【路虎卫士和奥迪a8哪个有排面】一周十大汽车要闻 2021.9.6 全新A8继任者将发布，C4大毕加索停产

本周新闻：

法国品牌DS宣布，从2024年开始，DS推出的所有新车型都将采用纯电动动力。

斯巴鲁第一辆纯战SUV实车曝光，新车今年上市最快，预计2022年内上市。(威廉莎士比亚，斯图尔特。)

燃料版公布后，日产逍客的新e-POWER赠送混合版也将于明年公布。

5分钟，快速了解一周新车！

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1、007卫士限量特别版

近日，路虎官方发布了路虎卫士 V8 Bond Edition车型官图，该车为了纪念在《无暇赴死》中的亮相，限量300台，名为：邦德特别版。

外观方面，邦德特别版基本上延续了普通版本卫士的设计理念，保持了经典的造型设计的同时，还加入了非常多的007元素。

比如“007”LOGO的迎宾灯、迎宾踏板和车尾还有”DEFENDER|007”铭牌彰显身份。

同时，全车都采用了黑化的设计，“恶棍黑”的车漆、黑化的车顶、门框、外后视镜等等，仅仅只有车门下方有一条银色装饰条作为点缀。

22英寸的轮毂同样进行了黑化处理，专属蓝色配色的刹车卡钳，显得格外亮眼。

内饰方面，新车同样是延续了普通版本的设计布局，四幅式方向盘搭配上全液晶仪表，而中控液晶屏开机有“DEFENDER|007”标识画面以及中控台侧面还有“SV BESPOKE ONE OF 300”的限量款标识，尊贵细节方面直接拉满。

动力方面，普通版路虎卫士搭载的是一台3.0T L6发动机，而邦德特别版搭载了一台5.0L机械增压V8发动机，最大功率为：532Ps，峰值扭矩为：625N·m，传统系统与之匹配一台8AT变速箱还有四驱系统。

而5.0L 机械增压V8的加持，完美契合077在心目中的形象，百公里加速仅需5.4秒，最高时速可达240KM/h。

售价方面，目前路虎卫士 V8 Bond Edition已经在英国公布了售价。90版本售价为：105,395英镑，约合人民币：93万元，110版本售价为：108,040英镑，约合人民币为：96万元。

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2、全新A8继任者将发布

目前，奥迪全新Grandsphere概念车计划在下周一即将开幕的慕尼黑车展上亮相。

新车可视为奥迪A8的继任者车型，同时也将成为A8的纯电动版车型，量产版车型预计将于2024年内正式推出。

外观方面，奥迪grandsphere概念车采用更为扁平的六边形一体式格栅，上方的大灯结构看起来细长狭窄，内部的照明单元引用了四环的品牌标志特征。

短前悬、平坦的前舱盖和大幅向前突出的前挡风玻璃识别度很高；车顶的动态倾斜拱形设计，让奥迪grandsphere概念车延续了奥迪 Sportback 车型的传统。

通过“sphere”的命名可以看出，奥迪grandsphere概念车的核心不再是驱动系统和操控，而是车内空间,即乘客在旅途中的生活和体验空间。

新车采用对开门设计，并取消了B柱，当乘客上车时，整个车内空间会面向乘客敞开。

内饰方面，新车提供了双辐式多功能方向盘，并搭载液晶仪表以及大尺寸抬头显示屏幕。新车使用了奥迪多媒体接口系统的最新版本，它被称为“MMI Touchless Response”，驾驶员可以使用靠近车门的控件，通过旋转环和按钮触控选择各种功能菜单，并点击进入不同级别的界面。

值得关注的是，奥迪grandsphere概念车具备L4自动驾驶功能，可以省去方向盘和踏板。当自动驾驶开启时，第一排座椅将变成“头等舱休息室”。不仅可以让传统的、以驾驶者为中心的驾驶舱，以及乘客座椅变成一个宽敞的休息室，同时也能让所有乘客享有更自在的天地。

动力和续航方面，奥迪grandsphere概念车基于PPE平台打造，核心元件是车轴之间的电池模组,在奥迪grandsphere概念车中,电池模组的容量高达120千瓦时。车辆依然搭配了quattro四驱系统，在前后桥上分别配备一台电机，两台电机的总输出功率为 530千瓦，扭矩可达 960 牛·米。

同时，新车还将与e-tron GT共享800伏充电技术，最大续航里程预计可达750km。直流充电功率最高可达270千瓦，在25分钟内，就可以将120千瓦时的电池从5%充电至80%。

从grandsphere概念车上，可以看到奥迪对于未来豪华轿车出行场景的一种设想，以及整个价值链中以未来碳中和为目标的可持续性举措。

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3、DS 8 E-Tense曝光

近日，DS品牌宣布了全新的电动化战略，计划从2024年开始，DS推出的每一款新车型都将采用纯电动力。

为加速电动化转型，DS计划推出一款名为DS 8 Crossback E-TENSE的新车型，该车内部代号“P85”，可视为DS 8 Crossback的电动版本，将基于DS Aero Sport Lounge概念车打造，最快会在2024年正式亮相。

