策

细观中国重汽的发展节奏，蓄势待发的它正在逐步释放出爆发信号：2015年9月成立山东豪沃汽车金融公司，重汽的金融服务再添利器；2016年9月，中国重汽发布业内第一款智能卡车，终极目标为自动驾驶技术的这一前沿项目让重汽把未来攥在自己手中；2017年3月，“不停车”服务及“百万英雄俱乐部”的成立又标志着重汽在金融、智能化技术、服务、高水准产品诸多领域已全面取得领先，这是中国重汽的一次次自我挑战，而它也正是在一次次的“挑战不可能”中强大自己、不断加速，把对手逐渐甩在身后。