关于重型汽车配件行情我想说汽车零部件行业发展现状及趋势

汽车零部件行业发展现状及趋势

汽车零部件是指除汽车机架以外的所有零件和部件，其中零件指不能拆分的单个组件，部件指实现某个动作或功能的零件组合。汽车零部件行业作为汽车整车行业的上游，是汽车行业的重要组成部分，与汽车行业互相促进、共同发展。在经济全球化、市场一体化的大背景下，近些年机动车保有量的不断提升，汽车维修和汽车改装等后市场对零部件的需求也随之扩大，对汽车零部件的性能要求越来越高。汽车零部件行业作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的重要因素。

资料来源：普华有策整理

1、中国汽车零部件行业发展概况

目前我国汽车零部件制造企业市场集中度相对较低，在低端市场中存在众多规模较小的企业，起初中小企业能够凭借成本价格优势获得一定利润空间，但随着市场竞争加剧，利润空间被逐步压缩，众多小型供应商面临被淘汰出局的风险。但行业内规模型大厂商则能持续发挥自主创新优势，凭借高端高质量的产品在市场中逐步扩大市场份额，加快并购重组步伐，整合产业链，并持续向海外市场扩张。整体来看，我国汽车零部件行业有市场集中度进一步提升的趋势。

随着我国零部件产业逐步实现结构优化和产品升级，我国汽车零部件企业已由 2015 年的 12,090 家增长至 2020 年的 14,018 家，2020 年主营业务收入总计36,310.65 亿元，2010 年至 2017 年，行业营收年均复合增长率为 14.58%，整体行业都处于高速增长状态。2018 年由于行业整体不景气，当年汽车零部件行业的主营业务收入有所下降，然而随着中国经济的复苏以及汽车行业的内需扩展，2019 年和 2020 年行业的主营业务收入都有所增长，同比上年分别增长 5.98%和1.55%，逆转了之前的下降趋势。

此外，在汽车产业链全球化配置的趋势的影响下，我国汽车零件部件及配件出口市场也呈现增长趋势。2017 年至 2020 年，我国汽车零部件及配件出口金额从 2,101.12 亿人民币增长至 2,277.03 亿人民币。2020 年汽车零部件及配件行业受新冠疫情影响，同比上年有略微下降，但是下降幅度较整车行业下降幅度不大，主要原因系海外汽车零部件及配件供应商供应能力不足，海外对国内汽车零部件的进口需求依然旺盛，且国内在汽车保有量较大的情况下，售后需求稳步上升。

由于我国汽车零件部件行业经多年的竞争发展与经验积累，企业生产规模、产品开发能力以及技术创新能力都得到了较大的提升。

近年来，由于“国三淘汰”、“国六排放新标”和治理前期不合规车辆等政策的影响，带动了车辆的阶段性集中采购和置换，市场需求释放。其次，《汽车产业中长期发展规划》以及浙江、广东等多省推出的区域性的汽车产业发展计划等多项政策的推动指引，进一步促进汽车零部件企业产品技术升级和汽车零部件企业对符合国家战略发展规划的重要产品加大投入，积极进行布局。此外，国内企业经过多年的发展，不断实现关键技术的突破，部分企业无论在服务上还是技术上，都已经初步具备了与国外厂商竞争的实力。随着汽车产业布局的不断完善，我国汽车零部件行业的竞争力不断增强，并充分利用自身优势，抓住产业链转移与采购全球化的窗口，深入参与到国际汽车产业链中去。我国已经逐步成为零部件巨头企业布局的重要地区，汽车零部件出口金额稳步增长。

随着产业集中度提升，我国汽车零部件制造企业逐渐形成了六大产业集群，形成了汽车整车制造、零配件制造等汽车全产业链的集群效应，不仅降低了运输成本，还有助于放大规模优势，为汽车行业进一步扩大市场规模奠定良好基础。集合了整车制造商和配套产业园的六大产业集群分别位于长三角地区、西南地区、中部地区、东北地区、环渤海地区、珠三角地区，均衡分布于全国各地区，既临近消费市场，又具备出口海外的地理位置优势。这一布局有助于我国汽车零部件行业的持续健康发展，逐步过渡到集中化、专业化的成熟市场阶段。