从DS 概念车看，新车外观造型采用了DS品牌全新的家族式设计语言，车身造型棱角分明，或将采用溜背造型设计，具有鲜明的跨界车风格，整车轮廓或和已经发布的凯迪拉克LYRIQ近似。

动力及续航方面，新车预计将搭载两台功率不同的电动机，单台电动机的最大功率在150-330kW之间，由容量超100kW·h的锂离子电池组供电，最大续航里程有望超过700公里。

新车上市后的主要市场竞争对手将为奔驰EQ家族的SUV车型、宝马i系列SUV车型。

除此之外，DS还将推出一款代号为“P95”的新车型，该车尺寸有望更大，内部座椅也将采用七座布局。

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4、道奇全新车型曝光

近日，道奇计划推出一款全新的纯电动概念车，新车或将成为其美式电动肌肉车的前身，并可能在一定程度上揭露新车型的外观造型设计及配置。

道奇首席执行官蒂姆·库尼斯基斯 (Tim Kuniskis)对外媒表示：“希望通过新车吸引不同类型的消费者，同时保留现今的消费者，这非常重要，在明年推出推出概念的时候还会向人们解释我们未来将要做什么。”

除计划推出全新电动概念车外，道奇还计划推出一款插混动力车型，最快将在今年年底前亮相，并有望在2022年正式推出。

从此前外媒披露的消息看，新车或命名为“大黄蜂”，新车并非采用雪佛兰科迈罗的跑车设计，而是定位为一款SUV车型。

新车将和阿尔法·罗密欧Tonale同平台打造，动力上或搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电混合动力系统，同时还将提供2.0T轻混动力版本，传动系统预计会匹配一台8速手自一体变速箱。

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5、起亚索兰托新款上市

据海外媒体报道，起亚正式公布了2022款索兰托的售价，新车共推出10种不同的配置，起售价为29,490美元（约合人民币19万元），比去年价格小幅上调。

外观方面，新车前脸采用虎啸式进气格栅和棱角分明的造型设计，突出了新车的硬派造型和运动感。

此外，新车还可选装X-Line外观套件，该套件增加了车顶行李架以及带有银色护板的前保险杠，并为新车增加了25毫米的离地间隙，整体更具户外运动风。

新车内饰设计简洁，仪表台采用了对称的“T”型布局，配备全液晶仪表以及三幅式多功能方向盘。

得益于宽大的车身，新车内部可提供5座、6座和7座布局，并提供多种配色。

动力方面，除了搭载了2.5L自吸、2.5T增压两种不同的动力外，新车还新增了1.6T插混系统，传动系统适配8AT或8速湿式双离合变速箱，并可选装四驱系统。

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6、斯巴鲁全新SUV曝光

早在今年5月，斯巴鲁就发布了旗下首款纯电动SUV车型的预告图，已经可以看出斯巴鲁向电动化转变的趋势。

近日，斯巴鲁全新Solterra首款纯电SUV车型实车曝光，新车基于e-SUBARU GLOBAL PLATFORM平台打造，预计最快将于今年年底前正式发布，并计划在2022年内上市开售。

外观方面，巴鲁全新Solterra首款纯电SUV前脸选用了封闭式格栅设计，两侧还提供了矩阵式LED头灯组。灯组采用了“柳叶”型设计，且斯巴鲁标志性的C字型日行灯再次进化，内部为4颗LED光源，或将具备矩阵式科技功能。

车身侧面配备了双色多辐式铝合金轮毂，顶部还提供了小尺寸金属行李架，整体造型与雷克萨斯旗下NX车型保持高度相似。

车尾LED尾灯组造型延伸至C柱位置，尾门上方还加入了Solterra专属铭牌以及EV纯电动车型徽章。

内饰方面，新车配备了三辐式多功能方向盘，并搭载悬浮式液晶仪表以及悬浮式中控屏幕，由上向下延伸，仿佛展开的画卷一般。同时，中控台下方将采用电子按键式换挡机构，下方还提供了更大的储物格。

新车将与丰田汽车联合打造，并将丰田的电动技术以及斯巴鲁四驱技术相结合，同时还将配备丰田bZ4X车型相同的双电机驱动系统。

日产 e-Power系统

在整个日系品牌中，对于品牌全面转向电动化貌似并不积极，丰田、本田、日产目前在售产品也多以内燃机或混动为主。如今，斯巴鲁最先推出基于全新平台打造的纯电车型，已经走在了日系队友的前面。

