当前位置:首页 > 汽车

【中兴汽车皮卡内部按钮】专题中兴领主2.5T商务版试驾 不必再想猛禽

随着近年来国内汽车市场的发展,越来越多种类的汽车产品被引入国内,而极富美式风格的皮卡就非常受年轻消费者的欢迎。特别是人们在提到皮卡车型的时候,第一反应就是来自美国的“猛禽”,不过这款进口车较高的售价成为了一道高高的门槛。而我们今天试驾的主角也是一款看上去和“猛禽”差不多的自主品牌皮卡,它就是来自中兴汽车皮卡车型中的旗舰——领主。

中兴领主的造型设计就如该车的名字一样充满了霸气,而这一点丝毫不需要夸张和吹捧,看着前脸那粗犷的线条与硬朗的气息,相信不少消费者都会被其所吸引,我们在对车辆拍摄时也常有路人前来询问,对这款车甚是满意。

在尺寸方面中兴领主根据功能需要主要分两个版本,一个是标准版、一个是大双版(货厢加长版)。标准版的车身尺寸为:5341mm×1885mm×1835mm、轴距为3230mm;大双板的车身尺寸为:5624mm×1885mm×1835mm、轴距为3513mm。

作为中兴汽车皮卡车型的旗舰产品,领主在内饰方面还是竭力体现豪华与大气,尽管整体的用料还是比较务实和经济,但在局部使用的皮革包裹还是很好地提升了内饰氛围,并且乘坐的舒适度也有了一定的保障。车内的多媒体系统主要是通过8寸大屏幕进行操作,同时下部也提供了机械按键进行辅助。

在车内的空间表现方面中兴领主也颇为不错,这对一些于定位比较高端的皮卡来说很重要,要想成为日常家用出行工具,首先在乘坐舒适度和乘坐空间都要有足够的实力。我们可以看到身高1米75的乘客进入前排,头部上方有一拳加两指的富余空间;而当他进入后排空间内,他的头部上方仍能保持一拳有余的空间,而腿部前方也有一拳加四指的距离。

为了让车辆适合不同消费者的使用需要,中兴汽车为领主提供了两个排量四款不同的发动机。2.4升4G69S4N汽油自然吸气发动机、2.4升4K22D4T汽油涡轮增压发动机、2.5升JE4D25Q5A柴油涡轮增压直喷发动机和2.5升SD4V25R-100柴油涡轮增压直喷发动机。我们试驾的车型搭载的是2.5升SD4V25R-100柴油涡轮增压直喷发动机,最大功率100kW/3600rpm,最大扭矩340N·m/1800-2200rpm;与发动机配合工作的是6速手动变速箱。

为了让车辆在行驶中可以应对各种不同路面情况,这款车配备了来自博格华纳的分时四驱系统,可通过按钮来电子控制四驱系统的切换,并且为了方便不懂四驱系统切换的消费者使用,在主驾的遮阳板上还为乘客准备了快速使用说明书。

在城市道路的驾驶中可以感受到,中兴领主在动力输出上还是比较温柔的,起步时并不会有动力太突兀的爆发感,可以使驾驶者很好地控制车辆的起步,也对车内其他乘客的乘坐有着很好的舒适保障。发动机对于油门的响应还是比较灵敏的,不过动力并不会爆发得很凶猛,而是以一种源源不断、后劲十足的方式在传递着。

总结:中兴领主的整体表现算不上完美,但是从整体的定位、定价和表现上来看,这款车的确有着很强的优势和吸引力,性价比方面的表现也是颇有诚意的。不过在品牌和产品的知名度上还是与同级对手有些差距,而在产品的细节方面也可以更好地改进,从而提升这款车的竞争力。当自主品牌的皮卡越做越好的时候,或许价格高高在上的“猛禽”也就不再具有如今的吸引力了,人们再买皮卡的时候首先想到的可能就是自主品牌的皮卡产品了,比如我们眼前的这款中兴领主。