2、汽车零部件行业未来发展趋势

随着汽车制造业步入成熟发展阶段，整车厂越来越重视汽车零部件的生产规模化、专业分工化、成本管控化。未来汽车零部件行业发展趋势主要有以下几个方向：

（1）产品集成化、模块化：为了提高整车安装流程的自动化水平和精确度，提升生产效率，优化整车空间结构，改善整车性能，汽车零部件由单一部件向集成化、模块化单元方向发展。

（2） 产品高端化、精细化：随着我国工业实力的不断提升，汽车零部件的生产模式已经逐渐从原有的低端粗放型向高端精细型发展，越来越多的国产高端产品开始替代原来国外进口的高端产品。

（3）产品轻量化、节能化：目前全球数量庞大的汽车保有量加重了对石油资

源的消耗以及汽车尾气的排放，造成全球性的能源安全和环境保护问题，全球各国颁布了相应的法律法规和政策倡导节能减排、保护环境的理念。在这一大背景下，汽车轻量化、节能化的实现可以降低石油资源的用量，降低废气的排放，亦可减少消费者的成本。发展新能源汽车也是全球的共识，欧盟公开的环保减排计划中，约定到 2035 年欧盟国家禁售燃油车，到 2050 年实现碳中和。我国在第七十五届联合国大会上提出：中国将力争于 2030 年完成碳达峰，于2060 年实现碳中和。因此，鼓励发展新能源汽车以及低能耗、小排量汽车已成为汽车工业节能减排的有效方式。

（4）运营自动化、智能化：随着我国经济水平的提高，劳动力薪酬水平提升，制造业企业的人工成本也对应提升，原有人口红利优势减弱。因此，提高企业运营自动化、智能化水平，加强企业对生产、采购、销售、运输等方面的把控，能有效降低企业运营成本，增加企业利润。

相关行业资料普华有策咨询《2022-2027年国内外汽车零部件行业发展前景预测报告》，同时普华有策咨询还提供产业研究报告、产业链咨询、项目可行性报告、十四五规划、BP商业计划书、产业图谱、产业规划、蓝白皮书、IPO募投可研、IPO工作底稿咨询等服务。