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7、逍客e- Power即将发售

早在6月份中旬的时候，全新日产逍客已经在英国进行发售，售价23,535-34,175 英镑（人民币约21.00万-30.40万）。而搭载e-POWER 技术的版本也将在明年年底前发布。

外观方面，新车采用了大尺寸的“V型”进气格栅和粗壮的镀铬饰条，全新的大灯组颇具辨识度，侧面造型狭长的进气口则为整车提升了运动气息。

新车装配了银黑双色铝合金轮毂，哑光黑色的车身包围，造型精致且保证了作为一台SUV车型的实用性。

内饰采用对称式布局，全新的12.3英寸中控大屏和9英寸触控屏让科技风格更加突显，内部UI设计也经过重新设计，并且还支持Android Auto和无线连接的Apple Car Play。

动力方面，新车除了搭载全新的1.3T发动机+12V轻混系统外，还将提供1.5升e-Power混合动力版本，最大功率达到140千瓦，峰值扭矩达到330牛·米。

日产e-POWER技术：是一种增程式动力系统，该系统主要由发动机、电动机以及电池组成，其中电动机为车辆驱动力的来源，发动机不直接参与车辆行驶，仅通过工作为电机供电，以及为车辆携带的电池充电，从而使电动机有充足的电能来进行工作。

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8、雪铁龙全新C4实拍

近日，有海外网站发布了一组雪铁龙C4车型的实拍图，新车外观国内开启预售的雪铁龙“凡尔赛C5 X”颇为相似。

新车外观采用了雪铁龙家族式设计语言，前脸的LOGO通过镀铬装饰条向车头两端延伸，与内底经过熏黑处理的异形分体大灯贯通，同时新车还装配了具有渐进设计的上下分体式进气格栅，底部的哑光黑色包围造型略显厚重。

车身侧面采用了溜背造型结合悬浮式车顶的设计，装配银黑双色轮毂和宽大的哑光黑色侧裙。与前半部分车型相比，大尺寸尾翼的车尾层次感更加丰富，从平视角度来看，造型更显饱满，底部还配备了双边单出排气系统。

内饰方面，新车配备了黑色真皮包裹且带有银色装饰的多功能方向盘，悬浮式中控屏与底部的空间出风口相连，多媒体控制区域有三个旋钮和多个实体按键组成，并提供了智能手机无线充电器、多媒体接口、抬头显示器等科技配置。

动力方面，新车搭载了一台1.2T涡轮增压汽油发动机，最大输出功率可达96kW，峰值扭矩可达230N·m，传动系统匹配一台6速手动变速箱。

在海外，雪铁龙C4定位为紧凑型车，目前并未引入国内。

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9、C4大毕加索将停产

近日，雪铁龙将在海外停产旗下紧凑级MPV：Grand C4 SpaceTourer（国内对应车型为C4大毕加索）。

外观方面，雪铁龙全新C4大毕加索采用家族设计风格，整体造型较为圆润。前脸上部配有大尺寸进气格栅，底部保险杠采用了贯穿式设计，两侧配备了分体式大灯。此外，新车还标配全景天窗等配置。

内饰方面，该车为7座布局，12英寸的数字仪表盘安置在中控台中央位置，仪表盘下方为集成空调控制的7英寸中控屏。

据了解，该车停产的主要原因是因为该车的销量不佳。在2021年上半年，Grand C4 SpaceTourer在欧洲的销量仅达到10,000辆，与该品牌旗下C5 Aircross（国内对应车型为天逸C5 AIRCROSS）的34,000辆相差甚远。

另外，该车型步入产品生命周期末尾也是驱使雪铁龙停产该车的另一原因。

雪铁龙C4大毕加索曾经以进口的方式进入国内销售，遗憾的是该车型早在2017年就因销量等种种原因退出了国内市场。

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10、比亚迪新能源暴涨331%

从比亚迪官方了解到，8月份比亚迪乘用车销量增长86%至67,630辆，其中新能源车型高达60,508辆，再次创下新能源单月销量新高，同比暴涨331.9%。

高溢价的新能源车型，连续两个月的强势表现，也将反应到比亚迪第三季度业绩上。

具体来看，插电混动车型销量达到30,126辆，纯电动车型为30,382辆，两款高溢价车型汉、唐表现出色，其中汉销量达到9,035辆，唐家族达到6,240辆，EV/DM车型分别暴涨633.6%、256.3%。

此外，主力车型宋家族达到17,691辆，秦家族更是达到22,384辆。低端车型元EV则同比增长371.1%至4,782辆，后续随着元PLUS EV的推出，元EV或将逐步退出主销阵营。

值得一提的是，比亚迪在e系（中低端车）方面表现一般，8月份仅销售3,513辆，且增速远低于王朝系列。

随着王朝系列的强势崛起，以及新能源汽车竞争市场的改变，不排除比亚迪将重新调整e系的定位。

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