以传统燃料车为例,30万辆以上的车型是高端车型。目前,国内纯电动车市长/市场规模进一步扩大,2021年渗透率接近15%,预计到今年年底将达到25%,从市长/市场体量来看,有必要进一步细分新能源市场。同样的30W以上是电动车型的高端市场。
国内的高端电动品牌
国内有哪些高端电动汽车品牌呢?根据各品牌的官方宣传口径来看,蔚来、高合、极氪、阿维塔等车型标榜自己为高端电动汽车品牌,我们来看看各个品牌的平均成交价,其中成交价最高的就是高合,平均成交价70万元,即便和一线豪华品牌BBA相比也远超平均成交价50万的奔驰、42万的宝马和36万的奥迪,再者年销近10万台车的蔚来平均成交价也达到了44万,在BBA中仅排在奔驰之后。
极氪的成交价33万,由于阿维塔目前还未开售,所以没有成交价不作讨论。上面几个品牌基本都符合传统观念里对高端品牌的定义。
30W以上高端车型如何抉择?
那么在30W以上的高端电动车型中,我们该如何抉择呢?由于高合的售价超出70万,所以不并列讨论。就目前几款国内品牌来看,蔚来是唯一具备规模效应的品牌,从产品矩阵看ES8、ES6、EC6,加上即将交付的ET7和ET5,以及秦力洪刚刚释放信息的ES7,蔚来旗下目前的车型已达到6款。
从补能体系来看,蔚来实现了“可充可换可升级”的策略,截止2月28日,蔚来在全国布局了换电站844座,其中高速公路换电站225座,用电车长途自驾游已经不是奢望。
纵观国内所有高端电动汽车品牌,不难发现,它们都有一个共同点,那就是将用户放在首要位置,蔚来的目标就是为用户创造愉悦的生活方式,可以说蔚来和消费者的关系不仅仅是单纯的销售、交付关系,而是更深层次的用户关系,所以个人认为,在30W以上高端电动汽车市场,蔚来是最有优势的。
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