【南宁江铃汽车地址】专题传承基于可靠，江铃2020款域虎7广西南宁上市

仿佛昨日还是草木初生的光景，一转眼，已经到了麦浪翻滚的夏季。不知不觉，已是7月。作为下半年的起点，2020年7月在后疫情时期被人们寄予厚望，期待美好的事物能够如期而至。

如7而至！江铃汽车为皮卡领域率先带来美好的惊喜——2020款域虎7于7月8日正式上市！新车为柴油国六车型，搭载福特2.0 PUMA 发动机，按6MT/8AT、两驱/四驱、标轴/长轴以及舒享版/尊享版细分，共有12款配置不同的款型，售价区间为10.78—14.63万元。

与此同时，为了能够让全国皮卡用户尽快品鉴全新款江铃皮卡的高性价比品质，江铃汽车加快了2020款域虎7的入市节奏，于近日紧锣密鼓安排了多地同步上市活动。7月25日，江铃汽车2020款域虎7上市品鉴会在广西南宁、江西南昌和湖北宜昌三地隆重举行，吸引了众多江铃汽车的忠实用户到场。

在江铃汽车2020款域虎7广西南宁站上市品鉴会现场，全新域虎7自然是备受瞩目的焦点，不仅作为揭幕展车停靠在主舞台旁，还在域虎家族产品阵列区与兄弟产品域虎9和域虎3一同展示，并且占据C位。

江铃汽车皮卡品牌主管周伟圣先生为活动致辞

值得一提的是，为了能让到场车主及车友更好地体验2020款域虎7性能配置的提升，南宁市江铃汽车经销商还精心布置了趣味越野场地，凡是对域虎7感兴趣的嘉宾均可通过驾乘、S弯和倒车入库等环节对全新款域虎7的实力提升进行初体验，而穿插在赛道中的压气球和投飞镖游戏使得整个试驾活动妙趣横生，令平日繁忙的车友获得了难得的放松身心的机会。

江铃皮卡中高端的走量产品

2020款域虎7搭载福特2.0 PUMA 发动机，发动机额定功率为104kW（141马力），峰值扭矩350牛•米。自动挡2020款域虎7匹配采埃孚8AT变速箱，在配置相同的情况下，还有6速手动变速箱车型可选。

在外观方面，2020款域虎7在延续现款车型总体设计的基础上，进行了分类化处理，其中标准轴距（标准货箱）车型与现款车型外观保持不变，而长轴距（长货箱）版本车型则采用了圆形后轮拱设计，货箱外绳钩也替换为铁质挂钩。由此来看，江铃汽车是欲将域虎7长轴距版打造成高端工具皮卡。

在内饰方面，2020款域虎7的主要变化是高配车型方向盘新增与域虎9相同的两幅式方向盘，造型更显档次，多功能按键也相应丰富许多，除高配以外，其他车型依然采用三幅式方向盘。由于变速箱采用了采埃孚的8AT变速箱，该变速箱支持电子档杆，因此域虎7自动挡车型的挡杆造型与域虎9相同。

在配置方面，2020款域虎7较老款车型在功能、安全、舒适和乘用化方面进行了大幅增配和改进，且新增配置延续着江铃皮卡在配置上大量设为标配的传统。升级后，2020款域虎7配置更为齐全，不但轿车化属性更强，而且因增加了长轴版车型，还使得2020款域虎7的装载能力更大，商用货运的优势更为突出。

对于一直关注江铃皮卡的我来说，2020款域虎7的到来是令我兴奋的。在我眼中，价格降低、配置升高、使商用皮卡进一步达到中高级乘用车水准的2020款域虎7在未来国内皮卡将极具竞争力，也会是江铃皮卡在中高端市场领域主要走量的产品。

“无域虎，不兄弟”，访南宁皮卡车友

“无域虎，不兄弟”，当疫情影响淡去，再次来到江铃皮卡的活动现场，那个熟悉的口号，总在耳边若隐若现，而这想必也是紧跟过江铃皮卡活动的媒体老师及广大车友共同的感受。

在江铃汽车2020款域虎7广西南宁站上市品鉴会现场，我又再次有幸获得了与热情豪爽的江铃皮卡用户面对面的机会，他们是如何看待全新款域虎7的？在他们身上又有哪些皮卡故事？这些话题都是令我十分感兴趣的。接下来，给大家介绍我在南宁结识到的几位江铃皮卡新朋友。

“香蕉兄弟”：“你听我的，买皮卡就买江铃，不会错！你信我！”

与香蕉兄弟攀谈前，说实话我心里是有些抵触的，因为两位老哥面相比较凶。不过，在和很多皮卡用户打过交道后，我心里也知道他们肯定是皮卡用户中憨厚热情的典型代表。果不其然。