版权说明及法律声明 1

报告目录： 2

图表目录： 25

第一章　2016-2021年汽车工业发展概述 31

1.1　2016-2021年全球汽车工业整体分析 31

1.1.1　世界汽车工业发展概述 31

1.1.2　各国产业政策比较分析 31

1.1.3　汽车产业发展新特点 38

1.1.4　全球汽车市场产销分析 39

1.1.5　美国汽车市场产销分析 40

1.1.6　德国汽车市场产销分析 40

1.1.7　日本汽车市场产销分析 41

1.2　中国汽车工业发展综述 41

1.2.1　中国汽车产业发展阶段分析 41

1.2.2　汽车产业对经济发展的战略作用 44

1.2.3　汽车工业整零关系的发展模式综述 44

1.2.4　中国汽车工业自主品牌发展综况 45

1.2.5　中国汽车产业集群发展状况分析 45

1.3　2016-2021年中国汽车工业经济运行分析 46

1.4　2016-2021年中国汽车进出口分析 48

1.5　中国汽车产业发展的问题及对策 50

1.5.1　中国汽车工业发展中遭遇的瓶颈 50

1.5.2　中国汽车品牌国际化的对策分析 53

1.5.3　中国汽车产业竞争力提升的组织关系策略 55

1.5.4　中国汽车产业发展的相关理性思考 59

第二章　2016-2021年国际汽车零部件的发展 62

2.1　2016-2021年全球汽车零部件产业总体分析 62

2.1.1　市场发展概况 62

2.1.2　产业发展特点 62

2.1.3　企业竞争格局 63

2.1.4　交易并购分析 64

2.1.5　产业发展经验 65

2.1.6　市场规模预测 66

2.1.7　市场发展趋势 67

2.2　欧洲 69

2.2.1　欧洲汽车零部件市场运行情况 69

2.2.2　德国汽车零部件企业发展状况 70

2.2.3　法国汽车零部件企业发展动态 71

2.2.4　葡萄牙汽车零部件产业综述 72

2.3　美国 77

2.3.1　美国汽车零部件市场发展概述 77

2.3.2　美国零部件汽车市场销售模式 78

2.3.3　美国零部件汽车市场进口情况 78

2.4　日本 79

2.4.1　日本汽车零配件主要流通渠道 79

2.4.2　日本汽车零部件生产供应体系 79

2.4.3　日本汽车零配件对外贸易分析 80

2.5　韩国 81

2.5.1　韩国汽车零部件行业政策情况 81

2.5.2　韩国汽车零部件企业发展动态 81

2.5.3　韩国汽车零部件进出口现状分析 82

2.5.4　韩国在汽车零部件市场经验分析 83

2.6　其它地区 85

2.6.1　巴西汽车零部件产业规模 85

2.6.2　墨西哥汽车零部件产业分析 85

2.6.3　泰国汽车零部件产业运行情况 87

2.6.4　印度汽车零部件产业运营状况 88

第三章　2016-2021年中国汽车零部件行业发展分析 89

3.1　中国汽车零部件行业发展综述 89

3.1.1　上下游产业链分析 89

3.1.2　行业地位及重要性 90

3.1.3整体经济指标提升 90

3.1.4　行业固定资产投资 91

3.1.5　企业研发投入分析 91

3.1.6　利润水平变动原因 92

3.1.7　行业发展战略规划 93

3.2　2016-2021年中国汽车零部件上市公司财务状况 97

3.2.1　企业发展动态 97

3.2.2　行业营收、净利润情况 97

3.3　汽车零部件业与整车业关系分析 98

3.3.1　国外整车与零配件业关系模式 98

3.3.2　中国零部件企业和整车企业互为依存 100

3.3.3　中国汽车零部件和汽车配套的关系模式 100

3.3.4　中国整车与零部件之间的主要问题 105

3.3.5　中国汽车零部件与汽车配套关系的未来 105

3.4　中国汽车零部件行业发展模式分析 106

3.4.1　行业组织结构模式发展阶段 106

3.4.2　中国汽车零部件行业发展模式 107

3.4.3　国外汽车零部件行业典型模式 108

3.4.4　我国汽车零部件行业模式的发展方向 109

3.5　汽车零部件行业电子商务发展分析 111

3.5.1　电子商务模式的应用优势 111

3.5.2　电子商务模式的应用原因 112

3.5.3　电商商务模式应用案例 112

3.5.4　电子商务模式应用问题及对策 114

3.6　中国汽车零部件业存在的问题 115

3.6.1　中国汽车零部件行业面临的挑战 115

3.6.2　中国汽车零部件企业的主要问题 117

3.6.3　中国汽车零部件品牌实力不足 117

3.6.4　中国汽车零部件工业的制约因素 118

3.7　中国汽车零部件业的发展对策 119

3.7.1　中国汽车零部件业的发展战略 119

3.7.2　汽车零部件行业成功的关键因素 120

3.7.3　中国汽车零部件企业发展对策 121

