【一万以下的奥迪二手车哪个好】二手奥迪A1：可以是年轻人的萌宠，也可以是长辈的时尚单品

【为什么选择它？【成语】

这是我家在诺诺买的第二辆车。妻子在诺诺公众号上看到这辆车，没有犹豫，也没有怀疑，我一点准备都没有，就马上定了下来。

等我知道这事儿，就告诉我要做的就是签合同和接车了。

几天后，这台在上海站买的A1运抵厦门，提车第二天就在环岛路来了几张第一印象照。

如果告诉你，这辆时尚气息十足的A1，既不是我开也不是我老婆用，而是给我70岁的老丈人代步用的，你会不会很惊讶?

老丈人住在老市区，之前的座驾是台红色的铃木雨燕。A0级小车在拥挤的市区自如穿行、停车便利，几年下来这些优势让老人家十分难忘。雨燕虽然一直兢兢业业，也没掉过链子，但毕竟用了10年，外观内饰都老化得很厉害了，丈母娘一直让换掉，老丈人估计有感情了，一直没舍得。老婆一直看在眼里，惦记在心里，很早的时候给我提过这事儿，所以换车这事儿也算早就有伏笔。

当时商讨了一番，换车的第一要素就是尺寸，其次是要舒服些，为了兼顾需求，高性价比的二手车成了我们的首选。如今老婆按她的预算，果断淘回这部A1，也是了却了一桩反哺父母的心事儿，二老也该享受享受了。

A1的尺寸和雨燕相差不大，老丈人无需适应即可上手。以使用5年后再售出来估计，二手每年的折旧也不高，符合老人比较简朴的消费习惯，同时还能满足丈母娘对豪华品牌的诉求（奥迪在老一辈人的心中还是很有地位的）。所以，买A1既是偶然，也是必然。

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【购车过程】

因为7月份我在诺诺厦门站提了一台宝马220i（附诺粉来稿链接），作为再次购买的客户，由我签合同购车有优惠，所以媳妇吩咐下来后，我很快就签了合同付了尾款。上海站办事效率也挺高，没几天就办好提档把车发到了厦门，物流公司通知提车。

虽然提前看了诺诺发的“车辆物流发运须知”，知道车子在物流运输过程难免脏污，但是当我看到风尘仆仆的A1，停在郊区物流站满是黄土的临时停车场时，讲真，内心还是有点小失望的。建议诺总增加一个合理的收费提车服务，尤其是已经开设分站的城市，完全可以由分站的员工提车清洗整备后在分站交车，这样客户的接车体验会有大幅提升。

看到A1的第一眼，注意力全集中在比对车身瑕疵上了，没有拍全景照片，上图照片可以大概看出停车环境。

接到车后第一次给A1加油，直接喂满！

A1落户前排队测尾气，后面的落户手续办得都挺顺利。

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【路人的目光】

不得不说，开着A1出门，回头率还是挺高的。车子漆面整体保护得不错，结合使用年限判断，在前任手里应该是长期在地库停放的。

经典的奥迪米萨诺红色车身配上银色车顶，小巧精致的同时显得动感十足。

最有意思的是，开着A1去校门口接女儿，几乎所有的小朋友经过时都要多看几眼。

要知道，这可是厦门市区奔驰S级和宝马7系随处可见的校门口。开着A1去接娃，居然比开D级车还吸睛，足以见得可爱的A1已经萌化了不少小朋友的心。

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【驾乘感受】

A1装备了和我的前任途安一样的1.4T发动机，但在不同的车身和不同的厂家调教下，表现出了截然不同的风格。得益于较轻的车重，A1算得上是动力充沛。特别是在60-120km/h的区间深踩油门，能听到发动机低沉的“wu…”的排气声浪，加速感受直接，让人肾上腺素飙升。

我对A1动力的总结是：“轻踩不暴躁，重踩肯定有”。这种油门调性倒是很适合老人。短小的车身非常适合在车流中灵活穿梭。车子虽然小，但高速稳定性一点儿也不差，这也符合A1 最高203km/h的设计时速。

韧性十足的底盘在通过颠簸路面时发出低沉的“嘭嘭”声，得益于较短的轴距和扎实的用料，车身整体刚性和稳定性不错，高速通过桥梁接缝和一些路面小坑洞时不会有多余的偏摆，令人信心十足。内饰还算精致，圆形空调出风口很符合A1可爱的风格。

A1的整体配置一般，但有些配置还是体现出了奥迪的精致。比如：带清洗功能的氙气大灯、淡绿色车窗玻璃......

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【第一次保养】

打开引擎盖，映入眼帘的是再熟悉不过的EA111发动机，机油滤芯设计在上方，旧油可以从机油标尺孔里抽出，换油方便。以我10年的途安用车经历来看，这款机器养护成本低廉，只要正常使用、定期保养，没有烧机油的困扰，以后可以拿出途安上练就的本事，继续自己动手保养了。车子正好到了保养日期，根据上次的购车经验，一年质保要换机油后才能生效，第一次保养还是交给修理厂吧。

A1的油底壳多了散热鳍片，不错的细节。

底盘干爽无渗漏。

总的来说，A1是一辆挺可爱、挺好玩、挺方便的小车，它既能当做年轻人的萌宠，也可以成为长辈的时尚单品，可谓老少皆宜。

感谢看到最后，希望大家早日开上心仪的座驾。不知道这篇什么时候能发出来，提前祝大家元旦快乐吧。