香蕉兄弟中的胖哥是江铃宝典的用户，手中的车已经开了10年，跑了30多万公里。在这漫长的10年间，这台宝典可谓零故障，见我打听皮卡，在不知道我身份的情况下，胖哥的直性子一下子显现了出来——“你听我的，买皮卡就买江铃，不会错！你信我”，而这句话也拉近了我和他的距离。

香蕉兄弟，顾名思义，我给他们取这个绰号是因为他们日常的工作就是和贩卖香蕉打交道，由于业务需要，香蕉兄弟处于实际用车需求的考虑，打算新购置一台6座的江铃全顺，为此，胖哥前不久卖掉了自己的10年宝典。“我那个车开了10年，还能卖2万块钱，太保值了，就是因为江铃皮卡质量好，10年车无大修，车况好才能卖出这个价钱”，胖哥说：“我一直开江铃的车，这个品牌我信赖。在国内选皮卡，可选的其实也就那么几家，江铃一定是首选。”

香蕉瘦哥相比胖哥腼腆一些，也更加精壮一些。“买车一定要注意保养，江铃皮卡质量好，按时保养就不会出现任何问题，无故障、零维修，再加上油耗低，用车真的很经济”，瘦哥说：“我其实会修车，可江铃皮卡不给我机会啊！”

“红薯小哥”：“没错！江铃皮卡是真的不错”

在和香蕉兄弟相聊甚欢时，我旁边一位貌不惊人的小哥突然插话，是因为香蕉兄弟的话引发了他的共鸣，共鸣出自两点：江铃皮卡油耗低以及皮实耐用的特点突出。于是，我也自然而然地将话题引给了他。

与香蕉兄弟一样，我起的名字说明的红薯小哥所从事的行业。经了解，红薯小哥并不是一位皮卡车主，但是他长时间开过国内与江铃皮卡有直接竞争关系的品牌产品，经过对比，皮卡他还是认江铃！江铃皮卡油耗低以及皮实耐用就是他给江铃皮卡的标签。

无论是香蕉兄弟，还是红薯小哥，和他们对话中，我的第一感觉是“吃惊”二字。首先，尽管他们都是从事与农业相关的工作，但是他们都已经不再用皮卡去拉农作物，因此，皮卡的货运能力有些不符合他们最大的需求了，因此香蕉兄弟考虑了全顺，红薯小哥入手了驭胜。不过，他们选择江铃汽车其他车型的原因皆是因为皮卡给他们留下了深刻的良好印象。底盘坚实、整车品质过硬、通过性强是他们不约而同给江铃汽车的评价。而在南宁，我发现像香蕉兄弟和红薯小哥一样，因为皮卡成为江铃多车型用户甚至是全车型用户的车友大有人在，他们都表示，“买皮卡还会买江铃，2020款域虎7是台好车！要是手头宽裕，域虎9也是不错的选择！”

在江铃汽车2020款域虎7广西南宁站上市品鉴会现场，从开始到结束，我发现围在域虎9周围观摩的人数一点也不比域虎7少。其中，一位稚气未脱，随父母而来的少年让我印象深刻。

这位少年坐在域虎9中迟迟不肯下来，喜爱之情溢于言表。我问他：“喜欢这车啊？”他略带腼腆地使劲点了点头。我又问他：“你应该没多大吧？有车本了吗？”“还没有，我以后有本了买车就买这车，太棒了！”

不知道为什么，这位少年一下子让我想起了我的表弟，与他一样的腼腆，同时又都是认准了的事情就一定要干成。看到他，我就想，这就是下一代江铃皮卡的车主，传承，也是江铃皮卡的一大特点。

到了晚宴，江铃汽车2020款域虎7广西南宁站上市品鉴会的订车龙虎榜上始终不断堆砌着购车人名和车型，其中2020款域虎7是绝大多数购车者的选择，可见其受欢迎程度之高。此外，便是域虎9也有多台产品名花有主。

我找到了第一位购买域虎9的洪先生，从形象上就能看出是一位80后且接近90后的年轻人。他选择域虎9就是主要用于家用，除了外形内饰具有高逼格，车大空间大是使他下决心买车的重要原因，用他的话说“我开不了小车，我就喜欢大车”。后经了解，洪先生也是“江铃皮卡世家”，洪老爷子使用的是宝典，主要是做生意用，而当洪先生坐过宝典后，江铃皮卡质量好就在他的心里根深蒂固，只不过年轻人向往新事物，更加追求生活品质，于是他情定域虎9。“宝典是质量好我承认，但是我想要更加豪华的皮卡，能当乘用车的皮卡。为什么不买轿车？我喜欢大车！”

从洪先生的故事中，我又不得不再次感叹江铃皮卡具有超强传承属性，而这种传承正是基于品牌和产品的可靠性。从香蕉兄弟、红薯小哥再到两位对域虎9赞赏有加的年轻人，“一次使用江铃车，一生都是江铃人”是我此次南宁之行最为感慨的事情！