3.7.4　提高汽车零部件企业自主创新能力的建议 121

第四章　2016-2021年中国汽车零部件市场分析 123

4.1　2016-2021年中国汽车零部件市场贸易分析 123

4.2　中国机动车的零件、附件进出口数据分析 124

4.2.1　中国机动车的零件、附件进出口总量数据分析 124

4.2.2　主要贸易国机动车的零件、附件进出口情况分析 125

4.2.3　2021年汽车零部件贸易形势 127

4.3　2016-2021年外资汽车零部件企业在华市场分析 128

4.3.1　外资在华产能布局 128

4.3.2　布局商用车市场 128

4.3.3　抢占汽车新兴领域 130

4.3.4　外资企业面临的挑战 132

4.3.5　外资企业的发展战略 132

4.4　2016-2021年汽车零部件再制造市场发展分析 133

4.4.1　行业扶持政策 133

4.4.2　行业发展现状 134

4.4.3　产业示范基地 136

4.4.4　产业发展建议 139

4.4.5　产业发展路线 140

4.4.6　市场规模预测 141

4.5　汽车零部件市场流通模式探析 143

4.5.1　国际汽车零部件市场流通模式概况 143

4.5.2　中国汽车零部件市场流通模式分析 144

4.5.3　中国汽车零部件市场流通模式的发展方向 145

4.6　中国商用汽车配件市场发展分析 146

4.6.1　国内汽车配件市场营销模式 146

4.6.2　国内商用车配件市场特征 146

4.6.3　商用车配件市场发展情况 147

4.6.4　商用车配件市场问题及对策 148

4.7　中国汽车零部件国际市场开发战略 150

4.7.1　成本领先战略 150

4.7.2　差别化战略 152

4.7.3　市场集中战略 153

4.7.4　工贸联合战略 154

第五章　2016-2021年轴承行业发展分析 156

5.1　2016-2021年世界轴承业发展的概述 156

5.1.1　工业发展概况 156

5.1.2　技术水平现状 156

5.1.3　全球市场规模 160

5.1.4　市场竞争格局 160

5.1.5　行业厂商品牌 161

5.1.6　政府作用分析 165

5.2　2016-2021年中国轴承业发展综析 166

5.2.1　行业发展特征 166

5.2.2　市场价格状况 167

5.2.3　市场竞争状况 167

5.2.4　技术水平状况 167

5.2.5　行业发展规划 168

5.3　中国轴承行业运行状况分析 170

5.3.1　行业销售收入 170

5.3.2　市场需求分析 171

5.3.3　企业经营状况 172

5.3.4　行业出口规模 172

5.3.5　市场规模预测 173

5.4　中国轴承业发展的问题及对策 173

5.4.1　行业进入壁垒 173

5.4.2　行业面临问题 175

5.4.3　拓展国际市场 176

5.4.4　品牌战略解析 177

第六章　2016-2021年汽车音响行业发展分析 178

6.1　国际汽车音响行业概况 178

6.1.1　市场发展特点 178

6.1.2　全球市场规模 179

6.1.3　日美欧品牌分析 179

6.1.4　产业转移分析 181

6.2　2016-2021年中国汽车音响行业发展分析 181

6.2.1　产业格局形势 181

6.2.2　市场规模现状 182

6.2.3　市场需求分析 182

6.2.4　市场竞争格局 186

6.2.5　改装市场分析 187

6.2.6　汽车音响技术 187

6.2.7　产业发展战略 187

6.3　中国汽车音响市场消费分析 189

6.3.1　市场消费特点分析 189

6.3.2　消费者认知度分析 189

6.3.3　消费者信息渠道 190

6.3.4　消费者购买特点 191

6.4　中国汽车音响市场发展的对策 191

6.4.1　重视售后服务 191

6.4.2　产业经营对策 192

6.4.3　市场发展建议 192

6.5　中国汽车音响市场的前景及趋势 194

6.5.1　市场发展前景预测 194

6.5.2　国产企业发展机遇 194

6.5.3　后装市场发展空间 195

6.5.4　未来行业发展趋势 196

第七章　2016-2021年轮胎行业发展分析 198

7.1　2016-2021年全球轮胎市场发展分析 198

7.1.1　行业基本现状 198

7.1.2　全球生产规模 199

7.1.3　市场竞争格局 199

7.1.4　行业集中度 200

7.1.5　主要轮胎厂商 201

7.1.6　市场发展趋势 204

7.2　2016-2021年中国轮胎行业运行状况 206

7.2.1　行业发展现状 206

7.2.2　行业产量规模 207