车型图片
经销商报价0-0万
厂商报价12.68万
产地属性国产
级别属性皮卡
款型2018
排量(L)2.5
最高车速(km/h)155
0-100加速时间-
工信部综合油耗-
百公里耗电量-
保修政策-
长/宽/高(mm)5624×1885×1835
轴距(mm)3513
前轮距(mm)1580.000
后轮距(mm)1580.000
最小离地间隙(mm)-
整备质量(Kg)2065.000
车身结构皮卡
车门数(个)4
座位数(个)5
油箱容积(L)-
行李箱容积(L)-
发动机型号SD4V25R-100
气缸容积(cc)2499
进气方式涡轮增压
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)-
压缩比-
配气机构未知
缸径-
冲程-
最大马力(Ps)136
最大功率(kW)100
最大功率转速(rpm)3600
最大扭矩(Nm)340
最大扭矩转速(rpm)1800-2200
发动机特有技术-
燃油类型柴油
燃油标号0号
供油方式直喷
缸盖材料
缸体材料未知
排放标准国V
动力系统-
电池管理系统-
电动机最大功率(kW)-
电动机最大扭矩(N·m)-
电池支持最高续航里程-
变速箱简称6挡手动
挡位个数6
变速箱类型MT
驱动方式前置四驱
四驱形式-
中央差速器结构-
前悬挂类型双叉臂式独立悬挂
后悬挂类型钢板弹簧
助力类型液压助力
车体结构非承载式
前制动器类型通风盘式
后制动器类型鼓式
驻车制动类型-
前轮胎规格245/65 R17
后轮胎规格265/65 R17
备胎-

1.《【中兴汽车皮卡内部按钮】专题中兴领主2.5T商务版试驾 不必再想猛禽》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。

2.《【中兴汽车皮卡内部按钮】专题中兴领主2.5T商务版试驾 不必再想猛禽》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。

3.文章转载时请保留本站内容来源地址,https://www.lu-xu.com/auto/3272537.html

上一篇

关于中国重汽王汽车图片搜索我想说销量增80% 重汽HOWO轻卡为何受欢迎

关于中国重汽王汽车图片搜索我想说销量增80% 重汽HOWO轻卡为何受欢迎

中国重汽王汽车图片搜索相关介绍,【卡车之家 原创】2010年,中国重汽集团做出了依靠“HOWO”品牌优势,向轻卡进军的重大战略决策,调配各方面优势资源成立了济南轻卡部。HOWO轻卡是中国重汽自主研发的中高端轻卡,在2011年12月2

中国重汽王汽车图片专题之号称蓝牌"十吨王" 广州HOWO统帅报11万

中国重汽王汽车图片相关介绍,【卡车之家 原创】说到轻卡,大家最先想到的应该是蓝牌,受城市限行的影响小,而第二个会想到的估计就是超载了。受各种因素影响,我国轻卡普遍存在着超载的现象,即使是拉绿通的轻卡用户,也很少有标载的。从我接触

【载汽车的板车】挖机平板车将要归类为常规车吗?专用车企将何去何从?

载汽车的板车相关介绍,近日,专汽网小编从汽车公告大数据统计分析中发现一个惊人的现象,从去年开始专用车企就无法再申报平板运输车公告。截止330批次汽车公告数据显示,国六平板运输车的公告数量共50个,其中,通过专用改装车企申报

【运汽车的卡车图片大全】青年曼/江淮现代/重汽日野,盘点那些成为历史的“中外合资”卡车

运汽车的卡车图片大全相关介绍,【卡车之家 原创】从1956年7月13日共和国第一辆重卡:解放CA10下线至今,我们国家的商用车发展之路已经度过了66个年头,在我国卡车行业发展的历史的长河里,有些车型流传至今成为经典,有些品牌因为各

跃进汽车排半的专题之标载高效或重载有劲 超越C300/C500您会选谁?

跃进汽车排半的相关介绍,【卡车之家 原创】自2013年1月8日上市以来,超越系列轻卡开始逐渐出现在各大物流运输一线,凭借其稳定的性能以及先进的动力,获得了行业用户以及个人用户的青睐。时至今日,超越轻卡已经衍生出了窄体、中体和

学修卡车好还是汽车专题之一个汽修店老板眼中的乡村变迁

学修卡车好还是汽车相关介绍,核心阅读 吐曼巴依·哟勒达西是新疆克孜勒苏柯尔克孜自治州的一名汽修店经营者。这些年,他亲历了乡村的变化,也见证着大伙生活的变迁:过去,牧民的主要交通工具是马和骆驼,到处是坑坑洼洼的砂石路;如今,越来越