【凯美瑞和奥迪a4l哪个底盘高】开惯奥迪A4L，再开朋友的凯美瑞，发现丰田确实很适合家用

很多人手里握着20多万的时候，一般都会考虑是要买B级车，还是咬牙选择入门豪华车。在这个价位，大多数都能买到主流的B级车。本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾、帕萨特等，如果喜欢豪华车，还有低配奥迪A4L、宝马等。我本人是奥迪A4L的车主。不久前正好和朋友一起提到了新的丰田凯美瑞，下面是对这两辆车的几点感受。(大卫亚设)。

#品鉴全新凯美瑞#

先来说说奥迪A4L吧，我这台是2019款的40TFSI进取型，也就是2.0T的低配车型，官方指导价300800元，当时全部办下来落地是27万多，不得不说奥迪的优惠确实给力。当初选这台车，主要还是看重了品牌，毕竟四个圈开出去感觉挺有面子的，而且A4L这款车的外形我一直非常喜欢，比较适合年轻人，内饰中规中矩吧，没有太强的科技感，但是做工很不错，按键、旋钮的阻尼都非常好。

另外对于这台车的空间和动力我也是比较满意的，轴距2908mm，后排很宽敞，2.0T发动机最大马力190匹，匹配7速双离合变速箱， 动力足够用，偶尔踩两脚地板油还能带来不错的推背感。油耗的话目前开了4万多公里，大部分时间都是在市区，表显的综合油耗是8.7L/百公里，并不算费油。

当然了，让我不太满意的地方也是有的，一是这台车的座椅舒适度一般，填充偏硬，长时间开车会有点腰酸，二是低速时候换挡还是能感觉到明显的顿挫，尤其是三挡降二挡，拖拽感很强，偶尔还有异响，三是储物空间设计的太不合理了，前排想放个大屏手机都很费劲，再有就是配置真的不高，很多功能都需要花钱选装，否则和乞丐版没什么区别。

再来说说朋友这台凯美瑞，他买的是最新的2021款 2.5S 锋尚版，指导价219800元，虽然上市没多久但也有5000元的优惠，最后全部办下来落地是24万出头，感觉还挺划算的。基于TNGA架构打造的这一代凯美瑞的外观给人感觉很年轻，尤其是风尚版，前脸和普通版不太一样，几个独立的进气格栅显得很有进攻性，侧面的溜背轮廓有点轿跑味道，车尾还有双边四出的排气管，看起来相当运动。

至于内饰也算是中规中矩，用料是以软性材料和皮质软包为主，摸起来挺有档次的，不过按键、旋钮的阻尼不如奥迪有手感，但是在配置上这台车就比我的A4L丰富多了，像车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、远程启动、HUD抬头显示、车联网这些功能都有，还有后排老板键，平时使用起来都是非常方便实用的配置。

关于空间，凯美瑞的轴距是2825mm，后排空间要比A4L略小一点，但我个人感觉是足够用的，也能跷二郎腿，但是储物空间就要比A4L丰富很多，像手机、钥匙这些随身物件都有合适的位置，最关键的是凯美瑞的座椅舒适度要比奥迪A4L好太多了，里面填充特别柔软，对于大腿也能起到很好的承托效果，之前我还坐过日产天籁，感觉凯美瑞的座椅一点不比天籁差。

关于动力，朋友这台凯美瑞搭载的是2.5L自然吸气发动机，最大马力209匹，匹配8AT变速箱，开起来初段的加速体验要比奥迪A4L差很多，起步明显欠缺爆发力，但是中后段加速还是很轻快的，高速上时速超过100km/h感觉动力还源源不断，悬架调教比A4L软一些，底盘没有那么紧绷，可以看出还是偏家用车的设定，至于油耗，这台2.5L凯美瑞表显油耗8.5L/百公里，不过它是加92号油，奥迪A4L需要加95号油，所以还是会省一些。

总的来说，我个人感觉两台车的风格设定是不太一样的，丰田凯美瑞虽然外观运动，但骨子里还是一台舒适、好开的家用车，而且后期的油费、保养都比较经济，奥迪A4L则是胜在了品牌和做工，但后期费用也高，二者算是各有千秋吧，如果让我重新选择的话，没准这次我会投凯美瑞一票。