7.2.3　行业销量情况 208

7.2.4　市场价格分析 208

7.2.5　行业标签标准 209

7.3　2016-2021年中国轮胎进出口市场发展分析 210

7.3.1　2020年进口市场状况 210

7.3.2　2020年出口市场状况 210

7.3.3　2021年行业贸易规模 210

7.3.4　出口市场特点 211

7.4　中国废旧轮胎回收利用行业发展现状 211

7.4.1　行业基本概述 211

7.4.2　回收利用途径 212

7.4.3　行业存在问题 213

7.4.4　行业发展对策 214

7.5　中国轮胎行业发展的问题及对策 215

7.5.1　行业标准滞后 215

7.5.2　回收利用问题 215

7.5.3　行业发展对策 216

7.6　中国轮胎行业的发展前景及预测 217

7.6.1　轮胎循环利用规划 217

7.6.2　轮胎机械行业展望 222

7.6.3　行业未来发展趋势 222

第八章　2016-2021年汽车发动机行业发展分析 224

8.1　中国汽车发动机行业发展SWOT分析 224

8.1.1　行业发展优势 224

8.1.2　行业发展劣势 225

8.1.3　行业发展机遇 226

8.1.4　行业发展挑战 226

8.2　2016-2021年中国汽车发动机行业运行分析 227

8.2.1　行业发展特点 227

8.2.2　产量规模状况 228

8.2.3　行业发展状况 228

8.2.4　行业运行现状 228

8.3　2016-2021年柴油发动机行业发展分析 229

8.3.1　产销规模状况 229

8.3.2　企业销量规模 229

8.3.3　企业竞争状况 232

8.4　汽车发动机重要项目建设动态 232

8.4.1　一汽长春发动机工程正式投产 232

8.4.2　宝马在华的发动机项目布局 233

8.4.3　吉利发动机项目正式落户贵阳 234

8.4.4　吉利台州发动机项目正式动工 234

8.4.5　广汽三菱汽车发动机生产线 235

8.5　汽车发动机行业的发展趋势 236

8.5.1　“十四五”内燃机市场展望 236

8.5.2　汽车发动机技术发展方向 236

8.5.3　绿色汽车发动机发展趋势 238

8.5.4　微型汽车发动机前景展望 238

第九章　2016-2021年汽车车身发展分析 240

9.1　国外汽车车身开发及制造 240

9.1.1　充分进行超前开发与研究 240

9.1.2　在继承的基础上进行全新开发 240

9.1.3　现代设计方法和制造技术的全面应用 241

9.1.4　并行与同步工程开发模式的全面运用 243

9.1.5　庞大的车身开发队伍与组织机构变革 244

9.2　汽车车身设计方法分析 245

9.2.1　汽车车身设计概述 245

9.2.2　设计模型的建立 246

9.2.3　设计可行性有限元分析 247

9.2.4　车身设计可靠性分析 248

9.2.5　优化设计 249

9.3　浅析BPR在汽车车身设计开发中的应用 250

9.3.1　业务流程再造（BPR）的定义 250

9.3.2　BPR在汽车车身设计开发中的作用分析 250

9.3.3　汽车车身设计开发BPR的三个关键技术 252

9.4　汽车车身结构维修领域分析 253

9.4.1　汽车车身结构分析 253

9.4.2　汽车车身结构的矫正 256

9.4.3　汽车车身漆膜的修补 264

9.4.4　汽车修补漆市场概况 268

9.5　汽车车身材料及其发展趋势 269

9.5.1　汽车车身材的主要材料 269

9.5.2　汽车车身新型材料的介绍 269

9.5.3　汽车车身新材料运用的发展趋势 275

9.5.4　今后汽车车身材料将加快铝材的应用 276

9.6　汽车车身焊装夹具行业运行情况解析 277

9.6.1　行业发展特点 277

9.6.2　市场需求分析 278

9.6.3　行业产量规模 279

9.6.4　市场竞争格局 279

9.7　汽车车身材料轻量化趋势分析 280

9.7.1　轻量化背景 280

9.7.2　铝合金材料 281

9.7.3　碳纤维材料 282

9.7.4　工程塑料 283

第十章2016-2021年其他汽车零部件行业发展分析 284

10.1　汽车电子 284

10.1.1　全球市场规模 284

10.1.2　行业发展特点 284

10.1.3　行业发展现状 285

10.1.4　市场规模情况 286

10.1.5　产业竞争格局 286

10.1.6　未来发展趋势 287

10.2　汽车传动系统 289

10.2.1　传动系统分析 289

10.2.2　行业竞争格局 290

10.2.3　行业发展趋势 290

10.3　汽车底盘 291

10.3.1　汽车底盘分类及特点 291

