【开奥迪泡妞怎么样】试驾奥迪A5，既是撩妹高手又是未婚直男斩

无论是品牌活动还是奥迪经销商的外战，奥迪A5和A7两辆车经常成对出现，因为这两辆车非常相似。因为，全部收入水平，道路用跑车，也是高颜值。

而不同在于，奥迪A5是奥迪A4同平台的轿跑版本；奥迪A7则是奥迪A6的轿跑版本，定位较奥迪A5高一级。奥迪A5和奥迪A7都是奥迪热门的进口车型，相比之下A5的女性粉丝更多、A7的男性粉丝更多。

我近期试驾了最新款的奥迪A5，从代系上来说，这是2020年11月上市的中期改款后版本，也就是说在内饰和智联车机方面的表现，与现款的奥迪A4L非常一致。

外观，设计风格强烈

A5共有Sportback四门轿跑、Coupe双门轿跑和Cabriolet敞篷共3大版本，其中销量核心是更为实用的四门轿跑。入门车型落地在40万元左右，顶配车型指导价47.98万元，即便中期改款车型上市已经半年，但现在的优惠幅度依然非常小，我最近一次对奥迪探店是在半个月前，都才仅仅有4个点。这和奥迪A4L中期改款车型上市后迅速冲上15个点优惠的情况完全不同。并且这也让A5和A4L的价差进一步变大，类似配置的车型A5比A4L大概贵了近15万元，这个巨大的价差幅度，你可以理解为“设计和进口车血统”的价值所在。

奥迪A5不光有从车顶到车尾流畅线条下滑带来的轿跑造型，并且发动机盖上的筋线、有冲击力的车头、独特于其他奥迪车型的腰线设计都让人印象深刻。奥迪A5也有时尚版和运动版两款设计套件，中期改款后的运动版车型通过换上蜂窝状的中网和致敬夸戳的进气设计，这一点和国产奥迪A4L的情况相近，让本就定位中型跑车的A5呈现出更足的运动风格。

作为主打风格化、个性化的车型，奥迪A5提供了丰富的车色，12个车色供选择。如果是敞篷版本，车顶的软顶还有4个颜色可选。我的试驾车为量子灰，这是一个中年人几乎很少选择的颜色，但年轻人反而更喜欢。耀夜绿也是一个很受追捧的颜色，是A5的主打色之一。中国汽车消费者所最喜欢的白色，对于A5我反而不推荐，因为选A5而不是A4L本来就是超越性价比、追求个性化，而白色削弱了个性。

A5的个性化还在于相比国产车型更丰富的轮毂造型选择，高配车型的A5轮圈是19寸，时尚系列和运动系列各有4个19寸的轮毂样式可选。

内饰，不如外观惊艳

奥迪A5的内饰其实和国产A4L设计相近、材料相近，清爽和质感很好，只是没有传统思维里的豪华感。我其实一些小姐姐往往更多的期待。

科技感是A5内饰的主要风格，仪表台的运动感也很不错。基于安卓系统深度定制的10.1寸新车机提供了无线Carplay，尽管车机CPU性能中规中矩，但综合体验还是挺好的，比老款是好用多了。12.3寸虚拟座舱（仪表）非常档次到位，可变换UI，可显示地图。主驾驶位座椅运动感强，腿托可自由伸长缩短，满足男性女性的不同腿长需求；副驾可以把坐姿放得很低、很舒服。

方向盘设计感一般，因为轮圈是圆的，并没有用小平底，不过不能以是否平底来论运动性。事实上平底更主要是在视觉感上而不是在性能上，圆形的运动方向盘依然有着很好的手感和视觉档次。

很多女生不是特别了解奥迪A5和奥迪A7的区别，我简单说，A7车身尺寸比A5长、空间比A5宽敞；A7也很运动，但A5开上去更轻松、更运动，且同样是45TFSI的情况下A5的加速的轻快感比A7更好；

A7档次定位更高，A7大灯组更具高级感、A7内饰比A5更高级，不像A5那么素。

A5的价格是王道，比A7要亲民个10-20万元，且同样具有奥迪车型出彩的轿跑设计，所以A5是更多人、尤其是时尚年轻男女的梦想车。

A5和A7的舒适性和性价比，都较各自同平台的主力车型要略输一点。A4L和A6L仅仅是没有它们好看、没有它们运动，而并不是比它们档次低。

动态，运动性印象深刻

A5在中期改款时动力规格没变，依然是搭载2.0T高低功率发动机。低功率版本2.0T最大马力190Ps，最大扭矩320N·m；高功率版本最大马力252Ps，最大扭矩370N·m。所有车型均匹配7速湿式双离合变速箱。新车型开上去动力调教似乎较老款有些变化，以往的A5比较容易升档，而新款更愿意停留在低档位，随时动力都很充足，所以新款开上去更运动了、动力更突出了。我之前开过中期改款前的双门轿跑A5顶配，我感觉这次开新款四门轿跑顶配的加速响应已经和之前双门轿跑一样快了。

A5转向特别快，坐姿比较低也有一定的跑车感，尽管没有全时四驱那种后轮推着转的感觉，但已经足够好了。A5是悬架结构是前后都是高成本的五连杆结构，并且前悬架的所有部件包括转向节都是采用铝合金材料，这样可以减少簧下质量，对操控性的提升有帮助。不只是女生，即便是男性老司机，从A4L到A5你都能感受到运动感大幅度的提升。

A5的四驱也是一个热议的话题，简言之，的确是“夸戳适时四驱”，中央差速器是多片离合器式。其实A5在2021款以前也是适时四驱。现在奥迪轿车只有8AT车型是带机械结构的全时四驱，如果车型不是“S、RS”两条线的，其四驱都是适时四驱。我觉得对A5来讲没什么，毕竟买A5的主要是冲着颜值，如果真对性能有要求，50万预算以上的就去买奥迪S5了，有40多万预算还可以去买奥迪S4，它们的动力总成都是3.0T机械增压+8AT的。

适时四驱有一个好处就是大部分情况下按前驱车来开，油耗低，所以A5跑郊区经常7L多不是啥稀奇事，市区油耗的百公里油耗也只在9L左右。我之前试驾奥迪RS7时，4.0T+8AT+全时四驱，油耗直接比这个翻倍还不止。所以A5这样的车型日常保养燃油开销压力并不大，和A4L同平台还意味着零件上也没有什么“公主病”。

奶爸张局良心话>>>

奥迪A5在奥迪众车里面可以说是既“高性价比”、又“低性价比”。“低”是和A4L比，A5几乎靠模样就贵出了10万多元；高是和A7比，2.0T低功率两驱版本指导价37万元多一点点，以前优惠大的时候40万元之内能落地，但好多女孩子觉得它们倆长得挺像的，都运动、好看，并且A5开起来更轻松，所以对她们来说A5完全可以取代A7。

所以，奶爸张局认为奥迪A5作为喜欢奥迪的女孩子们的dream car，它是完全合适的；而男生，如果你不需要拖家带口，那你选A5很合适，如果拖家带口的话预算40万元+我还是建议你选择Q5L、A6L。如果喜欢快，你也可以选动力规格更高且带全时四驱的奥迪S4。要预判你未来的家庭结构，不要有小孩儿了、老人同住的多了又去折腾换车，处理旧车买新车的折损着实会让人头疼。

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文 | 奶爸张局

图 | 作者实拍