以前使用小型车型的时候,我认为大型汽车的油耗会很高,以前坐公司的奥迪A8做商人生意,当市内交通状况不好的时候,油耗很容易飙升到20升以上。
现在的奥迪A6用了三年多了,当时的心理预期是百公里油耗10升,实际首月油耗接近13升,以后逐月下降,特别是后来高速和市区高架跑的多,综合油耗下降到目前不到8升。其中高速工况7升左右,市区油耗8--13升左右。作为一个车重1.8吨,功率165千瓦,224匹马力,排量2.0T的车来说,这个油耗还算是比较满意的。废话不多说,直接上图。
提车以来长期油耗
在不同的路况,油耗差距非常大。
比如早上刚出门的时候,是油耗最高的时候,通常表显油耗会到20升以上,因为有一段聚口路,三车道变一个车道,通过非常慢,这一公里的油耗最高,甚至好几次飙升到40升以上,因为40就爆表了,所以上限无法测算。但是上了主路以后,油耗会迅速降下来,一般到达目的地的油耗在八九升左右。
走高架的时候,是最省油的时候,一般高架不堵车的情况下,油耗可以到7升以下。最低的一次在出门20公里左右,油耗跑到了5.2,不过仅此一次,以后再未突破这个下限。百度地图如果是黄绿相间的话,油耗八九升左右。
在高速上,以120公里的时速,一般油耗也在7升左右。高速上有几次跑到了6升以下,一次是开累了换媳妇开车,她跑得慢,速度在90到100左右,大概跑了一个小时,表显油耗5.4升。一次是我自己开,胎压低没地方充气,一路90公里定速,一百多公里的路程,到达目的地油耗也是5.4升。所以我估计90公里的时速是最省油的时候。
去年汽油便宜的时候,加300元的油可以跑五百到六百公里。现在汽油涨价了,加300元的油大约可以跑450公里左右。算算代价的话,并不比小排量车油耗大。
某日出行短期油耗
以前开大众的时候,排量1.6升自吸,车重不足1.2吨,油耗基本也在9升左右。那时候汽油比较贵,每升汽油七块多,最贵的时候到7.8元左右。一般情况下200元的油可以跑300公里,平均油耗将近9升,冬天又冷又堵的时候,200元的油有时候跑不了250公里,百公里油耗10升,最多跑过12升。
不过以前的大众在高速工况下还是比较省油的,跑长途450公里很多次,每次都是耗费半箱油,按27升算,平均百公里油耗是6升左右,速度基本是顶着限速跑,但是不超速。后来发现,一直在高速上的油耗,最接近工信部的油耗,无论大众还是奥迪都是如此。
其他车型油耗:开朋友的奔驰E300,高速油耗7升左右。无论2015款还是2020款,油耗好像都是这个数。市区的话油耗就比较高了,总体和奥迪A6油耗差不多。
所以个人感觉,小排量市区油耗有一定优势,上高速优势不大。但是在提速性能上,2.0T比1.6自吸好了不是一点点。另外前几天刚发现奥迪的一个特点,高速上深踩油门超车的时候,系统会自动降低一档,等到超车完成,踩油门力度恢复正常,系统会自动把档位升回来,感觉这个设计还是挺人性化的。
入门车型的优势是保养和维修费用很低,车型小停车很方便。豪华车型养护费用相对要高不少,而且停车的时候诸多不便。所以总的来说,各有各的优势吧。
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