10.3.2　底盘系统的主要构成 292

10.3.3　企业布局状况分析 293

10.3.4　车辆底盘进出口分析 295

10.4　汽车电机 296

10.4.1　汽车电机行业竞争格局 296

10.4.2　新能源汽车电机企业运营 297

10.4.3　小电机制造行业未来走向 301

10.5　汽车空调 302

10.5.1　汽车空调市场发展规模 302

10.5.2　汽车空调厂商竞争格局 302

10.5.3　汽车空调技术革新分析 303

10.5.4　新能源汽车空调发展契机 304

10.6　汽车传感器 304

10.6.1　行业发展现状 304

10.6.2　市场发展规模 305

10.6.3　行业竞争格局 305

10.6.4　行业区域分布 306

10.6.5　行业发展方向 306

10.7　汽车防盗器 308

10.7.1　行业基本概述 308

10.7.2　行业发展应用 308

10.7.3　行业消费分析 310

10.7.4　行业市场展望 310

10.8　汽车玻璃 311

10.8.1　汽车玻璃种类 311

10.8.2　全球竞争格局 311

10.8.3　行业发展综况 312

10.8.4　市场发展规模 313

10.8.5　行业发展趋势 314

10.8.6　市场前景展望 314

第十一章　2016-2021年相关行业发展分析 315

11.1　钢铁业 315

11.1.1　行业发展环境 315

11.1.2　行业供需规模 315

11.1.3　需求领域格局 318

11.1.4　企业发展分析 319

11.1.5　进出口规模 320

11.1.6　钢材价格波动 320

11.1.7　未来发展趋势 320

11.2　橡胶业 324

11.2.1　行业经济运行状况 324

11.2.2　行业效益分化分析 324

11.2.3　橡胶产量区域分析 325

11.2.4　行业进口数据分析 325

11.2.5　细分市场发展状况 326

11.2.6　行业发展趋势分析 326

11.3　粉末冶金业 326

11.3.1　行业发展阶段 326

11.3.2　基本工序介绍 327

11.3.3　市场运行情况 328

11.3.4　优势与不足 328

11.3.5　行业发展趋势 328

第十二章 2016-2021年汽车零配件营销分析 331

12.1　中国汽车零配件营销概况 331

12.1.1　汽车零配件营销原则 331

12.1.2　汽车零配件营销策略 331

12.1.3　汽车零配件营销问题 332

12.1.4　营销策略的完善措施 334

12.2　中国汽车零配件营销渠道 335

12.2.1　出口营销渠道分析 335

12.2.2　传统销售渠道模式 335

12.2.3　销售渠道创新模式 336

12.2.4　营销渠道趋势分析 337

12.3　中国汽车零配件市场营销模式 338

12.3.1　企业营销模式选择分析 338

12.3.2　电子商务B2B营销平台 339

12.3.3　电子商务B2C营销平台 341

12.3.4　汽配O2O营销模式分析 344

12.4　汽车零配件营销服务系统重购 345

12.4.1　营销服务体系重购的因素 345

12.4.2　营销服务新体系构建原则 347

12.4.3　营销服务新体系结构及职能 348

12.4.4　营销服务新体系的有利之处 350

12.4.5　营销服务新体系实施策略 351

第十三章 2016-2021年汽车零部件行业竞争分析 352

13.1　中国汽车零部件企业总体竞争格局分析 352

13.1.1　企业国际竞争力 352

13.1.2　企业营业收入格局 353

13.1.3　企业性质市场份额 353

13.1.4　细分领域企业分布 354

13.1.5　行业竞争结构分析 355

13.1.6　行业核心能力战略 355

13.1.7　行业发展比较优势 357

13.2　中国汽车零部件企业核心竞争力分析 359

13.2.1　企业核心竞争力内涵 359

13.2.2　企业核心竞争力的特点 359

13.2.3　企业核心竞争力构成要素 360

13.2.4　企业核心竞争力提升措施 363

13.3　中国汽车零部件企业SWOT分析 365

13.3.1　汽车零部件企业的优势 365

13.3.2　汽车零部件企业的劣势 367

13.3.3　汽车零部件企业的机遇和挑战 367

13.4　提升中国汽车零部件产业竞争力的对策 368

13.4.1　产业竞争战略选择 368

13.4.2　产业竞争力提升对策 370

13.5　中国汽车零部件出口型企业竞争力提升策略 372

13.5.1　提升竞争软实力 372

13.5.2　一体化战略对策 376

13.5.3　国际化高端人才引进及培养 380

13.5.4　开拓海外市场建议 383

13.6　中国汽车零部件行业的竞争趋势 384

13.6.1　市场地位将进一步稳固 384

13.6.2　企业间资源共享的合作将加强 384

13.6.3　企业两极分化将进一步加剧 384

13.6.4　销售渠道间的竞争将日益激烈 385

13.6.5　市场竞争将由价格为主转向高品质产品 385

13.6.6　国内外企业的融合将进一步加快 386

第十四章 2016-2021年国外汽车零部件领先企业经营状况分析 387

14.1　A公司 387

14.1.1　公司发展概况 387

14.1.2　企业经营状况分析 388

14.2　B公司 389

14.2.1　公司发展概况 389

14.2.2　企业经营状况分析 389

14.3　C公司 390

14.3.1　企业发展概况 390

14.3.2　企业经营状况分析 391

14.4　D公司 393

14.4.1　企业发展概况 393

14.4.2　企业经营状况分析 393

14.5　E公司 394

14.5.1　企业发展概况 394

14.5.2　企业经营状况分析 395

第十五章　2016-2021年国内重点企业经营状况分析 397

15.1　A公司 397

15.1.1　企业发展概况 397

15.1.2　经营效益分析 397

15.1.3　业务经营分析 398

15.1.4　财务状况分析 399

15.1.5　核心竞争力分析 400

15.1.6　未来前景展望 401

15.2　B公司 402

15.2.1　企业发展概况 402

15.2.2　经营效益分析 403

15.2.3　业务经营分析 404

15.2.4　财务状况分析 404

15.2.5　核心竞争力分析 406

15.2.6　公司发展战略 407

15.2.7　未来前景展望 408

15.3　C公司 408

15.3.1　企业发展概况 408

15.3.2　经营效益分析 409

15.3.3　业务经营分析 410

15.3.4　财务状况分析 411

15.3.5　核心竞争力分析 412

15.3.6　公司发展战略 418

15.3.7　未来前景展望 419

15.4　D公司 420

15.4.1　企业发展概况 420

15.4.2　经营效益分析 421

15.4.3　业务经营分析 422

15.4.4　财务状况分析 422

15.4.5　核心竞争力分析 424

15.4.6　公司发展战略 426

15.4.7　未来前景展望 429

15.5　E公司 429

15.5.1　企业发展概况 429

15.5.2　经营效益分析 430

15.5.3　业务经营分析 430

15.5.4　财务状况分析 431

15.5.5　核心竞争力分析 432

15.5.6　未来前景展望 434

15.6　F公司 435

15.6.1　企业发展概况 435

15.6.2　经营效益分析 436

15.6.3　业务经营分析 437

15.6.4　财务状况分析 437

15.6.5　核心竞争力分析 439

15.6.6　公司发展战略 441

15.6.7　未来前景展望 442

15.7　G公司 442

15.7.1　企业发展概况 442

15.7.2　经营效益分析 442

15.7.3　业务经营分析 443

15.7.4　财务状况分析 444

15.7.5　核心竞争力分析 445

15.7.6　公司发展战略 446

15.7.7　未来前景展望 447

第十六章　2022-2027年中国汽车零部件产业壁垒及前景预测 448

16.1　汽车零部件行业的壁垒分析 448

16.1.1　配套市场壁垒 448

16.1.2　产品质量壁垒 448

16.1.3　技术生产壁垒 449

16.1.4　资金规模壁垒 449

16.1.5　专业人才壁垒 449

16.2　全球汽车零部件产业发展趋势 450

16.2.1　市场总体增长趋势 450

16.2.2　行业总体发展趋势 450

16.2.3　商业模式创新趋势 452

16.2.4　信息化与智能化趋势 453

16.3　中国汽车零部件产业趋势分析 453

16.3.1　行业发展机遇 453

16.3.2　产业发展规划 454

16.3.3　整体发展方向 456

16.3.4　产品发展趋势 456

16.3.5　技术发展趋势 458

16.4　2022-2027年中国汽车零部件行业预测分析 459

16.4.1　2022-2027年中国汽车零部件行业影响因素分析 459

16.4.2　2022-2027年中国汽车零部件行业收入预测 464

16.4.3　2022-2027年中国汽车零部件行业利润预测 464

16.4.4　2022-2027年中国汽车零部件行业产值预测 465